3万元左右的车有哪些

全球鹰 熊猫 3.78 - 6.28 万元 参数配置：_serial/489/modelscompare.shtml 奇瑞QQ3 3.08-5.08 万元 参数配置：_serial/144/modelscompare.shtml 奇瑞A1 4.58-5.68 万元 参数配置：_serial/141/modelscompare.shtml 长安铃木新奥拓 3.28-6.29 万元 参数配置：_serial/52/modelscompare.shtml 力帆320 3.69-5.29 万元 参数配置：_serial/461/modelscompare.shtml 力帆520 3.99-5.79 万元 参数配置：_serial/207/modelscompare.shtml 奔奔i 3.69-5.88 万元 参数配置：_serial/56/modelscompare.shtml 双环小贵族 4.49-5.19 万元 参数配置：_serial/165/modelscompare.shtml 长城精灵 3.69-4.99 万元 参数配置：_serial/61/modelscompare.shtml 比亚迪F0 3.69-4.69 万元 参数配置：_serial/478/modelscompare.shtml 全球鹰自由舰 3.88-6.58 万元 参数配置：_serial/132/modelscompare.shtml 中国一汽夏利 2.88-4.23 万元 参数配置：_serial/169/modelscompare.shtml 更多5万元以下车型： ;page_no=1

三万元左右的车型可供选择的并不多，吉利亮星是作为老当益壮的车型出场的，这款车的整体技术还是以夏利为蓝本，但是外形和内饰亮丽了许多。江南奥拓出生的年代稍晚一些，且正值壮年，低廉的价格也让它颇具竞争力。奇瑞QQ出道最晚，年轻的它凭借很Q的外形赢得了许多青年男女的心。寻车网

动力：亮星较突出

两万多元的小车，本身就不以动力性作为卖点，它们是城市中最适合代步的工具，风吹不到，雨淋不着，在城市交通环境中，他们动力弱的缺陷并不明显，从这点来讲，开豪华车和开这些经济小车基本没什么区别。三款小车同为3缸发动机，吉利亮星1.0升的排量在3万元组别中是最大的，功率39千瓦，扭矩77牛顿·米的技术指标也是最高的，他的动力性最突出也是理所当然。

QQ的东安0.8升发动机技术较先进，虽然排量比亮星少了0.2升，但是38千瓦的功率和70牛顿·米的扭矩却落后不多，动力基本可以满足日常使用。江南奥拓也是0.8升，参数比QQ低了一些，26.5千瓦的功率，57牛顿·米的扭矩是三车之中最低的，但是得益于车身较轻，动力性也不算吃亏。总的来说三款车的动力性相差不大，都只是基本满足日常使用的需要。

价格：奥拓有优势

3万元以下车型中，买主对价格是很敏感的，即使是2000元的差价也是在他们考虑的范围之内。江南奥拓的价格最低，27600元对于一款五脏俱全的小车来说物有所值。吉利亮星虽然标价29999元，但是没有空调和收音机，没有收音机倒也罢了，车主经过一番音响改装也并不是一件难事，但是没有空调似乎只能让中国北方地区的买主接受了。奇瑞QQ最低配置也是29800元，但是一样没有配备空调，这不能不说是一种遗憾。笔者建议在温州地区买低价格车时，最好还是加点钱买带空调的车型，不然夏天的酷热将难以忍受，而且也违背了城市代步舒适快捷的初衷。

油耗：三车差别小

3万元左右的车型，经济性占有相当重要的地位，好在这些小车的排量都比较小，且自重都不是很大，油耗都是很低的，厂家给出的理想油耗不是我们评比的条件，日常使用尤其是城市路况中的实际油耗才是我们重要的评选指标，但是由于开车人的习惯不同，具体到每一个人，可能油耗的差别会很大，我们所测得的油耗指数是在一个范围之内，而且都是比较温柔地驾驶，这应该可以给您一些启发。江南奥拓的经济性此时体现了出来了，自重最轻的它，城市路况油耗在5-6升/百公里之间，吉利亮星和奇瑞QQ的差别不大，都在5.5—6.5升/百公里之间。

舒适：QQ已领先

3万元以下的车，当然是一切从简，像ABS、电动门窗中控锁、真皮座椅、电动后视镜、CD音响等等都是不曾配备的，但是外形设计、车身钣金平整度、内饰选材、空间都是很有讲究的。奇瑞QQ的整体做工不错，外形设计更是亮点，虽然车身接缝处的大小不是很一致，且空间和行李厢的大小并不占优，但是瑕不掩瑜，可以说QQ是同级别车型中最好的。吉利亮星的空间和行李厢在微型车中都是相当不错，外形和内饰设计也基本脱离了模仿的路子，只是选材有些低档，而且悬挂的软硬度并不是很舒适，钣金平整度比原来有了很大进步，亮星在舒适性的评比当中名列第二。江南奥拓的整体令人不敢恭维，从这个方面来讲，弱于它的竞争对手。

长安汽车在2015年上海车展的发布会上就有宣布，到2025年，将分三个阶段，向市场推出34款全新产品。其中，纯电动产品27款，插电式混合动力产品7款。技术路线及平台上选择以纯电驱动为主线，发展纯电动及插电式混合动力两大技术平台。其中，在纯电动平台上，打造单电机和轮毂电机两大动力系统，可满足两驱和四驱动力驱动模式;在插电式混合动力平台上，打造单电机双离合和分轴四驱两大动力系统。