3月新能源车企销量出炉，谁最受欢迎？ 国产六大品牌上半年销量：比亚迪卖125万辆，吉利排名第四

埃安

3月销量：40016辆，同比增长97%

在新能源车市场，埃安素有不错的表现，尽管今年1月份开局不利，但是靠着强大的体系力，埃安很快就扭转了局面，到了3月份已经能交出一份亮眼的成绩单，销量达到40016辆，同比增长97%，环比增长33%，这样的成绩已经能稳妥地进入新能源车企第一梯队。另外，得益于车型畅销，目前埃安也已经迈入规模效应新阶段。

如今，埃安还在不断壮大自身实力，早前3月底还带来2023款AIONS和新款AIONYPLUS两款新车型，进一步增强产品阵容的市场竞争力，而从埃安的规划来看，计划在今年获得50万辆的成绩，为此，埃安还计划提出将推出3款Hyper新产品，以及通过建设第三工厂来扩充产能，目前的埃安是在高速前进，相信实现50万辆销量目标不难。

吉利汽车

3月销量：28093辆，同比增长超98%

作为曾经的自主一哥，吉利汽车在新能源车市场的表现也是备受关注。而吉利汽车交出的3月份答卷也不错，品牌总销量高达110300辆，同比增长9%，其中新能源车板块就贡献了28093辆，环比增长20.7%，同比增长超98%。与此同时，吉利在新能源车市场的渗透率也不断升高，3月渗透率已经突破25%，可见，吉利在新能源车市场的影响力越来越大。

不过吉利汽车并没有满足于此，持续在新能源车领域投入，全力提速品牌的新能源化和智能化，并计划带来多款新能源产品，其中，领克、极氪和睿蓝汽车都将发布新能源车型，同时吉利还发布了中高端新能源系列——吉利银河。这一系列动作都会让吉利在新能源车市场更好地征战。

长安深蓝

3月销量：8568辆，环比增长翻番

最后再来看长安汽车旗下的新能源品牌——深蓝汽车。说实话，相比上述品牌，深蓝汽车在3月份的成绩有些失色，仅有8568辆。但是要知道，目前深蓝汽车仅有一款深蓝SL03在售，而且，在3月份，深蓝SL03的销量成绩也实现了环比翻番，同时在今年一季度的销量成绩也达到18808辆。

其实从产品力来看，深蓝SL03的表现着实不错，有着时尚动感前卫的造型、丰富的智能科技配置和宽敞的车内空间，更重要的是，这款车的价格控制在20万元以内(氢燃料版本除外)，那么在产品力出众、售价亲民，以及有长安汽车赋能的情况下，深蓝SL03深受市场欢迎实属正常。

乘联会网站公布的数据显示，6月份乘用车市场零售189.6万辆，同比下降2%，环比增长9%。今年以来，乘用车累计零售952.8万辆，同比增长3%。同期新能源车市场零售63.8万辆，今年累计零售305.9万辆，同比增长36%。

从全球市场来看，1-5月中国车企的世界累计份额达到31%，占世界新能源车份额60%。自主品牌在新能源市场和全球市场的影响力越来越大，作为国产头部传统车企的“七巨头”，具体的表现怎么样呢?下面一起来看一下。

1.比亚迪

6月销量：24.02万辆

1-6月销量：124.8万辆

作为目前最亮眼的国产品牌，比亚迪也在7月2日，公布了其6月份的销量成绩，一共卖出了251685辆，同比增加88.2%，环比增加5.3%。

今年比亚迪新能源乘用车累计销量1248161辆，同比增加94.01%。其中纯电车型销量616810辆，插混车型销量631351辆，表现比较均衡。

具体到品牌，王朝网六月合计卖出13万辆、海洋网车型卖出11万辆，仍是目前整个品牌销量贡献的主力，销量占比近95%。

其中王朝车型，秦销售44239辆，汉销售23206辆，唐销售12657辆，宋销售16453辆，元销售33935辆;海洋网的车型，其中海鸥(图片|配置|询价)销售23005辆(5月：14,300辆)，海豚销售31140辆，海豹销售8134辆，护卫舰07销售8037辆，驱逐舰05销售10222辆，e2销售3572辆，宋PLUS系列销售25935辆。

而高端子品牌腾势，依然靠着D9一款MPV车型，取得了月销过万的成绩，卖出了11058辆。腾势第二款车型N7在7月3日正式上市。作为比亚迪冲高的产品，不知道腾势N7上市之后，销量是否能持续火爆呢?

不过，比亚迪6月份在出口销量方面则表现平平，只售出了10536辆，相比上个月(10203辆)略有上升，但也是近几个月较低的水平，或产能优先满足国内市场的缘故。当然，国际局势的不稳定加上贸易“壁垒”，同样让比亚迪在海外市场迟迟没有爆发。

2.长安汽车

1-6月销量：

102万辆(中国品牌汽车)

6月，长安汽车销量225696辆，同比增长8.81%。1-6月，长安汽车累计销量1215681辆，其中长安系中国品牌汽车1-6月累计销售1020506辆，同比增长13.4%;自主品牌新能源1-6月累计销售176057辆，同比增长107.2%;自主品牌海外1-6月累计销售116218辆，同比增长14.3%。

细分来看，长安CS家族1-6月累计销售229867辆;轿车系列1-6月累计销售130416辆;UNI序列1-6月累计销售130082辆;欧尚品牌1-6月累计销售120153辆;凯程品牌1-6月累计销售103848辆。

对于长安汽车的表现，可以说非常稳。一方面，处于新能源转型期，燃油车整个销量基盘非常稳定，且半年销量顺利突破百万辆大关;另一方面，新能源转型成效颇丰，半年销量同比翻番就是最好的证明。

3.奇瑞集团

6月份销量：14.5万辆

1-6月销量：

74.1万辆

6月份，奇瑞控股集团销售汽车145,235 辆，同比增长38.3%。这是奇瑞集团连续第13个月单月销量超10万辆。今年1-6月份，奇瑞集团累计销售销量为741,429辆，同比增长56%，创下历史半年度销量新高。

具体来看，目前奇瑞的三大品牌销量都有不同程度的增长。首先是奇瑞汽车，6 月份销量105908 辆，同比增长33.4%;1-6 月份销量539427 辆，同比增长50.9%。其中瑞虎8、瑞虎7分别在上半年贡献了97359 辆和107457 辆，仍然是奇瑞汽车的销量担当。

星途汽车，6 月份销量9842 辆，同比增长192.7%;1-6月份销量42240 辆，同比增长119.3%。随着全新凌云和全新揽月的改款上市，星途高端化的潜力正在逐步释放。

捷途品牌，6 月份销量21607 辆，同比增长43.7%;1-6 月份销量112381 辆，同比增长84.1%。X70、X90等车型有不错的销量表现，其中捷途X70上半年取得了67918辆销量。

其中瑞虎8、瑞虎7、捷途X70三款月销过万车型，分别在5月份贡献 17,219辆、18,976辆、10,186 辆销量，受到了广大消费者的青睐。

在鲲鹏超性能电混C-DM的加持下，奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途三大品牌将全面混动化。而星途全新新能源系列星纪元STERRA，也计划在今年内推出新车型，新能源有望成为奇瑞销量新的增长点。

4.吉利汽车

6月销量：

13.79万辆

1-6月销量：

69.4万辆

吉利汽车发布公告，6月乘用车销量137897辆，同比增长约9%，环比增长约15%，目前已连续5个月保持同比、环比双增长。1-6月累计销量694045辆，同比增长超13%。

从品牌来看，吉利品牌6月销量为106691辆，环比增长约15%;1-6月销量为553250辆，同比增长超10%。其中，银河L7单车在6月的销量就达到了9673辆。

极氪品牌6月交付量为10620辆，同比增长147%，环比增长22%;1-6月极氪累计销量为42633辆，同比增长超124%。截至6月底，极氪累计交付120581辆。

此外，几何纯电系列在6月的销量也达到12701辆，今年上半年累计销量为82851辆，同比增长超52%。睿蓝汽车在6月销量为4211辆，环比增长约4%;1-6月累计销量达到16125辆。领克品牌6月销量为16375辆，环比增长超13%，同比增长超24%;今年1-6月累计销量为82037辆，同比增长超6%。

在海外出口方面，吉利6月销量22627辆，今年1-6月实现出口121185辆，同比增长超38%，表现可圈可点。随着海外事业的拓展，预计海外将成为吉利新的增长极。

5.长城汽车

6月销量：

10.5万辆

1-6月销量：51.9万辆

6月，长城汽车销量104,957辆，同比增长3.73%;新能源车型销量26,669辆，同比增长110.32%，占比达25.41%;海外销量25,010辆，同比增长85.93%。今年1-6月，长城汽车累计销量519,226辆;新能源车型累计销量93,225辆，同比增长46.60%;海外累计销量123,930辆，同比增长97.27%。

分品牌来看，哈弗品牌6月销售59

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4月10日，乘联会正式公布了3月份销量数据，3月乘用车市场零售达到158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%。3月零售环比实现14.3%的正增长，是本世纪以来最弱的3月环比增速。而乘联会表示，3月零售偏弱，是由消费不旺和市场价格混乱带来的观望气氛加重等综合因素影响下的结果。

而1-3月累计零售426.1万辆，同比下降13.4%。在预期刺激政策带来的观望，在促销价格战进一步引发的观望情绪，反而对车市的整体销量并没有起到多大作用。

从具体厂商的销量排名来看，

比亚迪

继续排名销量第一的位置，3月份的销量达到了19.2万辆，同比增长86.3%。目前来看，比亚迪在当前的市场继续保持绝对领先的优势，而在4月10日，比亚迪正式发布智能车身控制系统——云辇。按照规划，云辇未来将搭载在王朝海洋旗舰车型、

腾势

、

仰望

和专业个性化品牌上，这势必将进一步提升其整体竞争力。

而

一汽

-

大众

在3月份继续位居第二位，销量达到14.7万辆，同比增长16.4%，回暖的趋势十分明显。虽然说一汽-大众受到新能源产品的冲击，不过如今ID系列的车型也开始逐步发力，并且受到不少消费者的认可，未来一汽-大众的表现依然值得期待。

而

长安

汽车在3月份虽然继续位居第三位，不过其零售销量仅为9.3万辆，同比下滑了22.7%，并且也成为排名前五的车企中，下滑幅度最大的车企。值得一提的是，在3月份长安汽车的批发销量达到了15.2万辆，同比增长了15.1%，可见长安汽车终端的库存压力也开始逐步增大。虽然说目前长安汽车也在抓紧布局新能源车型，不过其销量主力依然是

长安Lumin

这样的低端车型，

阿维塔11

上市以来销量持续低迷，而深蓝SL03目前也饱受品质问题的困扰。此外值得关注的是，刚刚上市的长安

逸达

，在试驾过程中出现避震器上座断裂的严重质量问题，这无疑也给其未来的市场前景蒙上一层阴影。

此外，

吉利汽车

位居第四位，销量达到了9万辆左右，同比下滑3.4%。今年以来吉利汽车继续稳扎稳打，在新能源汽车市场实现不错的突破，同时

吉利银河

的发布，也将进一步提升其在新能源汽车市场的整体实力。

上汽大众在3月份的销量达到了8.4万辆，同比增长了7.7%，与一汽-大众类似实现不错的回暖。目前来看，大众系列车型在国内市场依然拥有较高的关注度，并且在新能源产品上相对其他合资品牌来说，发展趋势同样处于领先的优势，这也让其在当前的市场颇具看点。

特斯拉

中国在3月份的销量达到了7.7万辆，同比增长了16.6%，位居第六位。今年以来，特斯拉通过大幅官降，彻底搅乱了新能源汽车市场，随着各个车企的跟进，价格战也正式打响。不过目前来看，特斯拉在国内中高端新能源市场依然处于领先的位置，这也让不少造车新势力品牌倍感压力。

而上汽通用、一汽

丰田

、广汽丰田、华晨

宝马

也进入了销量前十之列，分列第七到第十位。其中上汽通用、一汽丰田、广汽丰田的销量均超过了6万辆，而华晨宝马在3月份同比大涨36.8%位居第十位。值得关注的是，

宝马X3

等多款车型由于ID7车机功能缺失问题，持续遭遇消费者的投诉，目前来看对其销量的影响并不大，但是长此以往，宝马品牌的优势能否保持依然很难说。

写在最后：

在3月份的汽车市场，比亚迪依旧遥遥领先，并且在诸多全新技术和品牌的加持下，今年有望实现新的突破。而长安汽车在3月份下滑明显，宝马品牌虽然销量处于上升趋势，但是旗下的多款车型存在的投诉问题，同样值得警惕。

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