新能源技术全有 长安深蓝SL03上市 16.89万起 长安深蓝SL03 外星来客的魅惑

2022年7月25日，在直播发布会上，

长安

汽车董事长、党委书记朱华荣分享了

长安深蓝

将以用户为中心，提供私人管家式服务。“感受深蓝 爱上电动”

长安深蓝

SL03上市发布会通过线上直播的形式正式拉开帷幕，成为国内首个以全电阵容上市的车型。

全面采用“线上线下融合、直通直联、直收车款、价格一致”的新零售模式，为用户提供愉悦消费体验和全旅程一站式服务保障。

长安深蓝

SL03作为品牌的首款战略车型，不仅拥有极致运动的外观和简洁科技的内饰，更拥有高度先进的智能化体验，必将为用户带来颠覆过往的全新体验，开辟电动汽车时代新纪元。

作为新品牌的开篇之作，

长安深蓝

SL03搭载多项全球首发及行业率先量产的技术，实现了在智能、续航、三电领域的三大超级突破。在本次上市发布会上，共推出纯电版、增程版、氢电版三种能源形式、4款配置版本的车型，并将提供包含哑光车漆、多种内饰CMF、运动轮毂、高阶智能驾驶辅助服务等个性化选装来满足用户的多样化需求，新车的官方指导价16.89-69.99万元。

除了惊喜的价格，

长安深蓝

还贴心考虑到了用户购车、用车的每一个环节，带来了多重上市好礼。

同时，还将提供完善的管家服务体系，以全新的营销服务模式带来品牌直连、全链路透明、便捷服务三大价值，让用户轻松购车，无忧用车，享受超越期待的尊享服务体验。

数字出行体验，让驾驭更从容

长安深蓝

SL03诞生于EPA1全电数字平台，除了全电属性，还将通过超级智能，为用户带来便捷的数字出行体验。

在智能驾驶层面，

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SL03搭载了十余项智能驾驶辅助系统，拥有6颗超声波雷达，3颗毫米波雷达，6颗高性能摄像头等15个传感部件，不仅成像更清晰、定位精度更高，还可以进一步提升整车的安全性。

在配置上，

长安深蓝

SL03三款动力形式的车型均搭载了集成式自适应IACC，全系标配换道辅助、智能全景影像、AEB自动紧急刹车等智能驾驶辅助功能，帮助用户减轻驾驶负担，在路况允许范围内解放双脚，同时，还能协助用户时刻关注路面状况，防范于未然，让驾驶更加轻松。

同时，

长安深蓝

SL03还将首发APA7.0远程代客泊车系统，订阅该项服务后，车辆将升级至34个传感感知硬件，在满足国家相关法规前提下，在用户主要使用场景实现记忆泊车、远程挪车、遥控泊车等功能，如同一位经验丰富的“影子司机”随行，全方位满足用户在不同场景下的泊车需求。

据悉，支持订阅NID3.0领航智驾辅助服务和APA7.0远程代客泊车服务的车型将于上市之日起接受预定，并预计于12月31日后陆续启动交付和开放服务订阅。

多感官全场景座舱，让驾控更愉悦

除了智能驾驶辅助系统，

长安深蓝

SL03还为用户打造了多感官、全场景的智能座舱，是全球最早搭载8核高算力超强车机芯片1.2.1基线及安卓11操作系统的量产车型。芯片采用了行业最精密的7nm制程工艺，拥有更多的计算单元和更强的处理器性能，运算速度可达360万次/秒。同时，车机

RAM

内存达到了12G，ROM内存达到了128G，综合性能比肩不少高端手机。

基于强大的底层能力，

长安深蓝

SL03的智能座舱拥有

无限寻车网

功能及场景拓展能力，支持蓝牙/NFC无感入舱、3D全息人脸登录等功能，还将提供包含隐私模式、恒温座舱、小憩模式在内的10种全座舱情景模式，智能交互系统可根据当下车辆状态，自动推荐相关情景模式，一键启动，全仓响应。无论是日常通勤、朋友聚会还是家庭出游，用户都能轻而易举地找到适宜之选。

长安深蓝

SL03还搭载了AR-HUD，成像界面为前方8.5米成像距离等效61英寸屏幕，通过与智能驾驶和车载系统的深度融合，将主驾视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，用户在驾驶过程中视线不用偏转即可了解路况基础信息，更加便捷安全。

此外，14.6英寸向日葵屏也是行业首创之举，可自动随驾左右15°偏转，屏显功能可见即可说，专属语音系统支持超强连续对话以及模糊语义识别，导航、听音乐、温度调整等车辆控制，能动口的无需动手，为用户带来有温度的智能出行服务。

续航突破，让出行更自由

在数字化、智能化出行体验的基础上，

长安深蓝

SL03还实现了续航的突破。在CLTC工况下，纯电版提供515km和705km两个版本， 705km版本稳居国内续航水平的第一梯队。515续航版最高功率可达190kW以上，电耗可低至12.3kWh/100km以下，和

特斯拉

Model 3

百公里最低电耗水平几乎相当，可以为用户带来更强的用车经济性。

在CLTC工况下，

长安深蓝

SL03增程版拥有超1200km综合续航以及超200km的纯电续航，馈电油耗可低至4.5L/100km以下，短途用电，长途增程，没有里程焦虑，出行更自由。

低能耗、长续航的电动化出行体验，不仅面向用户当下的出行场景，更面向双碳战略下未来的出行布局。

长安深蓝

SL03氢电版车型满氢满电续航里程可达730km，馈电氢耗可低至0.65公斤/100km以下,还可实现3分钟超快补能，用未来的技术为绿色出行赋能。

三电技术突破，以技术驱动产品

在三电技术层面，

长安深蓝

也实现了突破，“五年磨一剑”打造了全球首个全赛道纯电驱动专用平台——EPA1平台，以高效率、高性能、高智能、高安全成就了全电数字轿跑

长安深蓝

SL03。

长安深蓝

SL03搭载

长安

新一代超集电驱，通过深度集成 All in One，提升了整车空间和重量的有效利用率，让兼顾全电和后驱的设计

理念

得以落地，满足了用户不同场景的出行需求，还达成了超过95%的系统最高效率，领先行业平均水平。

在超集电驱的基础上，

长安深蓝

SL03还加持了全球首创的微核高频脉冲加热技术，用户在家即可通过手机APP一键启动，实现超低温度下的极速加热，冬季出行无需等待，也无需担心出现起步弱、动力响应迟钝、加速困难等问题，极大缓解了极寒天气下的电动用车体验。

在电池安全层面，

长安深蓝

以保护人身安全为目标，基于EPA1平台，研发了iBC数字电池管家系统，通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群，实现了电池管家的概念，以全方位的主被动安全服务重新定义出行安全。

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随着

长安深蓝SL03

和

比亚迪

海豹

这两款重磅新能源轿车的相继上市，也预示着20万级新能源轿车市场的竞争进入白热化，当然也将对处在15-25万这一价位区间的车型产生一定的冲击。

作为

比亚迪

海洋系列最为重磅的车型之一，

比亚迪

海豹

自曝光以来就备受车迷瞩目。实际上，

比亚迪

海豹

于5月20日开启预售之后，便在短短7小时内收获了2.3万辆的新车订单，并且订单仍在持续不断的增长。

而在开启预售两个月之后，

比亚迪

海豹

也终于宣布正式上市，新车共推出了4款不同版本的车型，综合补贴后的售价区间为20.98-28.68万元。根据

比亚迪

官方的最新数据显示，

海豹

订单目前已突破6万辆，其中主要下订用户为25-35岁的年轻消费者群体，足以见得

海豹

这次俘获了不少年轻人的喜爱。

的确，深蓝SL03和

海豹

是最近的热点和热门，将两款车型称之为订单收割者也丝毫不为过。而除开一些一早就看好某款车型的消费者，还有一部分消费者估计也在这两款车型之间犹豫，毕竟两款车型从定位到价格都基本在同一级别，那么今天我们就从价格、配置、车机、性能等几个层面，来跟大家说说这两款车。

外观对比：造型各有风采

外观方面，

海豹

这台车整体的风格比较运动、时尚，看起来不会那么呆板，再配合上较为锐利的大灯以及底部黑化的前唇，为车头营造出了较强的科技感和运动氛围。车辆侧面的黑化门框以及溜背造型，搭配上它全新的低风阻运动轮毂以及内嵌的隐藏式门把手，则又进一步强化了整车的动感姿态。

新车尾部采用的是简约运动的设计风格，尾部上方区域运用了贯穿式尾灯，官方称之为海天一线尾灯，点亮时会如涟漪般蔓延亮起，整体的辨识度还不错。而车尾的下半部分则设计的比较动感，凹凸有致的下包围，搭配上尺寸较大的后扰流板，在视觉效果上颇为张扬。

空间方面，

比亚迪

海豹

的长宽高分别为4800/1875/1460 毫米，轴距为2920毫米，尺寸账面数据与深蓝SL03不相上下，都能为用户提供充裕的乘驾环境。

深蓝SL03的外观语言虽采用新能源极简线条设计，但却保留较强的攻击质感，能够给人留下较深印象。标准的新能源式前脸，搭配着“花瓣式”斜长LED灯组，展现颇强的时尚特质。同时，深蓝SL03的前包围也很有设计效果，“X”字型结构搭配立体前铲，释放颇强的运动气息。

侧身方面，深蓝SL03也没有让人失望。前低后高的俯冲式腰线，配合隐藏式门把手和溜背式车顶，做到了饱满且灵动。

尾部方面，深蓝SL03采用相对激进的设计语言，灵动的贯穿式点阵尾灯组，配合棱角分明的尾部平面设计，具有较强的辨识度。

空间方面，深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480 毫米，轴距为2900毫米，算是标准的中型轿车身材，前后排空间宽裕。尤其是接近3米的轴距，能够提供充裕的后排环境，为家人带来舒适的出行体验。

外观小结：

比亚迪

海豹

，其外观设计很符合“海洋美学”的理念，整体保留相对圆润的线条。笔者更为喜欢，而深蓝SL03的前包围也很有设计效果，“X”字型结构搭配立体前铲，释放颇强的运动气息。而在车身尺寸方面，长安深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480mm，较比亚迪海豹有一定优势，还有2900mm的轴距带来了不错的空间表现。

内饰对比：确实都很强

内饰部分，新车同样贯彻了

比亚迪

的海洋设计美学，黑白双拼色设计使整体风格变得更加简约，而15.6英寸的悬浮式中控屏与10.25英寸全液晶仪表盘的屏幕组合，则是为整个座舱带来了不俗的科技氛围。另外像大面积的皮质包裹、翻毛皮材质以及钢琴烤漆面板的加入，也是给车内渲染了更多的质感与豪华感。

配置方面，

海豹

这次也给了我们不小的惊喜，感应天幕、DiLink智能网联系统、W-HUD抬头显示、驾驶员检测辅助系统、HiFi级定制丹拿音响以及手机NFC车钥匙功能，繁多的配置在更大程度上保障了车辆的舒适性以及实用性。

深蓝SL03的内饰风格非常简约，采用了14.6英寸的中控大屏+10.2英寸仪表屏的搭配，方向盘上集成了许多物理按键。不过， 深蓝SL03座舱内最大的亮点之一在于它的中控大屏拥有驾驶员上车监测功能，监测到驾驶员上车后便会自动向驾驶侧倾斜，让驾驶员操作时更方便。

车机系统方面，深蓝SL03配备了高通骁龙的9155车规级CPU芯片，并且支持全速域OTA升级，可以实现在驾驶过程中同步升级。配备了AR-HUD、人脸识别功能和疲劳驾驶监测、1.9m全景天幕等科技配置。

内饰小结：二者在内饰的豪华程度和科技、运动氛围的打造上都有着不小的提升。但单论颜值来说，笔者更偏向于深蓝SL03.

动力对比：性能方面，主要从动力性能和综合技术来说。

首先在动力方面，深蓝SL03的动力及驱动形式为单电机后驱车，515纯电版的参数为最大功率190kW，最大扭矩320N·m，705纯电版(21.59万元)则是160kW和320N·m，两台车的官方零百加速分别为5.9s和6.9s，这一成绩在单电机纯电动车中，属于主流的水准。

海豹

则提供了三种动力，550km精英型和550km尊贵型(22.28万元)，为单电机后驱，最大功率为150kW，最大扭矩310N·m，官方零百加速7.5s;700km长续航后驱版(25.98万元)的参数为最大功率230kW，最大扭矩360N·m，官方零百加速为5.9s;650km四驱性能版(28.68万元)为双电机四驱车型，系统综合功率为390kW，最大扭矩670N·m，官方零百加速为3.8s。

从动力方面来说，除开

海豹

3.8s零百加速表现的双电机四驱车型之外，两台车在单电机版本的动力和续航之间的平衡选择也不相同，深蓝SL03可以以更低的价格买到加速更快的车型，而长续航版本的为更高配，动力性能稍弱;

比亚迪

则是标准续航版本的动力性能稍弱，通过提升长续航的电池容量和电机功率，以同时兼顾续航和动力，而想要体验到更全面的续航和动力，则需要花费25.98万元。

综合技术方面，我们都知道，反应更早的比亚迪在三电方面，可以说是行业领先的，比如刀片电池，以及八合一电驱总成等。而在海豹车型上，比亚迪又首次亮出了CTB电池车身一体化技术，提升了安全性、抗扭性和操控性。而在四驱方面，比亚迪的iTAC智能扭矩控制系统，也算是一个黑科技。

而深蓝SL03在技术方面的亮点显然并没有

比亚迪

丰富，据介绍，

长安深蓝

在三电方面实现了突破，并打造出首个全赛道纯电驱动专用平台EPA1平台，虽说如此，相对于已经有着丰富经验的

比亚迪

来说，深蓝的技术实力还需要验证。

并且在底盘与悬架方面，这应该是深蓝SL03与

比亚迪

海豹

差别较大的地方了，前者所搭载的前麦弗逊后多连杠的悬架组合，是目前市面上比较主流的配置，在车辆滤震性能、悬架支撑性能上的表现都还不错。而

比亚迪

海豹

所搭载的前双叉臂后多连杠悬架组合，则更多出现在中大型豪华轿车的配置中，相比于SL03有着更好的滤震性能与驾控性能，这点毫无疑问。

动态小结：

因此就综合技术方面，

比亚迪

还是可以说赢得挺多的，至少在可讨论性方面，要比

长安

更强。

总结：

不难看出，

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山城重庆除了是一座网红城市，一座美食之城，其实它有着丰富的地理人文和历史人物可以发掘。今天我们就带着

长安深蓝SL03

到铁山坪铜锣峡森林公园来寻一段三国英雄人物赵云的故事。

一款颜值、空间、动力和能耗都表现优秀的增程式电动车，它就是面前的

长安深蓝

SL03，这款车定位中型轿车，动力单元丰富，有纯电动版、增程版以及氢电版可选。

科幻外型   魅惑车色

长安

汽车的原创外观设计一向为消费者所称道。薄荷绿的车色独具魅力，有点像茶卡盐湖天空之镜的颜色，轻盈通透充满灵气。低重心设计令整个车身看上去有着飞行器的扁平锐利。

特别值得一提的是它的车标立体感很强，有点类似

特斯拉

极简的设计风格，锋锐前卫。

新车长超过4米8，宽度接近1米9，轴距2米9，令车内乘坐有着舒适宽敞的空间。配备可以自动调节远近光源的大灯，有趣的是大灯的下方还配备了和行人互动的投射灯，可以显示车辆的档位和特殊的符号。19英寸封闭式的轮毂也很帅气。

长安深蓝SL03有着溜背式的车身，贯穿腰线，隐藏式门把手，无框车门，前卫时尚大气。车尾的设计充满科技范儿和战斗气息。配备悬浮式尾翼，领航灯饰的凸起，贯穿式 LED 熏黑的尾灯布点阵光源，图案有一点中式的复古味道。给人赛车的视觉观感，实用性比较强的掀背式尾门设计令拿取物品都比较方便。

内饰高级  驾乘惬意

向日葵能随着太阳光旋转角度，有没听说屏幕也可以随人转动方向的呢?长安深蓝SL03配备10.25英寸的液晶仪表和14.6 英寸向日葵屏，就可以自动左右旋转屏幕角度，车机系统搭载

高通

8155芯片操作流畅丝滑，无卡顿。

长安深蓝SL03增程版配备360度全车影像，倒车雷达和车侧预警系统，还有开门预警。AR-HUD抬头显示、字体偏大看上去有着3D的视觉效果，有点特别是在P挡下还可以播放视频。长安深蓝SL03配备了比较主流的L2级智能驾驶辅助，常规的辅助驾驶功能都有搭载。

新车内饰的颜色搭配也很独特，没有采用常见的爱马仕橙和米色加蓝色的静谧色，而是采用了高级理性的咖啡色加大象皮肤的泥灰色。在夜晚中控台和门面板，会发出如星空般蓝莹的光芒，这个氛围灯藏在皮质包裹下，在白天是看不见的，和隐藏式的出风口一样，做得比较高级。

长安深蓝SL03配备运动风格座椅，前排座椅都支持电动调节、加热和通风功能，主驾驶座椅还可以调节腰部且带有座椅记忆功能，头枕打孔，有音箱设置。

新车配备1.9㎡全景天窗。整个曲面玻璃从车头到车尾贯穿式拉下来，看起来大气，有着休旅车的时尚

优雅

感。玻璃的紫外线遮挡率是99%，隔热率是80%。

长安深蓝SL03 2米9的轴距令后排坐起来也宽绰舒适，腿部离前排座椅有五拳的距离，头部也有两挙距离。前排座的椅背还有金属logo标识，看起来像高档箱包的铭牌。后排座椅的扶手和杯架是常见配置。中央地台纯平。

动力充沛  混动无焦虑

长安深蓝SL03增程版17.19万元起。搭载永磁同步电机和1.5T四缸自然吸气发动机，最大输出功率160kW，最大输出扭矩320N·m。百公里加速7.5s，最高时速170公里/小时，搭载磷酸铁锂电池，馈电油耗4.5L/100km。

长安深蓝SL03的油箱为45L，可以发电148度，在纯电模式下，CLTC续航为200公里。在发电148度的情况下，配合0.23cd的低风阻系数和动能回收系统，续航可以达到1200公里，完全没有续航焦虑。长安深蓝SL03增程版动力输出零延迟，线性加速不衰减。即便在高海拔地区，也不用担心性能会被衰减。

放心质保   专利技术

长安深蓝SL03行业首创三电+增程系统终生质保，行业首创非首任车主10年或30万公里质保。这一点让购买者十分放心，没有后期的用车顾虑。

长安深蓝出身于拥有百年机械制造历史和二十多年新能源车开发经验的长安汽车。目前，长安深蓝已申请专利超过1300项，涵盖电池、电驱、电控、智能化、外观等多个领域，其中仅‘三大电’领域就超过千项。长安深蓝超集电驱荣获“中国心”2022年度十佳新能源汽车动力系统。多合一超集电驱将更多功接和部件集成到了更小的体积内。新车拥有行业领先的NVH技术，开发了独有的主动降噪措施。让你在体验澎湃动力的同时也可以感受到车舱内深海般的静谧。

电池极速加热   5+2模式

电动车一向怕冷，长安深蓝SL03全球首创微核高频脉冲加热，可以实现超低温度下电池极速加热，在-30℃环境下，电池加热速度最高可达4℃/分钟，低温动力性提升50%以上，低温充电性能缩短15%以上。让电动车在严寒冬季中也有了暖身的法宝。长安深蓝SL03还支持电源外放电功能，为野外宿营增添乐趣。长安深蓝SL03增程式混动车配备慢充，可选择快充，充电到80%只需半小时，百公里耗电量为16.8度。

长安深蓝SL03增程版优越性在于可以使用“5+2模式”，一周五天的市内通勤上下班，完全可以把它当做纯电车来开。周末两天出游的时候采用增程模式，没有远行的焦虑。

长安深蓝SL03采用了前麦弗逊后多连杆的设计。让这款车的后悬跟随性、滤震性，乘坐舒适性得到了保障。虽然偏家用型，但实际操控起来，很有运动的风范儿。”无后驱不豪华”，SL03增程版采用的也是后驱，如果喜欢偶尔玩一把漂移也是没问题。

文化广场  回望历史

赵云字子龙，他是三国刘备属下的一员干将，流传着包括单骑救主的许多英雄事迹。重庆也就是以前的江州。现在我们所在的铜锣峡边的铁山坪森林公园就是当年赵云曾经驻守，扎营练兵之地。也是他建功立业的地方。

铁山坪峡江文化广场系列的雕刻组像维妙维肖再现了当年的历史故事情景，赵云活捉江州郡首颜延，援兵永安等。广场中央高高矗立着赵子龙骑在马背上勇武俊逸的作战塑像，沉浸于镌刻字迹人物雕像鲜活历史故事之间，瞬间让人觉得时光倒回，去到了三国争纷战乱的年代。

写在最后：

个性化的外观，宽敞的空间，强劲的性能，经济的能耗，17.19万元起步价的长安深蓝SL03会是你心目中满意的增程式混动轿车吗?

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