新能源汽车前十名品牌？ 吉利收购了沃尔沃，为何用的是奇瑞CVT变速箱？技术不行？

沃尔沃SUV全部车型包括沃尔沃XC40，沃尔沃XC60，沃尔沃XC90其中沃尔沃XC40的定位为紧凑型SUV，沃尔沃XC60主要为中型SUV，沃尔沃XC90主要为中大型SUV2018年8月2日，进口版沃尔沃XC40正式在国内上市，该车的车身尺寸长宽高分别为。

沃尔沃SUV全部车型沃尔沃XC60沃尔沃XC901沃尔沃XC60新增加了星耀沙配色，官方称灵感来自于北欧绝美风光，应用到这台中型SUV上，确实多了几丝典雅的味道但作为年度改款车型，新车继续延续老款车型的外观设计也在意料之。

1 沃尔沃S60 官方指导价 24983809万 级别 中型轿车 沃尔沃S60是一款中型轿车，其动力调教偏向于平稳，底盘的很有韧性操控性非常好，同时丰富的配置也让它具备很高的性价比作为一款家用车，沃尔沃S60拥有充裕。

沃尔沃XC60属于中型SUV，它是一款一应俱全的车型，假如随便拿一项出来讲，在市场上都绝不占优但这样面面俱到的一辆车，才是平淡家庭的首选，消费者想要的是可以满足所有使用场景，逼格配置舒适性功率要一应俱全。

目前在售的有进口车型3款，分别是V60，即S60的旅行版V90，即S90旅行版XC90和它的插电式混合动力版本还有个V40，但是暂时停产了，不知道后续还会不会复产与吉利的合资车型有2款SUV和2款三厢轿车分别是小型SUV。

沃尔沃xc90是进口车型，还没有国产化沃尔沃在中国有两家合资企业，分别是长安沃尔沃和沃尔沃亚太长安沃尔沃所有车型均已停产沃尔沃亚太区销售以下车型1汽车沃尔沃S60L新能源沃尔沃S60L沃尔沃S90沃尔沃S90新能源2。

沃尔沃按平台分可分为 P1 P2 P3 平台国产车型有S40和S80L，进口车型有S60，C30，C70，XC60，XC90， 国内能够买到的都在这里了国外长安沃尔沃沃尔沃S40 ，沃尔沃S80L 沃尔沃进口Air Motion2010款 Concept。

沃尔沃旅行车 1953年7月4日，第一辆完全由沃尔沃制造的pv445车已经准备就绪，可以交付使用，第一位购车人正是艾萨耳·格布里森本人这款被定名为445 dh型的车是一辆内部宽敞且明亮的旅行车同年11月20日，公司的第一。

沃尔沃汽车分为以下几个系列S系属于轿车，现有车型包括S90S60，S系列的车型价格在35万~60万之间C系属于跑车系，其中包括C30C70XC系，包括XC60XC90，XC60的价格在35万~65万之间，而XC90的价格大约在60万~90万。

沃尔沃1984cc车型是沃尔沃V70，是沃尔沃公司于1996年推出的中型家庭车它是沃尔沃850的后继车型，采用了新的设计技术和功能，搭载了一台1984cc汽油发动机，最大功率达到了125马力，最大扭矩达到了175牛·米。

这个型号太多了，我在汽车之家复制了一个沃尔沃的连接，你可以看一下70html。

30 T6 AWD车型配有沃尔沃全轮驱动系统，采用了电控液压离合器，在前后轮之间分配驱动力，以确保所有情况下的最大道路附着力该系统采用瞬时牵引力系统 Instant Traction，当在湿滑或松软的路面启动时，可极快地将驱动。

全新沃尔沃XC60也是外观最张扬的一款沃尔沃车型前端梯形格栅上加大的铁标能够迅速充满前车的后视镜，明确昭示着沃尔沃汽车的未来尾门上的“Volvo”字标现在采用了间距更大的加重字体，配合前端的铁标，提升了视觉冲击力从。

关于沃尔沃xc60沃尔沃xc60是沃尔沃亚太汽车生产的中型suv其机身尺寸为4688*1902*1658mm截至2019年7月，市场上所有沃尔沃xc60车型均为2019款，售价区间为3629万4699万元动力方面，沃尔沃xc60搭载20升涡轮增压发动机。

那么沃尔沃S90有自动泊车系统下面来看看2021款沃尔沃S90各车型的自动泊车系统配置情况那么，与2021款沃尔沃S90价格相近的汽车当中，拥有自动泊车入位配置的车型多在车主指南统计中，售价在50100万的车型有1004辆，配置了。

沃尔沃称将可支持全系车型在线远程升级，在中国市场，已经搭载全新沃尔沃智能互联系统的车型可通过此次在线远程升级更新至20版本，沃尔沃称将可支持全系车型在线远程升级 沃尔沃称将可支持全系车型在线远程升级1 沃尔沃宣布，它现在在其整个汽。

在美国国家公路交通安全管理局的评级中，沃尔沃几乎所有车型都获得了5星满分总体评价下图为沃尔沃xc90在ENCAP碰撞测试中得到的成绩以前很多人认为沃尔沃不够豪华，因为它的外观很普通，看起来不豪华高档，品牌又小众但是。

信息显示，本次OTA升级是沃尔沃汽车第八次完整的更新，将覆盖全球超过19万辆沃尔沃汽车及34个市场沃尔沃汽车首席产品官Henrik Green表示“通过让沃尔沃所有车型都能OTA更新，我们取得了重要进展这是一个重要的里程碑，我们。

新能源汽车前十名品牌

新能源汽车领域这两年涌进了不少新兴的汽车品牌，国产老牌的几大车企都不同程度上受到了互联网企业的冲击，充满竞争的火药味儿。而新能源汽车迎来了产业不断升级、优胜劣汰的新局面，符合政策扶持的造车企业势必会继续发力，造出消费者青睐的好车。那么新能源汽车前十名品牌都有哪些呢?

第十名：上汽荣威

荣威RX5、RX3与i6等车型凭借着出色的外观设计和丰富的配置功能赢得过大年轻群体的欢迎，还被誉为是斜杠青年们的首选座驾，同时也推出了ei6、e550、eRX5与ERX5等新能源车型，并在新能演市场上占有一席之地。

第九名：长安

长安CS75、逸动等车型都是长安新能源汽车的代表作，大量应用车身轻量化技术、高能量密度的三元锂离子动力电池及先进的CRBS高效能量回收系统，每公里仅需0.15度电，大大降低使用成本。

第八名：宝马

苹果有i7，宝马有i8、i3等，宝马作为汽车行业的佼佼者，也顺势推出了X1、X5和7系的插电式混合动力的车型，BMW可以说是当前合资豪华品牌中新能源产品本土化最为积极的品牌，这种积极的领跑或许对后面的发展会有一些额外的助力。

第七名：广汽埃安

广汽埃安原名为“广汽新能源”，是广汽集团在2017年推出的全新子品牌，该品牌旗下车型采用了广汽自主研发的“弹匣电池系统安全技术”，该技术体现了广汽埃安电池安全的最高技术水平。目前市面上在售的广汽埃安车型有AION S、AION Y、AION V、AION LX等，车型以相对低廉的售价已经出众的颜值受到了众多年轻人的青睐。

第六名：长城汽车

说到长城，大家对这个品牌的影响可能还停留在燃油车层面，但长城旗下的魏派WEY、欧拉等子品牌在新能源汽车领域都有着不错的发展，其中像WEY摩卡、WEY玛奇朵、欧拉好猫、欧拉黑猫等车型自上市以来就一直有着不错的销量和口碑，即将发布的欧拉芭蕾猫更是凭借经典复古的造型在网上受到广泛的热议。

第五名：吉利

吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多，由于技术比较丰富，得益于收购沃尔沃的技术优势，有望后来居上。譬如说博瑞GE就是基于沃尔沃的CMA平台打造而来，沃尔沃研发的CMA平台可以完美进行传统燃油车和插电式混动车型之间的切换，并且除了插电式混动车型之外，吉利还在积极布局纯电动车型和甲醇汽车等新能源车型。寻车网

第四名：上汽通用五菱

正所谓“人民需要什么，五菱就造什么”，但各大车企纷纷进军新能源汽车领域的时候，五菱便顺势推出了热度极高的“五菱宏光MINI EV”，这款车一经上市就在新能源市场上炸开了锅，曾连续9个月夺得国内新能源汽车销量冠军，甚至一度碾压特斯拉成为全球电动车销量第一，要说最受欢迎的新能源车，五菱宏光MINI EV必须得拥有姓名。

第三名：北汽新能源

与纯电动汽车或混合动力汽车的几十万款相比，北汽的补贴新能源车型非常接近大众。许多汽车公司还没有开始涉足新能源汽车，北汽新能源汽车已经开始推广新车型。一些汽车公司试图找到一辆汽车来探索水，但北汽的新能源几乎是一个巢和移动。

第二名：比亚迪

说到新能源，必提比亚迪，旗下大部分车型都是采用插电式混动或者纯电动，由于比亚迪的新能源技术还是比较先进，一直都在投入资金研发新能源车型，因此在新能源汽车品牌里比较靠前。

第一名：特斯拉

特斯拉无论是在续航还是电池技术上都一直处于遥遥领先的地位，很多品牌是无法与之抗衡。之所以特斯拉续航那么大是因为特斯拉用的是三元锂电池，另一些新能源车用的是磷酸铁锂电池，三元锂的容量更大。

以上就是国内纯电动汽车十大名牌了，需要注意的是，以上汽车品牌是根据目前市场热度进行排序的，除了上述车型以外市场上还有着众多出色的新能源汽车品牌，大家在选购车型的时候需要根据自己的喜好以及需求进行选择。

吉利的变速器供应商有多家，并不是仅仅使用CVT变速器;而吉利收购的是沃尔沃乘用车，实际上沃尔沃乘用车被福特汽车控股的时候、多款车型采用的是格特拉克的双离合变速器!格特拉克的双离合吉利是用过的，所以也可以说吉利用过沃尔沃同品牌的变速器，当然了法拉利全系车型的变速器也是格特拉克的双离合!

所以格特拉克是大型双离合供应体系，吉利与沃尔沃都用过格特拉克的双离合不出奇;而被吉利收购后的沃尔沃乘用车，如今全系用的都是爱信八速At变速箱，所以也不是沃尔沃自己的产品，可以说沃尔沃这二十多年来、都是在用其它厂家的变速箱，而并没有署名沃尔沃的变速器，所以吉利自然不可能用上沃尔沃的变速器(连沃尔沃都用爱信的)，所以这个问题有些误导的感觉啊!

吉利汽车用过的变速器吉利汽车多年以来、用过很多家的变速器，比如。。。1.格特拉克双离合变速器2.爱信的AT变速器3.万里扬的手动变速器4.万里扬CVT变速器5.邦奇CVT变速器6.吉利与沃尔沃联合研发的双离合变速器吉利绝大多数车型过去一直用的是邦奇出品的CVT变速器，而在19年国六标准上线后、部分车型开始使用万里扬的CVT25变速器;实际上除了奇瑞与万里扬有合作，吉利的乘用车手动变速器生产线也于15年被万里扬收购(5、6速手动);在这之后吉利的手动变速器就开始采用万里扬的了!

至于万里扬的CVT与奇瑞的关系可以这么去进行理解，奇瑞研发的CVT为CVT19、这是真正属于奇瑞研发的产品;记着大概是在17年时奇瑞的CVT研发体系被万里扬收购，之后万里扬研发的CVT25就与奇瑞没有任何关系了;不过这里面存在的尴尬就是CVT25在归属方面与奇瑞一点关系都没有，但CVT25毕竟传承于CVT19变速器(很多技术是CVT19上的)，所以这么一看CVT25还是与奇瑞有些关系的!

不过说吉利用奇瑞的CVT就没道理了、因为如今的奇瑞没有CVT变速器，所以只能说吉利用的是万里扬CVT变速器(当然CVT25上必然存在一些奇瑞过去研发的技术，但这些技术目前属于万里扬，看各位怎么去理解吧);总而言之吉利即便收购了沃尔沃乘用车，但不代表可以随便用沃尔沃的技术(卖沃尔沃汽车、赚取利润还不行么)，况且沃尔沃之前也没有自己的变速器啊，在福特时用格特拉克双离合、目前全系爱信八速At，未来可能会用以吉利联合研发的双离合!