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既然是布局新能源汽车的,为什么和充电桩概

2024-02-13 02:32:40 | 寻车网

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既然是布局新能源汽车的,为什么和充电桩概

关于电动汽车充电桩和充电站的问题~

你好!电动汽车充电桩跟充电站是两个概念。充电桩固定在地面,利用专用充电接口,采用传导方式,为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能,具有相应的通讯、计费和安全防护功能。市民只需要购买IC卡并充值,就可以使用充电桩为汽车充电了。 电动汽车充电站是指为电动汽车充电的站点,与现在的加油站相似。充电站按照功能可以划分为四个子模块:配电系统、充电系统、电池调度系统、充电站监控系统。充电站给汽车充电一般分为三种方式:普通充电、快速充电、电池更换。普通充电多为交流充电,可以使用220V或380V的电压。快速充电多为直流充电。充电站主要设备包括充电机、充电桩、有源滤波装置、电能监控系统。

既然是布局新能源汽车的,为什么和充电桩概

买了电动汽车却找不到充电的地方么

可以去充电桩充电。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

截至2020年6月底,全国各类充电桩保有量达132.2万个,其中公共充电桩为55.8万个,数量位居全球首位。

扩展资料

电动汽车“充电难”问题有望缓解。国家发展改革委等四部门17日发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》提出,到2020年,新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

《发展指南》明确,优先建设公交、出租及环卫与物流等公共服务领域充电基础设施,新增超过3850座公交车充换电站、2500座出租车充换电站、2450座环卫物流等专用车充电站。

此外,在城际高速公路服务区,2020年之前形成“四纵四横”(四纵:沈海、京沪、京台、京港澳,四横:青银、连霍、沪蓉、沪昆)城际快充网络,建成超过1000座城市快充站。

值得注意的是,《发展指南》明确,要开展已有充电基础设施改造,加快实现充电标准的统一,实现不同厂商充电设备与不同品牌电动汽车之间的兼容互通。同时,要积极引入社会资本,并鼓励拓展多种商业模式。

参考资料来源:搜狗百科-充电桩

参考资料来源:人民网-我国将新增480万个充电桩缓解电动汽车“充电难”

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既然是布局新能源汽车的,为什么和充电桩概

目前新能源汽车也就是我们所说的电动汽车急需解决的二个问题就是:

1、汽车的续航问题;

2、汽车的能量补给;

第一点国内各电池厂家通过改变储能介质,增加储能容量解决这个问题。目前国内主流车型一般理论续航300公里,还是不能解决家用问题。但是特斯拉已经做到了600公里。

第二点汽车如何充电,个人认为国内将以充电为主,而蔚来汽车那种换电模式不适合国内。充分建立充电桩解决汽车的充电问题,乗用车的比例上来后。只有你有车位你也可以做充电桩的运营(共享充电桩),这方面南京良电做的比较好。该公司已经具备共享充电桩的全套方案。寻车网

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