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五菱荣光b12起动机价格 五菱荣光b12发动机有点火有喷油有压缩启动不了,求大神告诉

2024-02-13 11:12:25 | 寻车网

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五菱荣光b12发动机冷机难起动,非要踩油门打火5-6次.正常行驶加油门闷.抖动提速慢,热机稍微好一

空气滤清器脏:

空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的,一般在一万公里左右更换,如果更换不及时,会发生进气不足引起怠速低,而使发动机抖动,只要更换滤芯就可解决。

高压线断路:高压线断路是指高压线导线芯断路,可影响点火,引起发动机抖动,可用万用表测量电阻,把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。

火花塞寿命:

火花塞是有寿命的,超过3- 4万公里后点火效率明显降低,并可影响点火,这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。

怠速低:发动机怠速值在电脑里已设定,当转数低到一定范围,汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了,有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速,而有的车则不能调节,这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象,可检查更换节温器。

水温不正常:

发动机工作温度有一个正常范围,水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动,将以上故障排除即可。

喷油嘴堵塞:

电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件,使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔,因此引起各个喷油嘴喷油量不一致,导致每个缸工作不一致,引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。

积碳、油垢堵塞:

节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞,进气不畅,会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决,不用拆下来清洗。

缸压低:寻车网

发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸,如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。三缸发动机最明显四缸其次。用气缸压力表检查气缸压力,用鑫霸解决压力低的故障。鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。

注意事项

发动机怠速值:是指发动机点火后,不加油、不行驶、发动机正常运转的转速。

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五菱荣光1.5排量发电机皮带型号

五菱荣光b12发动机发电机皮带型号4pk850。

PK是表示齿距=3.5mm,4是指皮带有4个楔齿,来850指皮带有效长度为850mm。

汽车皮带型号分类:

普通型:O,A,B,C,D,E,3V,5V,8V;

普通加强型:AX,BX,CX,DX,EX,3VX,5VX,8VX。

扩展资料:

发动机原理:

汽车发电机的运转阻力与转子的励磁电压电流有关,励磁电流越大,发电量百越大,相应发电机的运转阻力越大。如果是常见的交流或直流度发电机,当没有输出电流的时候,线包就相当于一个问有轴承的铁疙瘩。

除了轴承摩擦不会有其它阻力(直流电机在切换换向器的时候答有点几乎可以忽略的阻力)。当输出端带上负载时,转子就会产生很大的磁场内和定子线圈磁极产生吸力,磁场强度越大运转阻力容越大,负载越重磁力线切割阻力越重,也就是运转阻力越大。

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五菱荣光b12发动机有点火有喷油有压缩启动不了,求大神告诉

1.

火花塞

受潮启动时,若关闭阻风门时间过久,致使汽缸内汽油成分过多,火花塞受潮。处理方法是,打开阻风门,拧下火花塞,敞开火花塞孔,转动发动机,排净汽缸内的汽油,然后重新装入火花塞,再按常规启动发动机。

2.

空气滤清器

严重堵塞若拆下火花塞时,发现火花塞周围粘着许多汽油,除阻风门没有打开的原因外,还可能是空气滤清器严重堵塞。这时要拆下空气滤清器的滤芯进行清洗,对于受潮而腐烂的滤心应更换新件。

3. 汽缸垫漏气转动发动机,仔细检查汽缸盖与汽缸体之间的衬垫处有无汽油味或漏气的痕迹,如有则说明汽缸垫漏气。应该先检查汽缸盖上的 4 个压紧螺母是否松动,如有松动,则按

对角线

顺序紧固。若紧固后仍有漏气现象,则要拆下汽缸盖,检查汽缸垫是否损坏,若已损坏则应更换新件。如发现漏气现象严重,应检查汽缸头是否有损坏或变形,若有应更换。

4. 火花塞密封垫漏气火花塞密封垫损坏,或其表面沾染有异物,或者忘记了装火花塞密封垫,都会使火花塞孔漏气。诊断时,可转动发动机,仔细观察发动机火花塞周围,若有汽油味出现,或者有向外喷的气流声,则说明火花塞密封垫漏气。这时应拆下火花塞,检查火花塞垫是否损坏,是否清洁可靠,根据情况进行清理或更换。 5. 汽缸压力过低将火花塞拆下,用手指堵严火花塞孔,然后转动发动机,手指感到有很急的气流向外冲,同时发出“噗、噗”的声响,则说明汽缸压力良好;否则说明汽缸压力不足。这时应拆下汽缸体,用内径百分表测量汽缸体内径是否超过使用极限。如果没有超出,应更换活塞环和活塞;如超过使用极限,则应更换汽缸体。

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