腾势纯电动汽车在电动汽车中占有哪些优势？详细些

根据官方资料，这款腾势纯电动车是世界豪华车制造巨头德国戴姆勒与中国的比亚迪合作研发和制造的，人们不禁要问，一个汽车巨头和一个中国汽车公司在新能源领域能擦出怎样的火花?

先看戴姆勒，戴姆勒股份公司是世界上最成功的汽车公司之一。梅赛德斯-奔驰轿车就是她旗下品牌，戴姆勒集团是豪华轿车的最大生产商之一，也是全球范围内最大的商用车制造商。该公司的创始人戈特利布·戴姆勒和卡尔·奔驰在1886年发明的汽车创造了历史。今天，作为一个汽车工程的先驱，戴姆勒将继续塑造移动生活的未来：集团的重点在于创新和绿色技术，以及能够迎合和吸引客户的安全和卓越的汽车。多年来，为了使零排放驾驶这一长期目标成为可能，戴姆勒一直不断投资开发替代驱动系统。而且除了混合动力驱动的车辆，戴姆勒目前拥有最广泛的电池和燃料电池供电的本地零排放电动车。

再看比亚迪，2003年比亚迪跻身为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。目前，比亚迪镍电池、手机锂电池、手机按键、手机机构件市场占有率均为世界第一。目前，比亚迪汽车已建成规模庞大的产业基地，模具、研发、整车制造等飞速发展。其中，比亚迪汽车已经成功研发出F3、F3R、F6、F0、e6、F3DM、G3、M6、G6、S6、L3等车型，在未来几年，将打造出F、S、M、G、DM等全系列产品线，以卓越的品质、稳定的质量和合理的价格占据市场主导地位，在发展传统燃油车的同时，将大力推进双模电动车和纯电动汽车的商业化步伐，积极引领新能源汽车的发展。

可以看到，戴姆勒与比亚迪在新能源领域都有独特的优势，也许戴姆勒和比亚迪合作生产一款普通车型并不能显出多么大的优势，但他们一起生产一款新能源汽车一定可以改变新能源汽车市场的发展。

电动汽车的生产线与传统燃油汽车的生产线，会有什么不同呢?DENZA腾势生产线水平如何了?这些可能都是消费者比较关心的问题。对此，资深的造车专家，深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司生产规划副总裁纪瑞夫(Ralph Zimmerman)先生给出了答案：DENZA腾势的生产流程与传统燃油汽车相类似，包括“冲压、焊装、涂装、总装“四大工艺，但同时针对电动汽车生产的要求进行了全新的生产线设计。在腾势生产线，可以看到全新规划的现代化生产线，生产线上使用各种自动化的生产设备，这些设备均采购于国际品牌的生产商。另外，在生产工艺的各个环节，随处可见的各种细节，都体现了对戴姆勒百年造车工艺和品质管理精髓的传承。纪瑞夫说：“从工厂规划、设备采购到生产管理，德系标准在DENZA腾势电动汽车的品质保证上占有重要地位。”

在这样一个顶尖德系标准下制造工厂，还有顶尖的德系造车工艺。

熟悉纪瑞夫先生的同事说：“他在奔驰工作30年的经历都可以写本造车经了，现在他正在把这些宝贵的经验运用到DENZA腾势的首款量产车的制造上。”

奔驰“造车经”在这里确实是随处可见，连细微之处都体现了注重严谨与科学的“德系范儿”。比如在车门的分装上，DENZA腾势采用独立门线分装车门，完成喷涂的彩车身到达总装车间后，车门将被拆下并进行独立分装。在低工位末端，完整的车门分总成将被安装到原车身上。这与车门随车安装工艺相比，不仅提高了生产效率，而且降低了零部件磕碰划伤的风险。

在DENZA腾势的工厂里，不只是有“高大上”的机器人，还有“小精尖”的检测设备。按照严格的品质管理标准要求，DENZA腾势焊装工厂采用由通用电气旗下德国Krautkramer公司制造的超声波探伤仪，在各焊接工位对焊点进行在线无损检测。同时，配备了一支操作此先进设备的专业团队，负责焊接质量的全面把关。据介绍，类似的无损探伤技术也应用于航空航天、船舶制造等尖端科技行业。

顶级的工厂、严苛的标准、高精的设备、顶尖的专家……所有这样也许能够给腾势首款纯电动车世界级品质做一个注解。

新能源汽车类型

一、混合动力汽车

混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。

二、电动汽车

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

三、燃料电池汽车

燃料电池汽车是电动汽车的一种，其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能的。

四、生物能源汽车

生物燃料是指通过生物资源生产的燃料乙醇和生物柴油，可以替代由石油制取的汽油和柴油， 生产的主要材料来自自然，当前发展比较成熟的是通过农作物大豆、玉米等生产的乙醇。其他还有清洁柴油轿车、燃气轿车等。

新能源汽车产业概念股

600066 宇通客车(加入自选股,参加模拟炒股) 公司目前均有混合动力车型研发成功，但整体水平仍较中通有一定距离。

600686 金龙汽车(加入自选股,参加模拟炒股) 公司目前均有混合动力车型研发成功，但整体水平仍较中通有一定距离。寻车网

600166 福田汽车(加入自选股,参加模拟炒股) 北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。

600458 时代新材(加入自选股,参加模拟炒股) 其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。

000957 中通客车(加入自选股,参加模拟炒股) 公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。

轿车

000800 一汽轿车(加入自选股,参加模拟炒股) 一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。

600104 上海汽车(加入自选股,参加模拟炒股) 公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。

000559 万向钱潮(加入自选股,参加模拟炒股) 集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。

000625 长安汽车(加入自选股,参加模拟炒股) 计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。

驱动系统

600580 卧龙电气(加入自选股,参加模拟炒股) 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先

600366 宁波韵升(加入自选股,参加模拟炒股) 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先

上游资源

600432 吉恩镍业(加入自选股,参加模拟炒股) 镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。

600111 包钢稀土(加入自选股,参加模拟炒股) 公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。

000762 西藏矿业(加入自选股,参加模拟炒股) 拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大受益者。

600549 厦门钨业(加入自选股,参加模拟炒股) 若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量将随之增加。

600459 贵研铂业(加入自选股,参加模拟炒股) 燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。

蓄电池

600196 复星医药(加入自选股,参加模拟炒股) 拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的上海神力科技有限公司36.26%的股权。

002091 江苏国泰(加入自选股,参加模拟炒股) 锂电池电解液国内市场占有率超过30%，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。

600884 杉杉股份(加入自选股,参加模拟炒股) 全国规模最大的锂电池综合材料供应商。

600478 科力远(加入自选股,参加模拟炒股) 正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。

000839 中信国安(加入自选股,参加模拟炒股) 奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。

600192 长城电工(加入自选股,参加模拟炒股) 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。

600846 同济科技(加入自选股,参加模拟炒股) 拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。

000571 新大洲A 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。

参考自：财富赢 家网