2024-02-15 02:37:42 | 寻车网
长安汽车在2015年上海车展的发布会上就有宣布,到2025年,将分三个阶段,向市场推出34款全新产品。其中,纯电动产品27款,插电式混合动力产品7款。技术路线及平台上选择以纯电驱动为主线,发展纯电动及插电式混合动力两大技术平台。其中,在纯电动平台上,打造单电机和轮毂电机两大动力系统,可满足两驱和四驱动力驱动模式;在插电式混合动力平台上,打造单电机双离合和分轴四驱两大动力系统。
2011届本科毕业生,已经签了长安新能源。自己感觉还不错。长安新能源是长安旗下做新能源汽车业务的子公司,是和重庆市政府合资建成的,比例各为50%,目前长安新能源还在长安汽车研究院里面的一栋办公楼里面。今年12月会搬出去。相对于长安汽车来说,个人感觉,前景还是很不错的,毕竟新能源汽车将是一个大的发展趋势,长安新能源在这方面投入还是比较大的,预计到2014年新能源汽车将量产15万辆左右吧。
说下福利待遇。应该和长安汽车差不多,长安在我们学校招聘时说本科实习2200每月,转正大概会有2600左右吧,详细的就没有再问了。新能源这边,本科2300没月,转正2800左右,13个月工资。五险一金,季度奖,年奖都有。刚到公司,给3000的安家费,每年四月会有考核,通过的话会调薪,幅度大概在500元每次。住宿不管,自己解决(租房两室一厅两人合租,大概一人300~400左右)。上下班有交通车,中午吃饭有食堂。据学长说,福利待遇,长安有的,长安新能源都会有,长安木有的,长安新能源就说不来了。
去过一次新能源,现在体质很不健全,新公司。目前就是一个大型研发团队,所有人几乎都是研发人员。公司是08六月才成立的,正在发展壮大。个人觉得,发展空间还是有的,不过进入公司后一些正规的培训什么的可能会少些,都要靠自己了。
就是这些了。
比亚迪,其技术已达到国际领先水平。
现有双模电动车F6DM、F3DM,F3DM已经上市,F6DM还不知道什么时候上市,估计快了。
纯电动车E6,比尔盖茨试驾过,反响不错。
有专家预言,比亚迪的电动车出现后必将以超低的价格对日美大型汽车造成严重威胁。例如比亚迪F6DM,据称100公里消耗15度电,电费才9块,远低于普通汽车100公里30元左右油钱的使用成本。
因为比亚迪的新能源电动车,巴菲特注资、奔驰指定和它合作。这也证明了比亚迪新能源汽车是非常牛逼的。寻车网
长安汽车有没有开发新能源轿车的计划?长安汽车在2015年上海车展的发布会上就有宣布,到2025年,将分三个阶段,向市场推出34款全新产品。其中,纯电动产品27款,插电式混合动力产品7款。技术路线及平台上选择以纯电驱动为主线,发展纯电动及插电式混合动力两大技术平台。其中,在纯电动平台上,打造单电机和轮毂电机两大动力系统,可满足两驱和四驱动力驱动模式;在插电式混合动力平台上,打造单电机双离合和分轴
长安汽车买日货是无奈,买国货是无畏!想想我们国家的大企业连一杯小牛奶都造不好,汽车比人家整整落后了100多年,会比牛奶造得还要放心?凑合着开吧!中国造车可以把外观模仿的更漂亮些,配置更多些,价格也会便宜些;但像德国人对待造车的细致和严谨,我们中国的汽车企业是无论如何也模仿不来的。否则,奥迪,宾利,奔驰,宝马,宝时捷怎么会都出自德国?不过真要是买微面,建议你还是买五菱。先不说别的,推拉门是最容易
长安汽车有没有开发新能源轿车的计划?长安汽车在2015年上海车展的发布会上就有宣布,到2025年,将分三个阶段,向市场推出34款全新产品。其中,纯电动产品27款,插电式混合动力产品7款。技术路线及平台上选择以纯电驱动为主线,发展纯电动及插电式混合动力两大技术平台。其中,在纯电动平台上,打造单电机和轮毂电机两大动力系统,可满足两驱和四驱动力驱动模式;在插电式混合动力平台上,打造单电机双离合和分轴
长安EV奔奔续航能达到210公里么?整体来说,这款车在家用代步完全够了。1.4的排量,对于普通市区以及近郊,短程高速均无压力,油耗也比较低,一般跑高速能到5.8左右,跑省道国道的近郊线路能到5.2左右。车内空间还不错,基本1.8米以下的人坐进去没什么压力,再高可能需要调整...重庆长安集团VS重庆长安新能源汽车公司2011届本科毕业生,已经签了长安新能源。自己感觉还不错。长安新能源是长安旗下
上汽新能源车 上汽新能源车很适合家用代步的,上汽新能源车是纯电动汽车,家用很方便也很经济还没有噪音。而且买上汽新能源车还有中央财政、地方政府和汽车厂商的各种丰厚的补贴,价格还是相当划算的。这时候现在油价这么贵,买辆纯电动车一年光是油钱就能剩下一大笔钱。上汽这款纯电动车航行里程能达到180km呢,可以白天用车晚上充电,一点也不耽误日常用车。现在上汽技术已经很成熟了,估计这款新能源车质量也应该
新能源汽车在中国的发展1、交通能源与环境问题是21世纪全球面临的重大挑战,对我国尤为严峻 目前世界汽车保有量约8亿辆,预计到2020年全球汽车保有量将达到12亿辆,主要增量来自发展中国家。国际能源机构(IEA)的统计数据表明,2001年全球57%的石油消费在交通领域(其中美国达到67%)。预计到2020年交通用油占全球石油总消耗的62%以上。美国能源部预测,2020年以后,全球石油需求与常规
纯电动汽车电池寿命电池的寿命有“干贮存寿命”和“湿贮存寿命”两个概念。必须指出,这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的,并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。对一次电池而言,电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间(与放电倍率大小有关)。对二次电池而言,电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。充放电循环寿命,是衡量二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电
新能源汽车补助你好,补贴种类:纯电动车、插电式混合动力车及1.6升及以下节能车型。 一、纯电动车每辆最高补贴6万元。 二、插电式混合动力每辆最高补贴5万。 三、1.6升及以下节能车补贴3000元。 补贴标准:根据动力电池组能量确定,按3000元/千瓦时给予补贴。 补贴对象:补贴资金拨付给汽车生产企业,按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。 试点城市:在上海、长春
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