2024-02-15 03:43:05 | 寻车网
单排双排的都有,驾驶空间还是非常给力的,1.6米超宽,而且有整体风道,内饰也还不错,显得很高级,相比一般的小卡,性价比非常高。
长安神骐小卡最大的特点就是拉的多,跑得快,安全省油。油耗分别是6.7升7.0升,有490公斤、475公斤、745公斤三个载重量。用的是货车通体式大梁,瓦楞板货箱,尺寸也比较大
个人觉得长安星卡那款单排超值版要皮实耐用一些,经得住折腾,开了1年多了,都没怎么出现过问题,不像我邻居家的那款东风小康K01,差不多跟我同时间买的,现在全身差不多都生锈了,那次到维修店,师傅说那小康K01不仅外皮容易被锈蚀,就连发动机...
长安神骐属于长安商用河北长安生产的,4S长安商用。货箱绝对不算小 油耗 我基本都是市内跑基本一顿多, 一吨半以上也经常拉。从买车现在9千多公里平均油耗7个多一点,上个月6.9,。别的车我也没开过也不知道算不算剩开了几个月也没啥毛病,就是...
这个看你怎么看。长安那个车好像要贵一点,但毕竟的大厂老牌子,质量不是小康这种新品牌比得上的。小康的车就是便宜。所以看你怎么选了。
我家用的就是长安星卡那款单排超值版,平时偶尔会开一下客户的小康K01,就个人用车感受来说,我觉得长安星卡超值版更好用一点,主要是星卡2.5m的货厢长度比K01的2.3m长一点,小卡车嘛,图的就是货斗大点能多装点么,每次开客户那款K01都要多跑几...
2011届本科毕业生,已经签了长安新能源。自己感觉还不错。长安新能源是长安旗下做新能源汽车业务的子公司,是和重庆市政府合资建成的,比例各为50%,目前长安新能源还在长安汽车研究院里面的一栋办公楼里面。今年12月会搬出去。相对于长安汽车来说,个人感觉,前景还是很不错的,毕竟新能源汽车将是一个大的发展趋势,长安新能源在这方面投入还是比较大的,预计到2014年新能源汽车将量产15万辆左右吧。
说下福利待遇。应该和长安汽车差不多,长安在我们学校招聘时说本科实习2200每月,转正大概会有2600左右吧,详细的就没有再问了。新能源这边,本科2300没月,转正2800左右,13个月工资。五险一金,季度奖,年奖都有。刚到公司,给3000的安家费,每年四月会有考核,通过的话会调薪,幅度大概在500元每次。住宿不管,自己解决(租房两室一厅两人合租,大概一人300~400左右)。上下班有交通车,中午吃饭有食堂。据学长说,福利待遇,长安有的,长安新能源都会有,长安木有的,长安新能源就说不来了。寻车网
去过一次新能源,现在体质很不健全,新公司。目前就是一个大型研发团队,所有人几乎都是研发人员。公司是08六月才成立的,正在发展壮大。个人觉得,发展空间还是有的,不过进入公司后一些正规的培训什么的可能会少些,都要靠自己了。
就是这些了。
长安星卡D201(单排)/S201(双排)以一体式前保险杠,V型大面积进气格栅,鹰眼式前大灯,双棱线飞翼式腰线,炮筒式晶钻球面前雾灯等这些颠覆常规微卡外形设计的造型元素,让形象向来其貌不扬的微卡车型摆脱了一直以来的古板形象。
内饰做工精细 设计偏向轿车化
内饰部分,长安星卡D201(单排)/S201(双排)同样以精细的做工和更加人性化的设计颠覆了微卡车型一直以来在用户心中的简陋且舒适性欠佳的印象。
长安星卡D201(单排)/S201(双排)的自发光双色仪表盘、金属拉丝中控面板、一体式全覆盖顶棚、360°圆形空调出风口,这些更加轿车化的元素和设计风格给用户带来了全新体验。内饰面板之间均匀细致的接缝与其说是对以往印象的颠覆,不如说是向轿车一样追求精细做工的致敬。
底盘车身同步开发承载力出众
与其他车企为控制成本,在现有微客车型的车身底盘的基础上进行改造,以适应微卡车型需求的做法不同,长安星卡D201(单排)/S201(双排)的车身和底盘完全同步开发,虽然一定程度上增加了成本,却造就了长安星卡D201(单排)950KG和长安星卡S201(双排)680KG这样超乎寻常的额定承载能力。
从用户角度出发 使用更方便
长安星卡D201(单排)/S201(双排)370mm使用瓦楞板结构的货厢以及栏板,其特点是内部平整,能够最大程度减少货物和栏板间的碰撞。车身设置了多处蹬车扶手和脚踏,为用户带来了更加友好的上下车体验。
长安星卡搭载的是长安自主研发的E系列发动机。此款发动机拥有MACT高分子空气压缩、曲轴偏置、短水套等先进技术。长安星卡D201(单排)/S201(双排)1.2L车型在提供高达98马力的最大功率的同时,百公里工况油耗仅有7.2L。先进的技术完美地平衡了动力和油耗之间的矛盾,有效的降低了长安星卡D201(单排)/S201(双排)的日常营运成本。
长安星卡D201(单排)/S201(双排)作为微卡车型中的领导者,不但成功扭转了微卡素来简陋粗糙的形象,更是为用户提供了更强的装载能力和更舒适的驾乘体验,拉货方便的微卡自然成为广大用户的首选。
不是广告、但愿对你有用,呵呵
23款长安星卡优缺点优点驾驶感受轻松,缺点底盘硬。1、根据查询懂车帝官网得知,23款长安星卡优点为,驾驶感受轻松,方向盘助力精确,油耗低,空间大等。2、23款长安星卡缺点为,采用单连杆后悬架,底盘硬,车噪音大,减震效果不佳。长安星卡和星卡plus哪个好长安星卡和星卡Plus是长安汽车推出的两款小型货车,它们有各自的特点和适用场景。长安星卡是一款传统的小型货车,具有稳定可靠
长安55plus蓝鲸版啥时候上市C55PLUS蓝琼版将于2020年8月份上市,它是长安汽车旗下新推出的一款紧凑型SUV汽车,车身长为4500mm,宽为1860mm,高为1690mm,配备着蓝鲸NE1.5T直喷发动机,最大功率为132KW。55plus的外观C55PLUS蓝琼版车身颜色与火山灰类似,汽车的前面和侧面下方用了平直的红色线条来加以点缀,车前进气金属格栅与“黑曜石”
长安星卡和五菱小卡哪个质量更好些长安星卡。长安星卡由长安凯程研发,专门负责长安汽车旗下商用车业务,产品也涵盖了微卡、轻卡、皮卡和货车等,底盘并没有延续微面的设计,而是专门开发了非承载式车身,整个底盘由3H高刚大梁支撑,车身固定在大梁上,这种设计最大的优势是刚性强。而荣光小卡更像是荣光微面的新版本,使用了普通的承载式车身,加上货舱和车头分离,扭转刚度不如一体式的普通荣光,整个
长安D5好还是福田M1好这两个系列的车型相对比来说还是长安系列的要更好一些,因为长安系列的在国内整体的销量更高,市场保值率也比其他两个要高一些,发动机底盘,变速箱三大件的性能都比较稳定。总体来说购买长安性价比更高,质量会更好,更值得购买长安。想买一辆微卡,目前在考虑五菱新卡,长安神骐t30,福田祥菱m1或祥菱v2?根据您列出的选择,以下是我建议的每个车型的优缺点:
电动拉货小能手长安星卡EV新款车型上市[汽车之家 新车上市]? 日前我们从官方获悉,2020款长安星卡EV正式上市销售,新车定位一款纯电动微卡,官方指导价为11.98万元。『配图为2019款车型,仅供参考』此次上市的2020款是厢式货车车型,车身长宽高分别为4860/1600/1890mm,轴距为3060mm。这款车在配置方面将会提供胎压报警、铝合金轮圈、车内中控锁、遥控钥匙、
长安跨越v5和长安之星9哪个好长安之星9是长安星光4500的升级款车型,在产品技术和装配工艺上有了进一步的提升。以往长安汽车的特点就是空间大,动力强。长安之星9必然会继承长安汽车这方面的优点。所以你私用拉人拉货的话,长安之星9可以满足你这方面的需求。长安之星9内部尺寸4430/1655/1935。根据查询汽车之家信息显示,长安之星9采用了全新的前脸设计,车头的设计炫目,使用高性能的东安
长安星卡PLUS/神骐PLUS,这对创富CP到底有多强?今年长安凯程持续发力,先后推出了长安星卡PLUS和长安神骐PLUS两款车型,其中长安星卡PLUS推出4个系列车型,售价4.99-6.39万元。长安神骐PLUS单排车型售价5.89-6.89万元;双排车型售价6.19-6.99万元,均提供两门/四门和三种货箱版本车型。星卡PLUS定位为“宽体动力大微卡”,强
长安星卡单排如何非常好。单排长安之星卡更适合市内短途交通。长安星卡载货能力强,动力好,爬坡能力强。轻踩油门,前进的冲力会上升,行驶位置感非常明显。长安之星卡也有双卡。双排长安星卡乘坐空间更大。这个没有好坏,看你个人需求。无论是单排还是双排,驾驶舒适性都很好。长安星卡单排挺好的,性价比也高:1.长安星卡D201(单排)的做工和用料相比同价位的其他微卡都很不错;2.货箱围栏高度370mm,比一般
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