狙击手如何计算风偏？最好有正确的计算公式。深表感谢

一般车辆的空调系统，进风口只有一个，位置一般在雨刮器右侧靠近前翼子板附近。进风口是不密封的。所进空气的温度是和外界温度相一致(通俗的就是说，热天进的是热风，冷天进的是冷风)。在空气进入进风口后，通过鼓风机吹向蒸发箱。蒸发箱一般由上下两层组成，上层为冷凝管路(提供空调压缩机AC的冷气及没有打开压缩机时的外界新鲜空气)下层为蒸发器(通过发动机冷却液热量的热能管)。从进风口进入的新鲜空气，吹过冷凝管后变为冷气，反之吹过蒸发器后变为热气。而上下两层是通过一块翻版控制冷气热气的混合量。也就是最后从出风口得到的风，是经过冷热翻版调和出来的风。LZ的问题，由于空调默认设置为外循环，而因为进风口是不密封的，所以在车辆速度越快的时候由于气流的原因获得了相对大的风量(效果等同于鼓风机)。这就是为什么没有打开鼓风机却会有风的原因。而出热风，是因为当半自动空调预设温度调至Low以上时(也就是18度以上)。空调系统会根据车内温度(一般感觉到热风都是天较冷的时候)调节冷热翻版的一定开启角度(也就是大部分冷气+小部分热气)，从而吹出温风。------------------------ 以上文字节选于 SH0003 ERIC YU编写的相关问题解答中的内容。

资料仅只是提供一种计算时的参数，因为在实际的任务中有许多的不可预期因素会影响弹道、射程与弹着，这些误差如何修正则是狙击手的另一个必修学分。自然因素修正要点 影响弹道与弹着的因素有很多，举凡风偏、日照、雾、雨、雪/地面反射等自然因素，枪枝或狙击镜遭撞击等人为因素以及弹药受潮或其他墨菲定律所导致的问题都会产生误差，一个好的狙击手就是将所有可控制因素控制到最小误差，人为因素自然不容许发生，自然因素则以人力调整至最低，其中最常用与影响最大者就是风。风所造的误差主要以风速与方向两者为主，一般分为公制(kph，每小时公里数)与英制(mph，每小时英哩)风速的计算可以利用一些周遭的事物来加以粗略的估计，比如可吹动地上的纸片或枯叶，那大约是3-5km/hr，把树上的树叶吹得沙沙作响，那可能有8-12km/hr，若是旗??上的旗帜吹到整面清晰可见，那就表示风速应该有20-25km/hr，另外有一个简单的英制算法，以风吹起旗帜后，旗下沿与旗??所形成的夹角除以四，所得之数字即为mph，例如夹角60度，除以四，得知风速约为15mph，馀依此类推，在得知风速后，我们还得知道风向。风向有两种单位，最基本与常用的粗略计算值为时钟位置，我们的所在位置就是指针轴，正前为12点，正右为3点，正后为6点，正左为9点，馀依此类推，除了12点与6点的顺风与逆风可以不考虑风偏修正外，其馀的风向都有调整风偏修正弹道的必要，另外一种较精密的计算值为米位(mil)，一度为60米位，一个360度的圆周就是3600米位，在进行长程精准的射击时，些微误差就会导致弹着的偏移时，就必需以米位这种较精密的单位进行计算，而现代的枪械射程动辄以数百数千公尺计算，所以必需学会这种较精细的计算方法。首先我们得先知道误差是多少，公式是这样的：误差=风速X(飞行时间- 距离/枪口初速)，在知道了误差之后，修正的角度是这样的：修正角度(米位)=1000 X误差(公尺)/距离(公尺)，那我们倒底要调多少才能得到正确值?修正值(刻度响)=风速(kph)X(每百尺距离/7)，采四舍五入，例如，风速20kph时，距离300公尺，则修正刻度响=20X(3/7)≈9，但在此有一点要提醒的，所有的修正值都必需从零计算，换句话说，每次动刻度前，枪枝与狙击镜必需处在归零的状况，在每次调整刻度射击完后，必须立刻调回归零值，并在返回基地后再重新归零一次，因为机械一定会有误差，将机械可能差生的误差调到最小是每个狙击手的基本功，每天都需要操练的。寻车网

不要看1楼的了 居然是复制我以前的写答案 还好意思放在这里 如果只是修水的话 风速就别练了 风之祝福不仅加速度 还加风属性 你练风速的话 技能点就浪费了 还是练冰盾吧 不过说真的 和我以前那个一样 真的修水的话 不如练吉他手