长安1.0t发动机什么时候量产

2011届本科毕业生，已经签了长安新能源。自己感觉还不错。长安新能源是长安旗下做新能源汽车业务的子公司，是和重庆市政府合资建成的，比例各为50%，目前长安新能源还在长安汽车研究院里面的一栋办公楼里面。今年12月会搬出去。相对于长安汽车来说，个人感觉，前景还是很不错的，毕竟新能源汽车将是一个大的发展趋势，长安新能源在这方面投入还是比较大的，预计到2014年新能源汽车将量产15万辆左右吧。

说下福利待遇。应该和长安汽车差不多，长安在我们学校招聘时说本科实习2200每月，转正大概会有2600左右吧，详细的就没有再问了。新能源这边，本科2300没月，转正2800左右，13个月工资。五险一金，季度奖，年奖都有。刚到公司，给3000的安家费，每年四月会有考核，通过的话会调薪，幅度大概在500元每次。住宿不管，自己解决(租房两室一厅两人合租，大概一人300~400左右)。上下班有交通车，中午吃饭有食堂。据学长说，福利待遇，长安有的，长安新能源都会有，长安木有的，长安新能源就说不来了。

去过一次新能源，现在体质很不健全，新公司。目前就是一个大型研发团队，所有人几乎都是研发人员。公司是08六月才成立的，正在发展壮大。个人觉得，发展空间还是有的，不过进入公司后一些正规的培训什么的可能会少些，都要靠自己了。

就是这些了。

长安年内量产1.0T发动机 5款主力车型将搭载

相信大部分投资者都会对长安年内量产1.0T发动机 5款主力车型将搭载相关知识很感兴趣，金斧子网将会针对在长安年内量产1.0T发动机 5款主力车型将搭载的问题，给大家详细讲解更多的相关知识。

在这个涡轮增压备受追捧的时代，汽车厂商纷纷对旗下产品升级推出带T的车型。长安作为自主品牌中的“技术流”，此前已推出搭载自主研发1.5T、1.8T的产品。近日，网通社从相关部门获悉，长安汽车正对S系列发动机总装Ⅰ线氦检设备进行招标。此前长安汽车内部人士透露：长安自主研发的1.0T将于年内投产，而1.0T就是S系列发动机的其中一款产品。1.0T投产意味着长安旗下小型车将全面进入T时代，CS35、新奔奔等5款小型车有望搭载1.0T引擎。

今年上半年长安汽车凭借28.3万辆的销量位列自主品牌销量榜首。逸动、长安CS35、悦翔V3三款车型占据了近60%的份额。而1.5T车型的推出为逸动销量提升起到了推力作用。继1.5T之后，长安自主研发的1.0T涡轮增压引擎也将于年内量产，搭载在旗下车型上。

早在2012年，长安汽车自主研发的1.0T涡轮增压引擎就已经点火成功。这款全新的1.0T引擎采用三缸设计，技术包含了目前常见的缸内直喷和DVVT技术，最大功率达到了88千瓦，峰值扭矩180Nm，动力参数对比CS35搭载的1.6L自然吸气发动机最大扭矩高出26Nm。长安汽车相关负责人介绍，这款1.0T引擎装备到长安汽车整车上的百公里油耗低于5L，远低于CS35百公里6.8升的油耗表现。

目前，长安汽车旗下有6款在售的小型车，除奔奔mini搭载1.0L引擎外，其他车型分别搭载1.5L、1.6L自然吸气发动机。而随着1.0T涡轮增压引擎量产，CS35、悦翔V3这两款长安旗下的热销小型车有望率先搭载。此外，新奔奔、悦翔V5、CX20也有望推出1.0T车型。奔奔mini搭载这款引擎的可能性不高。

长安汽车近两年推出的CS35、逸动等车型都有不错的市场表现，成为自主品牌杀出的“黑马”。去年长安汽车全年共实现38万辆销量，今年的销量预期目标为60万辆，比2013年增长近60%。而未来1.0T引擎的普及将为长安带来新的增长点。

2015新能源汽车概念股：

一、客车类

600066 宇通客车：公司均有混合动力车型研发成功。600686 金龙汽车公司均有混合动力车型研发成功。

600166 福田汽车：北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。

000957 中通客车：公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。

000868 安凯客车：在新能源客车方面，与上海瑞华合作开发了国家电网纯电动9 米客车、国家奥组委的纯电动 12 米公路客车、11 米纯电动公交客车;在代用燃料方面，进行了 12 米公交客车搭载潍柴LPG 欧三发动机，11 米公交客车搭载大柴CNG 发动机，10 米前置公交车搭载南内CNG 发动机等的开发。

600458 时代新材：其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。

二、轿车类

000800 一汽轿车：一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。

600104 上汽集团：公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。

000559 万向钱潮：集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。

000625 长安汽车：计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。

三、驱动系统类

600580 卧龙电气：无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。

600366 宁波韵升：无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。

四、上游资源寻车网

600432 吉恩镍业：镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。

600111 包钢稀土：公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。

000762 西藏矿业：拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大受益者。

000839 中信国安：也拥有丰富的锂资源。

600549 厦门钨业：若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量将随之增加。

600459 贵研铂业：燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。

002192 路翔股份：甘孜州融达锂业有限公司51%股权。融达锂业所属的甲基卡锂辉石矿为一座大型锂辉石矿床，适宜于采用露天开采。

五、蓄电池

002407 多氟多 :六氟磷酸锂销售，大规模投产将带动我国锂电产业，公司向新能源产业转型,长期成长空间大。

600196 复星医药：拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的上海神力科技有限公司36.26%的股权。

002091 江苏国泰：锂电池电解液国内市场占有率超过30%，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。

600884 杉杉股份：全国规模最大的锂电池综合材料供应商。

600478 科力远正：谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。

000839 中信国安： 奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。

600192 长城电工：参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。

600846 同济科技：拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。

000571 新大洲A：参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。