2024-02-29 19:32:05 | 寻车网
(1)低压电路常见故障: 蓄电池存电不足; 线连接不良或错乱; 蓄电池搭铁不良; 分电器或霍尔传感器损坏; 点火开关损坏或接线不良; 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。 低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。
(2)高压电路常见的故障: 高压线脱落或漏电; 分电器盖破裂击穿; 分电器分火头烧蚀破裂击穿; 火花塞电极间隙过大或过小; 火花塞积炭过多; 火花塞绝缘体损坏; 点火线圈损坏或接线脱落。 高压电路的故障大多采用高压试火法,即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下,将线头放置距离缸体3-6mm处,起动发动机试火,如图2所示。有火花且火花强烈,说明点火系工作正常。
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造成乱档的原因主要有:
(1)变速杆定位销磨 损松旷、断裂或丢失,使变速杆失去控制作用,任意乱摆。
(2)变速杆下 端拨头的工作面磨损过甚,不能正确拨动换档导块,难以正确判定所换 人的档位。
(3)互锁装置磨损过甚而失去连锁作用,甚至造成同时换入 两个档位,无法传递来自发动机的动力,并损坏齿轮。
挂P档前1定要确保车完全静止,并且刹车要踩死, P档的目的是锁死变速箱齿轮,避免溜车 如果车略微有1点速度,齿轮有轻微位移,就没法锁死,所以会表现为P档难挂。 如果按以上方法操作还是很难挂,建议去检查变速箱,看是不是需要更换变速箱油寻车网
长安汽车突然挂不上挡什么原因?倒档挂不上咋|回事挡倒挡挂不上去的原因有离合没有踩到底、齿轮的齿位刚好对上、汽车变速箱出现问题。1.离合没有踩到底:手动挡汽车在换挡时,有些汽车离合踏板必须要踩到底才能挂进去。解决方法:只需要再深踩一下离合踏板,就可解决这个问题。2.齿轮的齿位刚好对上:很多汽车的倒挡并没有安装同步器,所以在挂倒挡时,可能汽车两个挡位的齿位刚好对上,挡位就会卡
汽车出现挂不上档是什么原因?1、手动挡汽车档位挂不上了的原因(1)离合片分离不清;(2)离合器片和离合器片压盘坏掉。2、手动挡汽车档位挂不上了的解决办法(1)去修理厂把离合调一下即可;(2)把离合器的摩擦片换掉,重新换一个新的。汽车挂不上挡是什么原因【太平洋汽车网】排挡杆总成内部出现了故障,排挡杆内部的齿轮磨损了,导致排挡杆卡住,前后拉动很吃力,
汽车挂不上挡是什么原因【太平洋汽车网】排挡杆总成内部出现了故障,排挡杆内部的齿轮磨损了,导致排挡杆卡住,前后拉动很吃力,所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现,排挡杆内部的P挡锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障。汽车挂不上挡的原因1、没油了。油表显示已在红线以下,自然打不着火。2、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期,一般建议2年就及时更
汽车挂档不好挂什么原因汽车挂挡不好挂的原因有:1.可能是变速箱内部的齿轮磨坏导致。2.可能是变速箱内部的同步器损坏导致。3.可能是排挡杆总成内部1档损坏。4.可能是手动变速箱的换挡机构发生了问题。5.可能是离合器系统中的三件套发生了问题,分离轴承磨坏,离合器片磨坏到极限,压盘损坏。有很多车友很喜欢手动挡,由于手动挂挡开车有一类十分开心的开车感受。所以要及时性养
自动挡挂挡不走车空转自动挡在D档后加油门不走的原因有很多。让我们来看看:一、零件故障问题:当变速箱的换挡阀、电磁阀、电子模块、发动机油门等附件出现问题时,就会出现这样的问题。二、操作问题:不好的操作,比如档位没有放好,手刹没有松开或者没有松开到底,也会影响这种情况。三、平时维护不到位:变速箱油太少,内部油压上不去,也会影响此类问题。四、刹车锁死,会使车轮不能前进,
汽车挡位挂不上倒挡怎么办?汽车挡位挂不进倒挡的原因有以下几点:1、没有挂进挡位,还处在空挡状态;倒挡一般是没有同步器的,虽然绝大部分的挂挡可以通过齿轮的切角啮合进去,但是总会有两齿相顶挂不进去的时候,这时只要抬一下离合器,让输入轴转一下重新对齿就可以了;2、手刹没有放下,还处在手动制动状态,车也不会动;3、离合没有松掉,离合还处在脱离状态,动力没有进行输出;4、变
车子5档和倒档不挂不了什么原因?五档和倒档挂不上的主要原因在换档拨叉是否需要调整更换。如果离合踩尽了,依然是挂不进,那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。解决这个问题的办法很简单,1挡2挡3挡…随便挂一个挡位,让齿轮转动一下,然后再挂倒挡就可以了。汽车倒档挂不动,原因有几个方面:1、没有挂进档位,还处在空挡状态;倒档一般是没有同步器的,虽然绝大部分的挂挡可以通过齿轮的
新能源汽车挂不上挡是什么原因【太平洋汽车网】可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能,变速杆可绕自身轴线随意转动,无法准确控制挡位;也可能是变速杆下端球形工作面磨掉,变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽,使得挂挡和摘挡基本都不能实现。对前者,通过维修来排除故障;对后者,必须替换变速杆。可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能,变速杆可绕自身轴线随意转动,无法准确控制挡位;也可能是变速杆下端球形
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