2024-03-04 18:32:38 | 寻车网
目前还没有在全国公开上市销售的纯电动汽车,国家的相关政策也没出台,但已经有多款电动汽车上了机动车名录,估计最早也要下半年各大企业的电动车才会开始正式销售,而且初期都是试探市场反应的,应该不会大规模铺开。
近日,随着国内新能源市场的快速增长,以及双积分政策的正式实施,长城汽车剑指新能源领域的意图表现得愈加明显——除了旗下豪华SUV品牌WEY发布插电混动WEY P8外,长城汽车还于北京车展上,发布了旗下独立纯电动汽车品牌——欧拉,并亮相了R1、R2、IQ等几款新车。
元EV360是一款小型SUV,欧拉IQ是一款介于SUV和轿车之间的紧凑型跨界汽车,要说哪个值得买这个还得看题主的用车需求和个人喜好。我个人觉得元EV更适合一些,无论是家用还是商用,无论是城区通勤还是自驾出行,元EV360都能胜任。而且在外形、配置、动力方面,比欧拉IQ更出色一些。
元EV360的外形设计非常具有亮点,Dragon Face设计时尚大气,迎合了国人的审美情趣,还有一种国际范。一点都不奇怪,因为它是出自于前奥迪设计总监艾格的作品。比亚迪王朝系列车型,现在大多都开始用到了这个前脸设计。全新一代唐、宋DM、元EV,还有刚刚才上市的秦Pro都是采用的龙颜外形,行驶在路上的辨识度极高。欧拉IQ猛的一看好像也有点个性,但这样的设计不耐看,多看几眼还是会觉得有些另类。既像轿车又像SUV,很难猜测它到底是针对什么样的细分市场。
尽管欧拉IQ的续航里程比元EV360多55公里,但是我依然认为这55公里的差距不明显,并没有行成什么压倒性的优势。通过一组数据,我们反而能看出深层次的内涵。欧拉IQ的电池容量为46.57kwh,电机总功率120kw,电机总扭矩280nm;元EV的电池容量为43.2kwh,电机总功率160kw,电机总扭矩310nm。可以发现元EV电池容量比欧拉IQ略小,但是动力参数高出一大截(最大功率和最大扭矩分别多出40kw/30nm),说明在电机(影响动力转换)和电控(实现电耗分配)方面元EV的整合能力更强,真正三电核心技术还是比亚迪掌握得更深入。考虑到稳定性和可靠性,元EV360比欧拉IQ值得选。
相信大部分消费者是希望入手一款物美价优的汽车,我们就用定价相近的元EV360智联创酷型9.99W和欧拉IQ智联型9.68W来比较,元EV360依然处于优势地位。元EV360的全景天窗、行车记录、导航、8英寸中控大屏、自动大灯、后视镜折叠、自动空调、PM2.5绿净系统使用频率高、实用性强。特别中控屏十分流畅,智能化程度高,可以通过车载4G上网下载各种应用。欧拉IQ的车机不具备互联功能,更不用提什么云服务、语音识别、遥控驾驶、vtol移动电站等等功能了。LED大灯恐怕是欧拉IQ唯一的亮点,不过面对元EV360众多的配置优势我认为还是没有可比性。
一点个人看法,各位朋友仅供参考。寻车网
长城欧拉电动汽车什么时候上市目前还没有在全国公开上市销售的纯电动汽车,国家的相关政策也没出台,但已经有多款电动汽车上了机动车名录,估计最早也要下半年各大企业的电动车才会开始正式销售,而且初期都是试探市场反应的,应该不会大规模铺开。滕州哪里得专卖店有48号篮球鞋的?可以点击设置>系统更新,检测是否有新版本,若无新版本,建议耐心等待后续更新;若手机搜到最新版本,可以根据提示升级。建议升级前
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