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手动挡汽车在30度以上斜坡拉满手刹仍然溜坡、必须加脚刹才能定住是怎么回事?此时如何坡起?

2024-03-12 17:41:44 | 寻车网

手动挡汽车在30度以上斜坡拉满手刹仍然溜坡、必须加脚刹才能定住是怎么回事?此时如何坡起?很多朋友对这方面很关心,寻车网整理了相关文章,供大家参考,一起来看一下吧!

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手动挡汽车在30度以上斜坡拉满手刹仍然溜坡、必须加脚刹才能定住是怎么回事?此时如何坡起?

手动挡汽车在30度以上斜坡拉满手刹仍然溜坡、必须加脚刹才能定住是怎么回事?此时如何坡起?

估计再好的车停在30度的坡上拉手刹也要溜坡,这是手刹的特性决定的;

坡起时不能紧张,否则会自乱阵脚,忙出一身汗,

坡起是锻炼离合和油门以及手脚的配合,驾校必考项目,

首先踩住脚刹,放下手刹,慢抬离合到车子抖动,此时脚刹要配合慢慢抬起,

感觉车子不溜时,离合及脚刹慢慢放开,车子顺路上坡。

切记开车要胆大心细不紧张,遇事随机应变。

手动挡汽车在30度以上斜坡拉满手刹仍然溜坡、必须加脚刹才能定住是怎么回事?此时如何坡起?

伊兰特悦挂P档、拉手刹为什么还溜一下车?

您好:

对于您问的问题,您坡道上停车踩刹车时,车辆的变速箱还有一个向前的力在起作用,当您拉起手刹,将档位推到p挡时,变速箱通过半轴作用在车轮上向前的力消失,此时再抬起刹车车身向前的力一卸掉,就会出现车身向坡下方移动一下的感觉。这是十分正常的现象,奔驰、宝马都有这种现象发生,您就放心地开吧,希望我的回答会对您有所帮助。

手动挡汽车在30度以上斜坡拉满手刹仍然溜坡、必须加脚刹才能定住是怎么回事?此时如何坡起?寻车网

手动档的车,坡起怎么做才是正确的?为什么 我老是会溜车呢??

一般是踩刹车,挂挡后离合半联动,然后脚直接从刹车上滑到油门上匀速踩下去,主要是半联动的操作和对引擎是否够油的判断,半联动使车体会有轻微的共振,如果油不够,引擎会有明显振动,需要多给油,用手刹固定车后再操作也行,溜后的机会少,但操作时间长,而且容易在放手刹时分心导致离合过高熄火,开车久了就很少用,而观察半联动时车的共振,只有靠经验,如果说看车头盖的震动,需要一辆接近报废的车,一般的车,就算在烂地上跳引擎盖也没什么动静

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