汽车下乡的政策只是给农村吗?

2011届本科毕业生，已经签了长安新能源。自己感觉还不错。长安新能源是长安旗下做新能源汽车业务的子公司，是和重庆市政府合资建成的，比例各为50%，目前长安新能源还在长安汽车研究院里面的一栋办公楼里面。今年12月会搬出去。相对于长安汽车来说，个人感觉，前景还是很不错的，毕竟新能源汽车将是一个大的发展趋势，长安新能源在这方面投入还是比较大的，预计到2014年新能源汽车将量产15万辆左右吧。寻车网

说下福利待遇。应该和长安汽车差不多，长安在我们学校招聘时说本科实习2200每月，转正大概会有2600左右吧，详细的就没有再问了。新能源这边，本科2300没月，转正2800左右，13个月工资。五险一金，季度奖，年奖都有。刚到公司，给3000的安家费，每年四月会有考核，通过的话会调薪，幅度大概在500元每次。住宿不管，自己解决(租房两室一厅两人合租，大概一人300~400左右)。上下班有交通车，中午吃饭有食堂。据学长说，福利待遇，长安有的，长安新能源都会有，长安木有的，长安新能源就说不来了。

去过一次新能源，现在体质很不健全，新公司。目前就是一个大型研发团队，所有人几乎都是研发人员。公司是08六月才成立的，正在发展壮大。个人觉得，发展空间还是有的，不过进入公司后一些正规的培训什么的可能会少些，都要靠自己了。

就是这些了。

只要是农村户口就可以享受汽车下乡的政策。东风小康符合微型客车指发动机排量在1.3升以下的载客汽车。《实施方案》明确该“一次性财政补贴”的具体标准是“按换购轻型载货车或微型客车销售价格的10%给予补贴，单价5万元以上的，每辆定额补贴5000元。

广东“汽车下乡补贴”进入倒计时

2009年05月22日10:46 南方都市报(广州)

继3月中旬汽车下乡细则出台后，近期又有新动态———山东、江苏已有部分农民领到了购车补贴。记者以购车者身份从广东省财政厅了解到，广东省关于汽车下乡补贴相关工作已经启动，已经购车的农民朋友有望在本月底递交领取补贴申请。在广东多个城市，不少受访微车经销商向记者表示，希望补贴能够在淡季来临前发给消费者，给微车销售“锦上添花”。

部分省份兑现“补贴”

今年3月中旬出台的汽车下乡补贴细则，进一步明确农民朋友申领补贴的方式，但是细则并没有规定政策受惠者何时才能领到补贴。因此在细则出台后这两个月的时间，经销商们在售车过程中只能向持农村户口的消费者宣传这一惠农政策，但无法解释具体的操作方式。

近日从山东、江苏两个省传来佳音：部分农民已经顺利领到了国家给予的补贴。在江苏，两位长安微车用户以31000元和37400元的优惠价格买到了自己的汽车。并且获得当地财政部门发放的3100元和3740元的购车补贴，补贴比例达到国家规定的10%;在近日由中国汽车流通协会组织的“全国汽车下乡万里行启动仪式暨汽车下乡产品展示会”上，来自山东的近200位农民微车用户，也成为汽车下乡补贴的受益者，记者了解到，这批消费者平均每个人领到3000多元的补贴金，补贴比例达到国家规定的10%。

记者随即采访了一位消息灵通人士，询问“汽车下乡补贴”政策的进程。据该人士介绍，目前仅有少数省份的农民朋友已经领到补贴，但是补贴领取渠道非常畅顺，近期全国其他省份的补贴发放工作也会逐渐展开。“购买微车后，农民朋友可凭借购车发票、行驶证到户籍所在地的财政局去申领补贴。”这位消息灵通人士向记者介绍了微车购车者申领补贴的方式。

本月底或可递交申请

记者以购车者身份致电广东省财政厅，询问这一政策在广东省的落地情况，有工作人员告诉记者，广东省相关工作已经启动，本月底已经购车的农村消费者或可申领补贴，该工作人员提醒记者，留意国家工业和信息化部网站所发布的信息。

而记者从湛江、揭阳、佛山等城市的微车经销商处了解到，目前具体的补贴方式没有下发到当地的财政部门，并且厂家也没有向经销商传达这一政策相关操作细则。因此很多经销商并不了解已经有省份兑现了这一补贴。

谈及这一政策对车市的刺激作用，揭阳、湛江两地的长安汽车、上海通用五菱两个品牌经销商表示，农民朋友是微车的主要消费者，因此新政将会对新车的销售起到明显的拉动作用。而佛山的长安汽车经销商则告诉记者，佛山目前已经没有农村户口的本地居民，但目前并不清楚外地消费者在佛山购车后，能否在本地申领补贴。因此外地购买者有明显的观望情绪。

上述受访经销商都提到，今年前4个月微车销售开局非常理想。同比均有一定增幅，佛山南海一位黎姓车行负责人告诉记者，该店5月份环比4月份应该有50%的增长，而同比增幅将达到30%。由于销量不错，经销商们也加大了提车计划，有经销商表示，目前的库存约为单月售车量的2倍。

但在采访中，经销商们也纷纷表示，希望汽车下乡补贴可以早日发给消费者，为上半年的微车销售加一把火。因为在新历7月之前，广东省各城市的微车销售将会陆续进入淡季，这个淡季要持续到中秋前后才结束。本报记者林辉莹