2023-04-01 17:56:59 | 寻车网
寻车原创 易起进“电”探底价是寻车新能源频道为网友实地探店调查的专题文章,我们近期走访了多家新能源品牌经销商,为大家搜罗了众多热门车型的优惠信息。本期我们要介绍的不是某一款车,是蔚来目前在售的SUV家族,包括ES8、ES6和EC6,一起看看蔚来品牌旗下的车型的亮点都有哪些?在终端市场的优惠状况如何?
无论从售价,还是品牌创立之初的定位,蔚来都是当下在售的最高端的自主品牌电动车,为此蔚来旗下车型配备了非常多的科技、舒适配置,同时不断完善自身的服务体系,提升品牌口碑和品牌溢价能力,因此在蔚来车型上还是能够看到非常多与众不同之处的。
蔚来有ES8、ES6和EC6三款车型在售,分别定位中大型SUV、中型SUV和中型跨界SUV,对于这三款车而言,外观造型和车内座椅布局可能是它们之间最大的区别,车身尺寸最大的ES8是蔚来目前唯一支持选装6座或7座的车型,同属5座车型的ES6和EC6主要区别在于车身B柱之后的造型,ES6属于传统SUV,EC6则是比较流行的Coupe SUV车型的感觉,其它方面我认为三款车的亮点比较一致,下面我们就一并来说。
首先说新能源车主最关心的续航问题,得益于蔚来一直推崇的换电模式,在能源补充上它有了更多的选择余地,除了我们常说的快充之外,蔚来还在全国范围内不断建立换电站,用直接换电池的方式来节约补能时间。对于消费者来说,这背后带来的另一层好处是,开着蔚来的车型你完全不必担心电池容量衰减的问题,随时都可以去换一块电池。
换电模式带来的另一个好处是将车买到手之后,它的续航里程并非一成不变,将来推出容量更大或性能更好的电池之后,可以通过升级或短期租赁的方式,享受到最新电池技术带来的更好的出行体验。
基于越来越成熟的换电技术,蔚来在去年推出了一个BaaS电池租赁服务,简单来说就在你买车的时候只买车,日后电池的使用依靠租赁方式。采用这种方式购车,以租赁70kWh的电池包为例,可以为你在购车时省下7万元,日后每月的电池使用费用为980元,同时车辆还可以享受低息分期的金融政策,能在很大程度上降低购车首付。这项服务尤其适用于换车周期在6年以内的用户,因为每月980元的电池租赁费用,在6年之后将超过它初期为你省下的7万元。
其次说蔚来的驾驶辅助功能——NOP,这套系统能够实现在驶入封闭环路或高速,并开启导航的情况下自动并线、变道超车和变化匝道等一系列操作,目前的使用体验可以算是比较智能的一套,蔚来将它称为领航辅助系统。整车支持OTA升级的设定,使这套系统可以持续更新迭代,前不久它就刚刚更新了一个基于视觉融合的自动泊车系统,使用体验同样很出色,要了解更详细的使用体验可点击下方扩展阅读。
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小小的不足是,蔚来的NIO Pilot驾驶辅助功能在全系车型中都是需要选配的,能够实现自适应巡航、车道中心保持、视觉融合自动泊车系统等的NIO Pilot精品包需要15,000元。做到上面所说的领航辅助功能的NIO Pilot全配包(包含NIO Pilot精品包)需要39,000元。
最后来说一下,蔚来的NOMI智能语音交互系统,这套系统不仅支持在线音乐、在线导航、天气查询等一系列我们日常使用频率很高的功能,通过它还能语音控制车上绝大多数硬件功能,比如像调节驾驶模式、开闭车窗、打开座椅加热/通风等功能。
目前采用全款方式购买蔚来车型,ES8可享5000元现金优惠,ES6和EC6可享3000元现金优惠。以蔚来ES8、ES6和EC6三款车的入门版车型为例,整车落地价依次为45.86万元、35.248万元和35.96万元,值得点赞的地方是整个购车过程中无任何隐形消费(如出库费、服务费、强制装饰等),其中收取的1000元验车上牌费用也并非强制收费。寻车网
采用分期方式购车没有任何现金优惠,提供有多家金融机构的多种分期方案,以蔚来主推的首付15%分36期还款方案为例,ES8、ES6和EC6三款车入门版车型整车落地价依次为498,196元、381,912元和389,568元。
蔚来的金融分期政策没有免息活动,从上图中可以看到利息占比比较大,如果你的资金比较充足,可以选择更高首付的方案,来减少利息,想查看更多方案需要下载蔚来的手机APP,在金融计算器中可以查看到更多、更新的分期购车方案。
车辆售后服务方面,蔚来做得非常有诚意,首任车主可以享受到不限里程和不限时间的整车质保和电池组质保。保养方面,蔚来车型的保养周期均为1年或2万公里,具体以车辆使用情况为准,小保养价格在300元左右,主要是更换车辆的空气滤芯、空调滤芯,检查全车油液和电池系统等,值得一说的是在车辆每次换电时,工作人员都会对车辆进行一番检查,遇到缺防冻液等类似情况,会免费帮忙添加。
最后说一下库存情况,目前蔚来车型都采用订单生产,店内现车很少,现车大多都是之前订购客户下定后的解绑车辆,对外观/内饰颜色和配置均有要求的话,订车周期在6-8周左右。
不可否认,当下蔚来全系车型的价格在自主品牌,甚至是合资品牌中都是中等偏上的水平,这在一定程度上制约了它的销量,不过随着蔚来BaaS服务日益完善和终端优惠的显现,像蔚来ES6和EC6这类入门版车型的门槛会不断降低,让更多消费者轻松拥有,因此如果你有所心动,不妨利用春假期到蔚来展厅详细了解一下,说不定在优惠力度上还会有惊喜。
作为新红旗品牌战略发布的首款SUV,HS5对于红旗品牌来说有着意味深长的意义,从造型设计和风格等等地方可以看出HS5是面向广大消费者的车,摆脱了以往红旗品牌严肃的形象。
红旗HS5的亮相可谓赚足了眼球,在2019年央视春节联欢晚会上,HS5闪亮登场,让无数人认识了这款SUV。距离2019年5月上市至今已有超过两年,红旗HS5被许多消费者追捧和认可
时至今日,下个月即将迎来改款车型,我们在这个时间点上再来回顾一下这台新红旗品牌推出的首款车型,也是第一款民用SUV车型——HS5。
动力方面,红旗HS5全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,而且不分高低功率,最大功率165kW,匹配爱信6挡手自一体变速箱,部分车型配备了四驱系统,顶配车型还拥有悬架软硬调节功能。
这套动力系统时2019年装配到HS5上的,但说实话放眼现在依旧是动力表现出色的水平,同时采用爱信自动变速箱,听着就让人放心。
红旗HS5的尺寸为:长4760mm、宽1907mm、高1700mm,轴距为2870mm。
在这样的条件下,HS5理所当然定位为中型SUV,内部乘坐空间也证明了这一点,在国人最在乎的产品力——空间方面,HS5的表现令人满意。
如图所示,不只是空间宽敞,尤其后排座椅的人体工程学设计也比较到位,座椅支撑性良好,坐垫也比较长,没有浪费这么大的乘坐空间,优化/设计到位。
配置一直是自主品牌车型的强项,红旗HS5也不例外,尤其是顶配车型拥有的配置可谓越级表现,在外观方面,LED头尾灯为全系标配,这里给点个赞。
而在内饰方面,最吸引眼球的要数双12.3英寸多媒体系统了,我之前也对其多媒体系统进行过详细测试,点击下方链接回顾。
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