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Catterton亚洲收购公司的业务合并上市 3正式在日本上市

2023-04-23 12:24:32 | 寻车网

路特斯科技将通过与L Catterton亚洲收购公司的业务合并上市

日前,路特斯科技宣布其将通过与L Catterton亚洲收购公司的业务合并上市。二者之间的商业合并交易对合并后公司的估值约为54亿美元,其中包括来自LCAA信托账户的约2.88亿美元现金(如LCAA的公众股东中没有人选择赎回他们的股票)。

包括吉利控股、Etika、蔚来资本等在内的所有现有路特斯科技股权持有人,预计将保留其在路特斯科技的权益,并在业务合并完成后立即拥有合并公司已发行和已发行股权的约89.7%(如LCAA的公众股东中没有人选择赎回他们的股份以及其它变动),这也增强了他们对路特斯科技的增长战略和前景的持续信心。而路特斯科技现任CEO冯擎峰领导的领导团队将继续领导合并后的公司,贡献他们在全球汽车行业的丰富经验。

路特斯科技的首款全电动车型Eletre预计将于今年第一季度开始在中国交付,并于今年晚些时候在英国和欧盟交付。目前正在计划未来利用路特斯品牌在核心地区的全球网络,将Eletre交付到美国和世界其它地区。此次业务合并的收益预计将用于进一步的产品创新、下一代汽车技术开发、全球分销网络扩张和其它常规公司用途。

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比亚迪ATTO 3正式在日本上市 约合22.61万元/20家门店开业

1月31日,比亚迪ATTO 3(国内为元PLUS)正式在日本上市,售价为440万日元,约合人民币22.79万元,交付将于3月左右开始。与此同时,全日本20家门店开业。 接下来,DOLPHIN(海豚)和SEAL(海豹)将于2023年中旬和2023年下半年在日本销售。

比亚迪日本公司为了构建满足日本用户需求的服务体系,计划到2025年底在日本拥有超过100家展厅门店,计划在每个商店安装一个50kW级快速充电桩。比亚迪将通过在日本设立授权经销商销售乘用车并提供售后服务,继续构建满足日本用户需求的服务体系。

比亚迪元PLUS在国内售13.18-15.98万元,共推出5款车型。该车基于e平台3.0打造,搭载了磷酸铁锂刀片电池,电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh,新车CLTC综合工况续航里程分别为430km和510km。

造型方面,比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言,新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组,营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅,线条简洁、流畅,贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。

车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错,比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm,轴距2720mm。

来到内饰部分,新车采用最新的设计风格,尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格,整体曲线突出层次感,部分细节看起来极具个性,三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席, 飞机舱式的挡把区提升了品质感,座椅包裹性也有所提升,搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。

动力方面,新车搭载最大功率150kW,最大扭矩310N·m的电动机。续航方面,比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池,电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh,新车综合工况续航里程分别为430km和510km,百公里加速仅7.3秒。

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