2023-04-23 17:21:49 | 寻车网
对于不少人来说,汽车还依然属于“奢侈品”,用血汗钱买回来的新车,少说也得开个10年吧。车子是否耐用和少毛病,与“磨合期”的操作是有很大关系的。通常来说,新车在5000公里里程之前,都属于磨合期。虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”,但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。那么,新车磨合应该注意哪些问题呢?大家不妨学学我们即将介绍的十个新车磨合技巧,让爱车顺利度过这段决定“未来幸福”的磨合期。
技巧一:冷车有必要预热一下
有人会问:现在的发动机技术比以前先进,还有必要这么讲究热车吗?当然有必要。这是因为,合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”,从而减少发动机部件磨损。
技巧二:行车时应及时换挡
这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时,换挡要及时恰当,避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为,也不要长时间使用一个挡位(当然了,车速快时用Z高挡的情况除外)。
至于自动挡车型,路况好时则需要驾驶员持续加速,同时留意配合发动机转速,尽量不要急踩油门急加速。
技巧三:保养要适时
新车在磨合期阶段,务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议,达到一定公里数或时间后,及时进行车辆的检查保养,更换机油、机油滤等,并全面检查底盘系统。寻车网
技巧四:多留意机油的状态
在磨合期内,发动机正处于“渐入状态”的关键阶段,其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油,如不及时更换机油,将会加重发动机的磨损。
有一点必须注意,那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”,否则得不偿失。
技巧五:添加的燃油要保质
很多新车主都是省吃俭用才买的车,为了省钱,大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。然而,这些油站的油品质量没有保证,对于车辆的损害可大可小。
技巧六:切忌盲目“拉高速”
不少车主都有一个认识误区,以为新车的“拉高速”就是开快车,然后就把新车开到高速公路上一通疯跑。
技巧七:切忌长时间跑高速
发动机长时间连续高负荷工作,很容易造成机件磨损加剧,尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车,对于新车的发动机来说就是高负荷运作。
技巧八:避免车辆经常满载运作
新车在磨合期阶段经常满载运行,则属于负荷过重,会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大,长此以往会造成机件的过度磨损。
技巧九:尽量避免紧急制动
紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击,而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。
技巧十:切勿拿新车当“教练车”
有的新车主很慷慨大方,喜欢拿自己的新车给其他新手练习,殊不知这样的做法对新车来说可谓是“毁车行为”。
总结:谁都想自己的爱车少些毛病更耐用,但很多人往往忽视了新车磨合期的重要性,随心操作,导致新车没有完全进入状态就毛病频现。作为车主,我们很有必要让爱车平稳度过磨合期,为日后漫长的用车阶段打好基础。希望本文提到的十个磨合技巧,能帮助到各位新手车主。
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对于跑车来说,不太建议大家去购买软顶敞篷车,因为软顶的车比较容易被损坏,维修也不是一笔小的费用,而软顶车在车龄久了之后也很容易就出现车顶漏水的情况。如果你想要一辆兼顾强劲动力和高颜值的跑车,且养车成本也不是很高,像这台刚刚5万公里的大众尚酷就是个很不错的选择。对于这台车来说,2.0T的版本无疑是最好的选择,无论是在动力体验还是在可靠性上都有着更强的实力,目前该车在2012年上牌的价格区间为11.97万元到14.05万元,而这台已经行驶5万公里在2012年上牌的2.0T尚酷卖到13.9万元也是比较正常的价格。虽然这台车同样是以进口方式引入到国内的,但是它的保养费用要比主流的BBA品牌低出不少。
关于大众旗下的车,颜值一直都在同级别中比较富有优势,这台车至少比起同级别的丰田86要更漂亮,低矮的车身带来了专属于跑车的豪华感,大面积的蜂窝状中网均采用了熏黑的设计,也呈现出了十足的运动气息。双门的设计似乎早已经成为了跑车的专属,而无边框的车门也让车内拥有着更高的逼格。
来到车内,呈现在我们眼前的是经典的大众风格,横平竖直的线条带来了中规中矩的视觉感,银色饰板的拼接也点缀出了几分年轻的效果,而平底式的方向盘似乎是车内最大的亮点,进一步增强了驾驶欲望。
动力方面,该车的2.0T涡轮增压发动机最大输出功率可达155千瓦,最大的扭矩可达280N·m,与之匹配的是6挡双离合变速箱。根据官方给出的数据,该车仅需6.9秒就能够破百,推背感还是很强的。
总之,13.9万元入手这台5万公里的大众尚酷还是很划算的,即使是在可靠性方面也有着很不错的表现,2.0T的发动机烧机油并不严重,而6挡湿式双离合变速箱可靠性也较高。
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