奥迪全新A4L正式上市 3正式在日本上市

标配12V轻混系统 奥迪全新A4L正式上市 售30.58-39.68万元

4月10日，奥迪全新A4L正式上市，此次共推出9款车型，售价区间30.58-39.68万元。奥迪全新A4L为中期改款车型，但是升级幅度比较大，无论在造型还是配置方面都有较大提升，同时还全系配备了12V轻混系统。

RS系列设计元素加持 更有运动氛围

奥迪全新A4L首次在B级豪华轿车上，采用奥迪RS系列专属的设计元素。前脸格栅设计更扁平更宽阔，使用RS同款的蜂窝进气格栅。

车尾借鉴了赛车灵感的尾灯，采用了下沉腰线，更加突出肌肉感，尾部水平线条将视觉效果拉宽。新车长宽高分别为长4858/1847/1439mm，轴距2908mm，将提供17/18/19英寸3种尺寸多种轮毂设计可选。

MMI系统升级 触控操作/APP加持

奥迪全新A4L配备了12.3英寸全液晶仪表，支持三种视图模式。中控取消了传统车机的旋钮/按钮，采用10.1英寸高分辨率的悬浮式MMI触控显示屏，触屏支持震动和声音反馈。

奥迪全新A4L搭载了奥迪品牌最新一代MMI信息娱乐系统。系统是基于安卓平台开发，为开源平台用户可自己安装应用，奥迪为A4L预装了多个应用，酷我音乐，喜马拉雅、优享加油等。其计算能力和快速灵活的反应为上一代系统的十倍，全新奥迪A4L提供同级独有的连续手写输入功能，配备支持理解日常表达的语音输入。

2.0T+12V轻混系统 降低四驱车型门槛

奥迪全新A4L搭载第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，全系标配7速 S tronic变速箱，配备quattro ultra智能四驱系统，提高了燃油经济性。奥迪全新A4L提供高、中、低三种调校版本。高功率版本最大输出功率为185kW，最大扭矩370Nm，官方百公里油耗7.3升，百公里加速6.6秒；中功率版本最大输出功率为140kW，最大扭矩320Nm；低功率版本最大输出功率为110kW，峰值扭矩270Nm，官方百公里油耗6.2升。奥迪全新A4L首次在功率为140kW车型上搭载quattro ultra智能四驱系统，改变了过去只有最高动力车型才有四驱系统的传统。

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奥迪全新A4L所有动力版本都配备了12V轻度混合动力系统，提升启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，改进加速性能。同时，带有滑行模式，可关闭发动机，减少耗油量和碳排放。

竞品分析：

宝马3系

奔驰C级

面对宝马3系和奔驰C级这两位老对手，奥迪全新A4L的竞争力进一步加强，对于主打操控的3系时，奥迪A4L将四驱版车型的门槛降低，让喜爱驾驶的消费者有了新的选择，而对于奔驰C级全系1.5T+48V轻混的动力配备来说，奥迪A4L的动力配备显然更符合多数消费者的预期。

总结：奥迪全新A4L虽然为中期改款车型，但升级幅度很可观，不仅有更运动的造型设计，而且MMI系统也迎来了很大的提升。而对于喜爱驾驶的年轻消费者来说，更低的四驱车型准入门槛应该是让人最心动的。此外，从整体来看，新车依旧保持了很高的性价比，这才是奥迪A4L一直以来最大的卖点。

比亚迪ATTO 3正式在日本上市 约合22.61万元/20家门店开业

1月31日，比亚迪ATTO 3（国内为元PLUS）正式在日本上市，售价为440万日元，约合人民币22.79万元，交付将于3月左右开始。与此同时，全日本20家门店开业。 接下来，DOLPHIN（海豚）和SEAL（海豹）将于2023年中旬和2023年下半年在日本销售。

比亚迪日本公司为了构建满足日本用户需求的服务体系，计划到2025年底在日本拥有超过100家展厅门店，计划在每个商店安装一个50kW级快速充电桩。比亚迪将通过在日本设立授权经销商销售乘用车并提供售后服务，继续构建满足日本用户需求的服务体系。

比亚迪元PLUS在国内售13.18-15.98万元，共推出5款车型。该车基于e平台3.0打造，搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车CLTC综合工况续航里程分别为430km和510km。

造型方面，比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言，新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，线条简洁、流畅，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。

车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错，比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距2720mm。

来到内饰部分，新车采用最新的设计风格，尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格，整体曲线突出层次感，部分细节看起来极具个性，三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席， 飞机舱式的挡把区提升了品质感，座椅包裹性也有所提升，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。

动力方面，新车搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机。续航方面，比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车综合工况续航里程分别为430km和510km，百公里加速仅7.3秒。

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