SUV将于今日正式上市 NEDC续航里程451公里

奔驰EQS SUV将于今日正式上市 定位纯电旗舰SUV

2月21日，奔驰EQS SUV将于今日上市，新车定位为旗舰SUV，将沿用EQ家族的外观设计风格。动力上将提供后驱和四驱两种版本，CLTC工况下续航最高可达742公里，百公里电耗16.2千瓦时起。

奔驰EQS SUV已经在海外上市，售价区间为10.44-12.595万美元，约合人民币72.06-86.94万元，其定价与海外的EQS轿车起售价接近(10.4万美元，约合71.79万人民币)。目前，国内奔驰EQS轿车的售价区间是107.46-151.36万元，参考国外两款车型的差价，预计国内EQS SUV价格将会与EQS轿车相接近，价格略高一点。

外观方面，新车将采用EQ家族最新的设计语言，封闭式多边形中网内部采用星芒风格的三叉星装饰点缀，搭配贯通的像素式LED大灯，视觉冲击力十足。前包围采用分段式造型，两侧配备了大尺寸空气导流槽，看上去较为运动。

侧面采用短前后悬的设计，以提供充足的车厢空间。在车身尺寸方面，新车长宽高为5125/1959/1718mm，轴距为3210mm，尺寸与EQS轿车接近。尾部造型相对简洁，贯穿式LED尾灯内部灯组布局较为复杂，设计感较强。后包围造型十分圆润，塑造出一定的运动感，与车头形成呼应。

内饰方面，EQS SUV与EQS轿车的设计风格基本一致，中控台由17.7英寸的OLED中控显示屏、12.3英寸仪表板以及12.3英寸的副驾驶屏组成，系统具备8核心CPU和24GB内存以及英伟达Xavier AI芯片等。

全新EQS纯电SUV的内饰细节展现出了电动化时代的豪华特征：材质的搭配更为考究，内饰各型面间的过渡更为流畅。中控台上方的灯带随哑光镀铬饰条和真皮缝线无缝环绕至车门处，而随处可见的白色真皮则完美突显了高光黑色的操作区域和中控超联屏。最令人称道的当属中央储物格盖板处和门板扶手处的实木面板，其内嵌了大小不一的金属三叉星标志，这一点缀使其既精致而不落俗套，堪称简约豪华的典范设计。

空间方面，新车采用7座布局，前两排为常规五座设计，第三排增加了两个座椅，但是第三排的空间和舒适度表现都一般，新车配置非常丰富，第二排标配电动座椅调节，坐垫可前后移动130毫米，靠背可前后调节14度和4度，而且第二排和第三排座椅放倒以后，可以形成一个纯平的空间。

动力方面，EQS SUV 450+采用后轮驱动，EQS SUV 580 4MATIC采用双电机四轮驱动。450+车型最大功率265千瓦，最大扭矩568牛·米，580 4MATIC车型最大功率400千瓦，最大扭矩858牛·米，电池容量为107.8千瓦时，CLTC工况下续航最高可达742公里，百公里电耗16.2千瓦时起。使用直流快充时，电量10%到80%只需要31分钟。寻车网

EQS SUV采用四连杆前悬架、独立多连杆后悬架结构，具有连续可调阻尼ADS+的AIRMATIC空气悬架。为了加大离地间隙，可将车身抬高25毫米。动态操控选择除节能、舒适、运动和个性化模式以外，还提供了越野驾驶模式，并可以选择是否与ESP配合使用。

EQS SUV标配的后轮主动转向功能角度可达4.5度，用户还可以选装转向角高达10度的后轮主动转向系统。

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零跑S01 460长续航版4月15日上市 NEDC续航里程451公里

零跑汽车旗下首款车型零跑S01将推出460长续航版，于4月15日正式上市。该车型NEDC续航里程达451公里，新增夜眸蓝和晨光黄两款车色，并有多项配置升级。由于新车续航更长，因此价格可能也会比现款车型11.99-15.99万的售价更高。

作为一款双门四座车型，零跑S01的外观设计更加偏向运动化风格，轿跑式的线条呈现出了流畅、简洁的整体设计语言，其细节设计也同样以简洁和一体化的元素为主。

车头部分，零跑S01的前脸两侧配有狭长的灯组以及大面积的亮黑色饰板，亮黑色饰板的两侧还加入了黑色蜂窝状元素，配合低矮的车身，整体视觉效果十分运动。

零跑S01

内饰方面，全新的内饰设计简约、前卫，全液晶仪表盘与中控液晶屏采用一体式设计，形成了时下流行的联屏布局，科技感十足，内饰细节处的缝线处理也增加了质感。

零跑S01 460长续航版搭载L2.5级智能驾驶辅助系统，指静脉解锁、人脸识别启动的生物识别技术，APS全自动智能泊车系统、360度全景影像、科大讯飞3.0语音系统、手机APP远程控制等智能互联配置，可基于移动网络实现车辆远程操控、视频分享、云端同步、实时了解车辆状况等功能，并能通过OTA远程升级解锁更多功能。