大众探岳GTE将于4月25日上市 12.39万

一汽-大众探岳GTE将于4月25日上市 插电混动中型SUV

近日，一汽-大众官方表示，探岳插电式混合动力车型——探岳GTE将会在2020年4月25日上市，届时将公布其全系官方指导价，寻车也会进行直播，敬请期待。

探岳GTE是一汽-大众体系内首款插电式混动SUV，与2019年底上市的迈腾GTE形成大众品牌中高端PHEV车型的布局。相比汽油版车型，PHEV插电混动车型在动力电池充足的情况下可以实现较低的油耗，而且在部分汽车限购城市还有“送新能源车牌”的政策。

探岳GTE下线现场图

探岳GTE与标准版探岳外观对比

相较于标准版探岳，GTE版探岳在前格栅样式、LED日间行车灯样式上都采用了“GTE”设计方案，特别是“C型”LED日行灯，也已经是大众品牌近期插电式混动新车的标志性设计。

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插电式混动车型相比标准版会增加充电口

动力方面，大众探岳GTE将搭载1.4TSI发动机+电动机组成的PHEV插电式混合动力系统，系统功率以及三元锂电池的容量暂时还未公布。而根据申报信息看，探岳GTE的百公里综合油耗仅为2.0升。

大众GTE车型标识

由于大众探岳GTE还未正式发布，更多细节信息还请您随时关注寻车，我们也会第一时间为您带来关于探岳GTE的相关报道。

延伸阅读

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  斯威大虎EDi正式上市 售价9.99万-12.39万

  2月6日，斯威大虎EDi正式上市，新车主打中型SUV市场，有五座和七座车型可以选择，售价9.99万-12.39万元。最大亮点是基于和弗迪动力联合开发的EDi（Electrical Drive-intelligent）智能混动电驱平台打造，搭载増程式混合动力系统。

  购车优惠政策方面，斯威大虎EDi推出了一系列的新车上市礼，包括：

  1、金融无忧，购车至高可享10000元金融补贴（仅限前3000名购车客户）。

  2、焕新无忧，购车至高可享10000元新车置换补贴（仅限前3000名购车客户）。

  3、用车无忧，购车即享终身免费道路救援。

  4、质保无忧，购车即享8年20万公里质保。

  外观设计方面，斯威大虎EDi基本延续了大虎的硬朗狂野车身造型，不同的是前格栅为车身同色，且采用更大面积的封闭式设计，突出其新能源属性，同时车头的“SWM”标识更为纤细精致。

  斯威大虎EDi车尾同样采用了纤细的“SWM”标识，并在两侧辅以镀铬饰条，与车头相呼应。新车长宽高分别为4605/1815/1825毫米，轴距2780毫米，和大虎保持一致。另外值得一提的是，作为新能源车，新车依旧具备195毫米的离地间隙，保证了通过性。

  内饰设计方面，新车整体采用和大虎一致的设计，不过采用了缥蓝双色内饰配色，并提供液晶仪表和更大尺寸悬浮式中控屏。同时，由于采用了电子挡把和电子手刹设计，前排中央通道采用了镂空式设计，整体科技感有明显提升。

  配置表现方面，新车配备一键启动+无钥匙进入、智能交互（语音控制）功能，搭配高分辨率的10.25英寸中控大屏，提供在线娱乐、导航、电台、语音控制等多种出行娱乐功能。安全方面，新车配备ESC电子稳定系统，并标配双安全气囊。

  空间表现方面，车内采用2+2+3的七座布局，第二排滑动座椅，第三排座椅翻折，乘坐拉货随意调整，最大空间达到3立方米，满足多人出行及装载货物的需求。

  动力系统方面，斯威大虎EDi采用DHT200混动总成加1.5L高效发动机组合的增程式混动系统，发动机热效率41%，油耗2.06升每百公里，电机的总功率为105千瓦，电机总扭矩为210牛·米，零百加速10秒。

  此外，新车采用磷酸铁锂电池，纯电续航里程51公里，官方表示满油满电可实现1000公里续航。纯电行驶时，斯威大虎EDi百公里电耗为11.3度，而馈电油耗为百公里5.5升。

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