春季汽车保养全攻略 摩托车要保养吗

春季汽车保养全攻略 轻松呵护你的爱车

　　对于汽车的保养，每一个季节都有着各自的保护方法。春季应该如何保养的爱车?春季汽车保养知识你有了解多少?今天畅网小编带着这些问题咨询了汽车保养维修行业方面的一些专家，并把相关知识整理，让各位车主有侧重地对爱车加以呵护，必能事半功倍。

　　清洗散热系统

　　首先说的是循环系统，包括油路和水路两部分。经历了一冬风沙的考验，汽车水箱的散热器和汽车空调的冷凝器上面肯定都附着了不少的灰尘，这些灰尘小则造成水箱散热不利，发动机水温过高、夏季空调不凉等故障，严重了还会造成汽车机件的早期损伤，所以开春了一定要清洗一下车辆的散热系统。清洗时注意不要只清理水箱的外表灰尘，而且不要上来就用水冲洗，因为高压水很有可能将灰尘和成泥二次送到更不易清洗的地方。正确的方法应是，先将固定水箱的螺丝松开，仔细将水箱的里外都用高压空气吹净，Z后再用水冲净。

　　保持油路通畅

　　至于春季油路的养护，应到专业的维修站先检测一下节气门和喷油嘴等部位是否清洁，因为即将到来的夏季是开空调的高峰时期，加上现在油价的一路走高，以上部位的不畅无疑更会加大汽车的耗油量。

　　给空调做个体检

　　此外，春季的温度不太稳定，一下升高10℃也是常有的事，在这种情况下空调制冷的检查就更重要了。一般空调经过近半年的停用，制冷剂很可能有些泄漏，所以到修理厂清洗冷凝器和水箱后应提醒工人师傅检查制冷剂余量。还有，春季一些车主对花粉过敏，应同时清理和更换空调进风口的花粉过滤器。

　　换上夏季机油

　　然后要说的是机油，虽然现在大部分的小轿车都已使用了四季通用的机油，但在北部一些寒冷地区，车辆用的机油仍有冬、夏之分，所以在这里提醒您一下，春暖花开该是换上夏季机油的时候了。

　　及时补充冷却液

　　接下来要检查的是汽车散热系统的冷却液储存罐，一般来说寒冷季节车辆冷却液的蒸发消耗量很低，但进入春季以后，因气温升高的缘故会加大冷却液的消耗，所以应经常检查液面高度，注意及时补充冷却液。

　　更换雨刮器

　　其次，随着春季的到来雨水季节也会马上到来，所以对爱车雨刮器的检查不容忽视。平时非雨季要用雨刮器清洗前窗时，应配合玻璃清洗液一起擦拭，这样可以避免雨刷条的提前损伤。如果在与玻璃液一起使用时仍不能完全刮净或雨刮支杆不能将橡胶条压实，以及橡胶叶片出现老化、硬化、裂纹等，那就需要更换一副新的雨刮片了。更换叶片的工作并不复杂，到汽配城花几十元买副新的，自己动手就能换上了。

　　车内彻底消毒

　　Z后需要注意的是车内环境问题，由于冬天里车主开窗通风的时间多较短，留下的残渣、汗渍在春季舒适的温度下很容易引起螨虫和各种细菌的滋长，加上车内许多肉眼看不见的灰尘、油污和杂物发霉所产生的异味，所以有条件的话对车内进行一次彻底的消毒也是十分必要的。

　　总之，春季爱车保养因人、因车、因地而异，不同的车辆有不同的要求，多关心一下爱车的健康它才能更好地为人服务。

　　春季汽车保养常识

　　春暖花开，是人驾车出游的好时候，在游山玩水享尽驾车乐趣之后，你是否想到好好犒劳一下为你而风尘仆仆劳苦功高的“爱驹”呢?一年之计在于春，春季气候宜人，对汽车来说也同样是好天气，保养起来相对容易些，但同样不能大意轻心，春季雨水、花絮、灰尘较多，注意清洁，防腐、防霉，让爱车能和这春季一样给你带来快乐感受。

　　一、春季保养主要部位

　　汽车漆面：春季雨水较多，雨水中的酸性物质会损害汽车漆面，应养成雨后洗车打蜡的习惯。

　　内饰：内饰的清洁是换季保养的重要工作，清洁舒适的内饰给你带来涣然一新的感觉。

　　底盘：长假期间自驾车出游回来后，仔细检查底盘是否有擦伤，如有应及时修补，做好密封防锈工作。

　　冷却系统：清洗发动机水套，清除冷却系中的水垢，检测、调试节温器效能。

　　机油：如果你现在使用的机油黏度过高，应及时改换为夏季用润滑油。

　　蓄电池：检查蓄电池的工作性能是否良好，有必要的话到维修站去做以检测。

　　轮胎：汽车轮胎是驾游期间Z任劳任怨的部位之一，因此远行回来后一定要给汽车轮胎做一次系统的检修工作，Z好是做一次四轮定位。

　　二、清洁

　　春季户外灰尘、柳絮较多，因此清洁工作便是日常保养中的一项重要内容。

　　车身清洁

　　⑴用水将车各部分都冲洗一遍，让污物预先湿润。

　　⑵对粘结坚固的泥块、鸟粪等赃物，用毛刷刷洗并用水冲干净。

　　⑶用高压水按从上到下的顺序冲洗车的每各部位，冲洗底盘时水压应大一些。

　　⑷洗车时应使用专用的汽车清洗液，长时间使用洗衣粉或肥皂将造成漆面失去光泽，严重的还会腐蚀漆面。

　　⑸用清洗液洗车后，应用清水再把车从头到尾冲洗一遍，以洗去惨渍。

　　⑹尽量不要在强光暴晒以及热车时洗车，这样易造成漆层脱落。

　　汽车内饰的清洁

　　⑴用毛巾或海绵沾上肥皂水或清洗剂，擦洗仪表板的每个角落。

　　⑵清洗化纤表面前先用洗尘器将灰尘吸掉，然后用专用纺织品清洁剂浸润几分钟，待灰尘溶解后，再用毛巾擦洗干净。若没有专用清洁剂可换用肥皂水或餐具洗涤液。

　　⑶真皮制品可用毛巾沾少许清水擦洗即可，注意小心使用皮革防护品，劣质的防护品不仅不能起到防护作用，反而还会对皮革产生损伤。

　　⑷镀铬表面也应经常擦洗以保持其光亮程度，当发现镀铬表面已经划伤时，应及时密封防止锈蚀继续扩展。

　　防腐

　　春季气温升高，再加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的黄金季节，因此要特别注意汽车室内的防菌工作，

　　保持座室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、脚垫、地毯、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作。

　　定期清扫整理后备箱中的杂物，防止久置而霉变产生异味。

　　春季汽车保养常识

　　春暖花开，是人驾车出游的好时候，在游山玩水享尽驾车乐趣之后，你是否想到好好犒劳一下为你而风尘仆仆劳苦功高的“爱驹”呢?一年之计在于春，春季气候宜人，对汽车来说也同样是好天气，保养起来相对容易些，但同样不能大意轻心，春季雨水、花絮、灰尘较多，注意清洁，防腐、防霉，让爱车能和这春季一样给你带来快乐感受。

　　一、春季保养主要部位

　　汽车漆面：春季雨水较多，雨水中的酸性物质会损害汽车漆面，应养成雨后洗车打蜡的习惯。

　　内饰：内饰的清洁是换季保养的重要工作，清洁舒适的内饰给你带来涣然一新的感觉。

　　底盘：长假期间自驾车出游回来后，仔细检查底盘是否有擦伤，如有应及时修补，做好密封防锈工作。

　　冷却系统：清洗发动机水套，清除冷却系中的水垢，检测、调试节温器效能。

　　机油：如果你现在使用的机油黏度过高，应及时改换为夏季用润滑油。

　　蓄电池：检查蓄电池的工作性能是否良好，有必要的话到维修站去做以检测。

　　轮胎：汽车轮胎是驾游期间Z任劳任怨的部位之一，因此远行回来后一定要给汽车轮胎做一次系统的检修工作，Z好是做一次四轮定位。

　　二、清洁

　　春季户外灰尘、柳絮较多，因此清洁工作便是日常保养中的一项重要内容。

　　车身清洁

　　⑴用水将车各部分都冲洗一遍，让污物预先湿润。

　　⑵对粘结坚固的泥块、鸟粪等赃物，用毛刷刷洗并用水冲干净。

　　⑶用高压水按从上到下的顺序冲洗车的每各部位，冲洗底盘时水压应大一些。

　　⑷洗车时应使用专用的汽车清洗液，长时间使用洗衣粉或肥皂将造成漆面失去光泽，严重的还会腐蚀漆面。

　　⑸用清洗液洗车后，应用清水再把车从头到尾冲洗一遍，以洗去惨渍。

　　⑹尽量不要在强光暴晒以及热车时洗车，这样易造成漆层脱落。

　　汽车内饰的清洁

　　⑴用毛巾或海绵沾上肥皂水或清洗剂，擦洗仪表板的每个角落。

　　⑵清洗化纤表面前先用洗尘器将灰尘吸掉，然后用专用纺织品清洁剂浸润几分钟，待灰尘溶解后，再用毛巾擦洗干净。若没有专用清洁剂可换用肥皂水或餐具洗涤液。

　　⑶真皮制品可用毛巾沾少许清水擦洗即可，注意小心使用皮革防护品，劣质的防护品不仅不能起到防护作用，反而还会对皮革产生损伤。

　　⑷镀铬表面也应经常擦洗以保持其光亮程度，当发现镀铬表面已经划伤时，应及时密封防止锈蚀继续扩展。

　　防腐

　　春季气温升高，再加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的黄金季节，因此要特别注意汽车室内的防菌工作，

　　保持座室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、脚垫、地毯、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作。

　　定期清扫整理后备箱中的杂物，防止久置而霉变产生异味。

踏板车没有力是什么原因 摩托车要保养吗

摩托车上坡没劲，说明发动机输出的功率和扭力不足，也就是发动机燃烧做功不理想，可以分为发动机本身问题和发动机外部问题，开始当然要先检查外部环节了，毕竟发动机拆装维修技术含量太高了，请：容济点火器

空滤油滤堵塞

摩托车空滤比较容易脏，因为很多摩托车都跑在国道，省道和乡间泥路上，这些地方听起来空气质量不错，实际上因为尘土飞扬，空滤器比较容易脏，而一般骑摩托车的人也不像开汽车的人那么重视保养，很多使用了超过1万公里都没有更换空滤的，这时候造成空气进气量严重不足，发动机当然是做功不行的，速度跑不起来，爬个小坡都爬不上。

除了空滤，汽油滤如果堵塞了，直接造成进油供油不正常，不过汽油滤使用时间一般比较长，只要你加的汽油质量可以，很多都是3万公里以上的寿命。

大多数摩托车没有机油滤芯，而只有滤网，滤网如果堵塞了，会引起机油润滑不正常，发动机容易发热受损，一般在换机油的时候，可以适当检查清洗一下。

供油系统不正常

除了上边说到的汽油滤堵塞引起的供油不合理外，不排斥油管折弯或者堵塞等问题发生，可以拔掉下油管看看出油是否正常。

以往的摩托车是化油器供油，化油器出厂时候空燃比已经调整好了，油针位置也匹配正确，一般是不用调整的，但是不排除使用时间长了，或者加了一些质量不好的油，造成里边出油不成比例，可以找一些化油器专用的清洗剂来喷洗。如果是混合比乱了，也会造成燃烧不理想，这时候发动机的输出扭矩都会严重下降，排气管可能会冒黑烟。

现在是电喷车，出厂时候都是严格配对好参数的，一致性是比较理想的，但是也不排除个别车型出现例外。如果是新车爬坡都不正常，可以找商家帮你重新调整匹配了，或者更换某个传感器。 寻车网

电喷车有油泵，喷嘴，氧传感，压力和温度传感，还有节气门位置传感器等等，如果里边有某个配件坏掉了，或者性能不良，这时候发动机工作状态会严重偏离正常情况，爬坡爬不动也就是理所当然的事情了。或者是使用时间长了，插头出问题的概率也比较高，都要仔细往这边想想了。

点火方面

不管是电喷车还是化油器车，都有点火系统，只是电喷车一般把点火单元，集成到ECU里边去了，对外还是一样要驱动高压包和火花塞工作的。如果点火器使用时间长了，里边的晶体管性能下降，或者电容容量减少，都会引起发动机输出功率和扭矩下降，爬坡时候跑不动。

如果火花塞烧蚀了，可能会产生漏火或者断火现象，这时候明显跑不动了，或者出现卡顿现象，爬坡更加是个问题，可以及时更换火花塞来解决问题。

高压包虽然比较少坏，但是高压帽经常因为高温发热损坏是比较常见的，可以直接造成点火不正常，在爬大坡时候，不排除不理想。

还有一些老车，如果是线路老化，或者破损了，会造成漏电漏火，引起发动机控制失灵，这些都要仔细分析查找。

离合器问题

离合器是衔接发动机飞轮和变速器之间的动力传输机构，它完全靠压盘和摩擦片的摩擦力来实现的，如果两者之间存在打滑，直接引起车轮上的扭矩不足，爬坡不正常。

可以打起大脚，空挡着车后，挂上档位，如果加油门看到后轮转动很慢，你轻轻踩一下刹车，后轮可能就停下来了，这种情况可以断定为离合器烧片打滑了。

也可以挂上档位，试试推摩托车走动一下，如果感觉到非常难推动，说明离合是正常的，如果很容易推动，说明就是离合器里边存在打滑了。

也就是离合打滑的本质，是发动机转速可以上去，但是车轮速度上不去。

发动机其他问题

有些人刚买新摩托车，马上去飙了高速，虽然现在很多合资车质量不错，但是摩托车还是和汽车的制造水平有差异的，磨合还是有必要的，在磨合期内拉高速，不排斥造成磨损性的伤害，引起发动机缸压不足等问题，这时候爬不上坡就不奇怪了。

车子用久了，或者没有及时更换机油，里边的气门，摇臂，活塞环，气缸壁，凸轮轴等都可能会产生磨损，烧机油了，直接会造成发动机动力和功率严重下降，爬不上坡顺理成章了。

操作不当

如果是踏板车爬坡困难，还有突突声音，这种情况是发动机的转速太低了造成的，可以在上坡前把油门拉大一点，让转速上来后再爬坡。

如果爬坡时候还是入弯状态，需要加油门还有轻踩一点刹车，这样保证低速入弯来控制安全，而油门加大后可以维持发动机高转速，在出弯时候再把刹车释放了。