秋季爱车保养早知道 汽车保养之路的“必修课“

秋季爱车保养早知道 保暖防潮“四”注意

持续的降温，让人感受到了浓浓的秋意，各种汽车“秋装”，也迎来了销售旺季，成了抢手货。近日，许多车主趁着空余时间，逛起了汽车用品市场和汽车美容店，特别是一些年轻的女性车主，不仅为车车装上了毛绒垫、披上了“外衣”，还给车子买了大量的“护肤品”。有些产品价钱贵但并不实用，那么，怎样才是车子保暖防潮的正确方式？

1、更换坐垫

车主：我的车以前用的是亚麻坐垫，这几天，刚坐上车，感觉凉飕飕的，要很久才能变暖，想为自己的车车换一幅坐垫，但却不知道换哪种好？

专家坐诊：坐垫是与车主接触Z紧密的，因此，在秋季到来时，首先应更换的就是汽车坐垫。目前，市场上坐垫种类很多，主要包括绒垫、人造毛垫、纯羊毛垫、澳毛垫等。经济型轿车可选用普通绒垫、卡通布艺、仿毛垫等价格适中的；中高档轿车则可选用纯羊毛垫、澳毛垫等。

专家提醒车主，选用坐垫时，一定要细心感受，用手摸，用鼻子闻，有无异味和掉毛现象。使用时，也要引起注意，特别是吸烟的车主，尽量不要在车内吸烟，因为这类毛织品容易着火。

2、打蜡

车主：我的车是白色的，买了1年多了，平时太忙，很少洗车。Z近，我发现，车身的一些地方有些发黄，请问这是什么原因？

专家坐诊：车身如果经常不清洗，残留物便会附着在上面，经过雨水冲洗，特别是含有酸碱物的雨水，车身漆面就会氧化，出现变色现象。秋季，随着雨量增多，建议车主首先应保持车身干净，在有条件的情况下，可以为车辆做打蜡封釉处理，这样形成的网状保护膜，可以耐高温、抗酸碱，防腐蚀。

新车Z好用彩涂上光蜡，以保护车体的光泽和颜色；行驶环境较差时，则用保护作用突出的树脂蜡比较合适。同时，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应。另外，专家提醒车主，风雨天气，如将车泊在露天停车场，建议车主将车停靠在离树、电线杆较远的地方，长时间停靠，建议为车披件“外衣”，防止灰尘雨水侵蚀。寻车网

3、底盘封塑

车主：我前几天刚买新车，4S店销售人员建议我做个底盘封塑，说是可以防砂石撞击、耐酸雨、防腐蚀、防锈、隔音，我想问一下有没有这个必要呢？

专家坐诊：底盘封塑是将一种高附着性的柔性橡胶树脂喷涂在底盘上，使底盘与外界隔绝，不易干裂、脱落，具有防砂石撞击、耐酸雨、防腐蚀、防锈、隔音的功能。所以，车主在秋季，选择底盘封塑很必要。

但在底盘封塑施工时，首先要清除底盘油污，将传动轴等转动部分和尾气管需要散热的部位，用胶带封起来，否则会影响它们今后的正常运转。

4、皮椅消毒

车主：我的车是真皮坐椅的，Z近，我发现，这皮坐垫有股奇怪的味道，不知道是什么原因？

专家坐诊：刚刚经历了炎热的夏季，皮椅死角容易滋生不少细菌，怪味道就是从这里发出来的。秋季到了，建议车主及时为皮椅消毒，首先应为汽车内部进行高温消毒，然后为皮椅打上一层皮革保养蜡，防止真皮坐椅出现裂纹。另外，车内的空调出风口，仪表盘、中控台，以及一些死角，车主也应用紫外线、消毒剂等，及时杀菌。

换三滤做三洗 汽车保养之路的“必修课“

买车之后，定期给爱车做例行保养是车主们的“必修课”。然而，由于汽修市场良莠不齐，一些“黑汽修”瞅准了车主普遍缺乏汽车养护知识的弱点，在顾客保养车辆时增加不必要的项目，或缩短配件更换里程，以牟取利润；而多数车主由于不了解真实情况，被骗了都不知道。

日前，一位从事汽车维修业多年的人士“跳出来”，自曝汽车保养时一些惯用的“忽悠”伎俩。

保养之换三滤

我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器合称为三滤。很多车都是每5000公里左右做一次保养，有些修理厂每次保养时都会建议换三滤，这样可以有更多的利润可图。更有些修理厂，总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。

实际上，汽车厂家多要求5000公里换一次，但这也要视车子的使用和保养情况而定。如果车常年在小加油站加油，跑乡村土路、在山间丘陵长途行驶，2000公里就应该换一次。如果车况保养良好，城市里开车的话1-2万公里换一次即可。一般来说，三滤每15000-20000公里换一次，也就是说，保养时隔一次换一次就足够了。

保养之三洗

当车不容易着火的时候，可能节气门脏了，修理厂会建议你做个“三洗”。现在街边不少小修理店打着“专业免拆清洗”的广告。先用“专业免拆清洗液”清洗进气道，俗称“打吊瓶”，然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，工夫没白费，工时费掏100元。三洗过后，毛病果然消失了，其实只要洗了节气门，问题就已经可以解决大半了。而且真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，但是维修工人做起来却很麻烦，他们认为费事还不赚钱。

保养之换火花塞

油量增大时，可考虑换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就换。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次即可。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。

保养之发动机

发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏脖”是很害怕的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。送到修理厂，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的，也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到10万~15万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。

保养之换机油

修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。一般捷达车大约需要机油4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为，就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的，他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，他们通常只放掉4升机油，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。对于汽车的其他毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了，除非我们活到老学到老，不然没法对付得了。