汽车保养要适度 上海霍德两款汽保维修保养设备推荐

汽车保养要适度 过犹不及反弄巧成拙

　　车主应该知道车要“三分修、七分养”，养护固然不能让汽车永葆青春，不过在保养汽车中，也有部分车主爱惜过度，损坏了爱车。其实这也是车主对养护一知半解的情况下才会弄巧成拙，养护专家告诉您养护的四种浪费。

　　第一种浪费：保养太过“勤快”

　　赵小姐是个车盲，她经常会收到经销商发送的保养信息，新车才开了8000公里，赵小姐的机油已换过三次，机滤也换了三次，保养间隔里程3000公里都不到。寻车网

　　提醒：汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养作业的间隔里程，能使汽车经常保持良好的技术状况，还节省保养费用和修理费用。

　　第二种浪费：追求高标号汽油

　　以为汽油标号越高越好的张先生，因爱护新车，两年来一直给爱车加97号汽油。

　　提醒：一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不少车主宁好勿滥，喜欢使用高标油。事实上，汽车标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油。

　　第三种浪费：轮胎要进口的

　　有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，玩车的陈先生就是这样。但几次经历后陈先生发现，国外推的新款轮胎对国内用户来说并不适用。有一次，他新换的轮胎只跑了一次山路，胎侧就起了包。

　　提醒：国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，适合国外路况的轮胎，在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。

　　一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货，而且价格更实惠。

　　第四种浪费：机油太多

　　车主小王的新车刚过5000公里的首保，学会看机油标尺的小王五一时跑了2000公里的高速，害怕机油会不够，就将一位朋友送的一瓶机油添加了进去。谁知没多久，他的新车开始烧机油。

　　提醒：这是因为小王的新车里机油太多了。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。

上海霍德两款汽保维修保养设备推荐

上海霍德汽车配件有限公司是德国霍夫曼设备指定经销商，负责德国霍夫曼设备的销售和售后维修服务，到目前为止德国霍夫曼车轮装配线已被中国几乎所有的汽车制造厂所采用，例如：一汽大众，一汽奥迪，一汽丰田，一汽夏利，沈阳宝马，上海通用，上海大众，上海万丰，上汽仪征，武汉神龙，武汉本田，东风日产，广州风神，重庆长安，长安福特，长安铃木，南京长安，海南海马，西安比亚迪，深圳比亚迪，保定长城，南昌江铃，南昌陆风，吉利等。同时德国霍夫曼平衡机也广泛地应用在车轮制造行业，例如：一汽车轮，二汽车轮，戴卡，六丰，六和，友发，金合利，国兴，立中，万丰，华泰，大亚，泰龙，龙口兴民，富阳金固，漳州正兴，南海中南铝车轮制造厂。

霍夫曼平衡机4800L可轮机距离和轮胎直径的半自动输入，测量臂提供专利平衡块夹具，平衡块要安装于正确位置。电子制动保证轮胎可置于任何位置，不需要脚踏板制动装置。平衡块拆装模式允许粘贴平衡块安装于轻合金轮毂。轴套和垫圈用于轻合金轮毂轮胎，卡车轮胎可以选用2种夹具套件夹紧轮胎专利测量系统的虚拟平面测量系统确保测量精确性。而且具有专利的优化程序LC显示器，测量数据显示更加清晰。

德国霍夫曼的动平衡机采用了多项专利技术，其中VPM虚拟平面测量技术极大地提高了测量精度，而其它品牌的同类型机器根本无法达到如此高的精度，机电自动夹紧装置和不平衡点的自动寻找功能及测量杆的自动停止系统更是行业内绝无仅有的专利技术。

技术参数：