高尔夫怎么用迈腾的翻标 高尔夫6自动变速箱挂档不走

迈腾什么配置有翻标 高尔夫怎么用迈腾的翻标

功能简介：本大众翻盖摄像头适配大众全系翻标车型，摄像头绝对中间位置安装，可个性化定制多种芯片，是改装大众后视的首选产品，受到众多汽车改装店、4S店欢迎。

产品适用范围： 寻车网

适用机型：所有支持AV/RGB信号输入的主机【RGB信号及轨迹版参考我公司其他产品（CHEV000031）】

适用车型：

CHEV000004-F6：高尔夫6，迈腾B6,迈腾B7,凌度，CC，高尔夫CIT（6代）甲壳虫，POLO

CHEV000004-F7：高尔夫7

CHEV000004-F8：17款迈腾B8,迈腾蔚揽，高尔夫嘉旅

产品细节展示：

产品参数：

外包装尺寸:295mm*222mm*150mm

产品重量：1300g

材质：ABS

安装技术要求：适中

工作电压：DC12V

启动电流：1.2A

待机电流：0.01A

不含磁体

不含电池

产品来源：自主研发

技术参数：

感光芯片：PC1058 1/4inch

视频制式：NTSC

帧率：25FPS

信噪比：50dB

低照度：0.01Lux

视角度：170

工作温度：-35~ 70度

防水指数：IP68

工作电压：DC9-15V

启动电流：2A

静态电流：10MA

倒车标尺线：可选

使用寿命：10年

效果图及标尺线实拍图 1058芯片

安装指导

访问网站：【http://www.wul.wang/?p=1713】

售后服务

本产品提供标准国家三包服务；7天退货、1年质保，终身保修；

高尔夫6挂档不走什么问题 高尔夫6自动变速箱挂档不走

将选档杆放入驱动器时，自动变速器应平稳平稳地接合。如果将变速箱放入驱动器后犹豫接合，或者在换高档时变速箱突然张开或打滑，或者在行驶时滑动，则表示它无法正常工作。

变速箱打滑可能由以下几种原因引起：*液位低*内部液压力低*压力调节或控制错误

低液位导致变速箱打滑

这是最常见且易于修复的问题之一，可能导致变速箱打滑。为了使变矩器将发动机扭矩传递到变速器，变矩器必须充满流体。另外，必须有足够的流力来产生啮合各种齿轮所需的内部压力。如果变速箱中的油位低，则在您首次将其放入“行驶”或“倒车”时，变速箱可能会犹豫几秒钟，然后再接合。

您需要做的第一件事是检查变速箱中的液位。如果您不知道油尺在哪里传输，请查阅《用户手册》。

为了获得准确的读数，变速箱中的流体必须是温暖的。这可能需要驾驶车辆几公里以加热液体。

同样，在大多数车辆上，必须在发动机空转和变速器处于驻车档时检查液位。如果在发动机关闭的情况下检查油位，则量油尺读数将不准确并且读数会高于正常值，因为通常在变速箱和变矩器内部循环的某些液压油会排回到变速箱油盘中。这就是为什么在发动机空转和变速箱中的液体循环时必须检查油位的原因。检查油位之前，请设置驻车制动器并确保变速箱在驻车档。

如果液位不在ADD和FULL标记之间，则将指定的液体添加到SLOWLY处，使液体逐渐升至FULL标记。在重新检查量油尺读数之前，一次只能加一磅油。在许多变速箱中，只需大约一品脱的油就能将液位从ADD线提升到FULL线。您不希望为变速箱加满油，因为这可能会导致液体泄漏和液体充气（这将导致额外的变速和打滑问题）

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低油压导致变速箱打滑

自动变速器必须产生一定量的内部压力才能正常工作。如果泵磨损或流体过滤器或拾取管阻塞，则变速箱可能无法产生足够的压力以正常啮合和换档。

泵磨损是个坏消息，因为这意味着变速箱需要重建或更换。

另一方面，可以通过拆下变速箱盘，排空流体并用新的过滤器更换来修理堵塞的变速箱过滤器。将底盘重新安装在变速器上之前，请确保彻底清洁底盘。

如果更换滤清器和更换流体不能解决打滑问题，则您的变速箱可能存在泵磨损或调节阀体压力，接合和换档的问题。这将需要经验丰富的变速器技术人员进行诊断。

压力调节或控制错误导致的变速箱打滑

自动变速器内部的内部压力由压力调节器或压力电磁阀控制。诊断过程的一部分是将压力表安装到变速箱上，以便在发动机空转时可以在变速箱处于各种档位时获取控制压力读数。在任何档位下低于正常读数都会显示出哪个电路发生故障。该修复程序可能仅需要更换压力调节阀或控制电磁阀或传感器。但是通常，此修复程序需要重建或更换变速箱。

在较新的电子变速器上，各种变速器控制阀，螺线管和传感器的状态可以显示在扫描工具上。这通常需要可以显示所有传输数据PID的高端（昂贵！）扫描工具或工厂扫描工具。扫描工具也有助于诊断变矩器离合器（TCC）问题。它将显示离合器是否接合，您可以将变速箱轴速与发动机RPM进行比较，以查看变矩器离合器或变速箱是否打滑。您只需检查基本的代码读取器或扫描工具，即可查看与传输相关的代码。