2023-05-09 07:22:30 | 寻车网
行车记录仪是什么
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器,借由发动引擎随即可以录像录影的功能,透过高清镜头摄影,将车辆行驶途中的影像及声音完全纪录。安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据,另外也可在家用作DV、家用监控使用,平时还可以做停车监控。
行车记录仪组成
1、主机:包括微处理器、数据存储器、实时时钟、显示器、镜头模组、操作键、数据通信接口等装置;目前主流的是WiFi链接进行数据导入导出。
2、车速传感器。
3、数据分析软件。
当然,可以理解为一个小型摄像机设备。
行车记录仪的作用
记录行驶场景:
行车记录仪主要的作用是将车辆行驶途中的影像、声音、车况资料进行完整记录。
方便保险快速理赔:
直接提供事故录像给保险公司,可以快速得到理赔金。
交通事故证据:
当发生事故时,行车记录仪可以记录下事故的现场视频,给交警提供证据材料。 寻车网
夜间停车监测:
有些行车记录仪可以做夜间停车监测,但目前这方面发展不是很成熟,因此需谨慎购买。
防碰瓷:
有些“碰瓷专业户”会盯上新手车主,如果您有了行车记录仪,可以为自己提供有效的证据。
家用DVD:
汽车行驶记录仪还可以在家用作DV拍摄生活乐趣,或者做为家用监控使用。
行车记录仪的基本分类
1、按装配方式分
可以分为便携性行车记录仪:分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪,隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单;后装车机一体式DVD行车记录仪:一般是专车专用,又分为前装和后装两种,成本较高,改装难度较大,但是安装后可以保持车内环境的美观。
2、按摄像头数量分
有2路、3路、4路和8路行车记录仪。5路输入其中一种可以接倒车摄像头使用,其它四路行车记录录像用。
3、按车型及功能分
高清行车记录仪、迷你行车记录仪、夜视行车记录仪、广角行车记录仪、双镜头行车记录仪、多功能一体机、眼镜式多功能行车记录仪等。
4、按屏幕尺寸分
1.5寸、2.0寸、2.4寸、2.7寸、2.5寸、3寸、3.5寸、4.3寸、4.7寸,5寸和7寸和无屏幕等。
5、按内存容量
高清的行车记录仪有720p和1080p的,4G的卡录720p的视频只可以录制1个小时左右,1080p的视频占用的空间将近是720p的2倍。
6、按视频解析度分
视频文件的解析度和帧流率是衡量行车记录仪画质品质的一个重要指标,行车记录仪市场主要分普清、高清、全高清、超清4种,高清的行车记录仪有720p@30FPS、720p@60FPS、1080p@30FPS、1080p@60FPS的,超清有1296P@30FPS。
7、按拍摄角度分
90度、100度、120度、140度、150度、170度等。主流单镜头行车记录仪都配备120度或者140度广角镜头。单镜头基本达不到170度的广角,即便达画面也会严重变形,影响画面的清晰。
8、按视频像素分
30万像素和130万像素、200万像素、500万像素四种,有些标注1200万像素是指静态拍照,而并非视频像素值。
行车记录仪购买要点
1、广角拍摄
广角拍摄是行车记录仪应当具备的一个功能,在行车过程中会出现刮蹭等一些特发状况不仅仅只局限在车头部分,所以目前仅有一个摄像头的记录仪拥有更广的拍摄角度可以记录下更多的内容。
2、抗逆光
而在实际行车的过程中往往在夜间会出现车辆灯光过强,导致司机的视线不能很好的得到保证,那么行车记录仪如果没有好的逆光拍摄效果,肯定在夜间记录上要大打折扣。
3、支持夜视
我们不仅在白天开车上班,晚上同样会会开车回家,对于夜间的环境亮度不高的情况下,行车记录仪势必应该在夜视拍摄上有所准备,否则夜间行车无法记录任何情况
4、视频像素
记录仪本身是为了记录行车过程的影像,作为影像记录越清晰越好,这样记录下来的影像可以更清晰的看到每一处的细节,这其中包括了车牌号以及人像等比较重要的影像元素
5、紧急存储
通过人工点击存储按键以及内置加速度感应器对于发生一定碰撞时自动保存一定时段的影像,保证在记录过程中该段影像能够得到保存,目前很多行车记录仪自动按时间分段录制存储。
6、循环录影
同时为了降低行车记录仪的成本,产品一般用循环记录的方式来减少对于存储设备的压力,同时与紧急存储功能相对应,这样可以保证一个普通大小的存储空间内可以做到无限制存储
7、续航能力
因为行车记录仪的安装位置比较多变,大多为了方便记录都会放置在后视镜侧面,这样以来产品不能脱离车充使用的话,会对行车造成麻烦,那么好的续航时间也是行车记录仪一个比较重要的指标。
8、管理软件
一款好的管理软件同样是用户需要的,作为电子产品必定需要为一些电脑盲的用户做好相应的准备,对于产品内置紧急记录的影像能够定期备份到电脑中,才不会影响到用户继续使用。
9、录像功能
录影功能可以让您边开边录像,同时许多行车记录仪配置了声控触发功能,可用语音进行操作,解放双手,让行车更加安全,同时无需连接电脑,可以当场回放查看录像。
10、导航测速
行车记录仪的GPS导航功能、移动测速功能和超速提醒功能也是选购的考虑因素。在行驶过程中,行车记录仪可用提醒车主车辆是否超速,而且带GPS导航功能可以让车主在陌生地区也不会迷路。
最后,手机可以做行车记录仪么?
老夫不建议,虽然手机有这个功能,毕竟没有行车记录仪专门定制的扩展功能。
1、无广角镜头,支架契合度低
无广角镜头导致可视范围较小,两边A柱的四角位置无法拍摄,拍摄盲区的增大。而且摄像头与支架之间的契合度比较低,拍摄效果会在一定程度上受阻。
2、拍摄效果差
手机拍摄只能识别到物体大致的轮廓。对于行车记录仪最重要的记录部分——车牌,则根本无法识别。而且车身驾驶时候的震动对于录制影响十分大,画面晃动严重。
3、储存视频占用空间大
手机充当行车记录仪得配置32G以上的内存卡,而且反复读取对内存卡造成很大负担,长时间录像会令手机发热严重,特别是白天阳光猛烈时候,可能对手机零件造成损坏。
4、电量与GPS流量的消耗
手机在车内充当行车记录仪也需要连接车载充电器,反复的充放电易对手机电池带来不利影响,而且手机GPS流量的消耗也很快。
老夫在这里希望大家用车愉快,行车注意安全,开车不喝酒,喝酒不开车;行车记录仪只是一个辅助工具,希望大家安全驾驶,遵守交通规则。
[爱卡汽车 试驾 原创]
小钢炮是什么?看看大众的高尔夫R就明白了。长久以来,这款车一直是最强小钢炮的代名词。不过最近几年,在奔驰AMG A45、宝马M135i/M2等车型的冲击之下,高尔夫R的光芒显得有些黯淡了。但是在我看来,它依然是最全面的小钢炮车型。至于原因,请看正文吧。
在并不算长的历史当中,大众R品牌下诞生了不少经典车型。但是你或许不知道,R部门原本是大众的个性化部门,并没有明显的性能取向,辉腾上的豪华部件、个性化装饰其实都是R部门的工作成果。
2002年,R32的诞生令一切发生了改变,这款基于第四代高尔夫打造的车型充分诠释了什么叫扮猪吃老虎,它的外观低调,动力却极为强大。这款车让大众看到了低调的高性能车型有很大的市场。
2007年,大众R部门正式转型为高性能部门,推出了搭载W12发动机的途锐R50。2008年,R部门推出了第一款R Performance系列车型:R36。这款貌似普通的旅行车0-100km/h加速时间仅为5.6s。
大众R系列车型大规模进入国人的视野始于第六代高尔夫R被引进到国内。这款售价不菲的车型在国内取得了不错的销量。同时,它独特的中置排气也让吃到尾气的人们过目难忘。
在那之后,R系列车型越来越常见,R-Line套件也受到了不少车主的追捧。目前,R部门的业务主要有3项:R系列车型、R-Line套件、大尺寸个性化的铝制轮圈。
大众R系列车型的精髓是高性能、相对合理的价格,以及不逊于普通版车型的实用性。大众R系列车型里最经典的当属高尔夫R,从2002年的R32开始,每一代高尔夫R都是小钢炮领域的标杆车型。
在2018日内瓦车展之后,我前往位于德国沃尔夫斯堡的大众总部,试驾了最新的高尔夫R车型。大众提供了种类繁多的高尔夫R,这些车型是专供全球媒体试驾用的,配置与市售车型有所不同。
在经过艰难的取舍之后,我最终选择了一台蓝色的自动挡高尔夫R车型,它的配置与国内在售版本最为接近。
除此之外,我还体验了国内没有引进的手动挡高尔夫R。
大众R部门:源于钢炮,不止于钢炮
我们此次试驾的新款高尔夫R与国内在售版本同为7.5代高尔夫R,不同之处在于我们试驾的是2018款,国内卖的是2017款。它们外观基本一致,在细节之处的配置有些不同。这主要是因为这批试驾车性质特殊,它们主要用于媒体试驾,其配置与全世界任何一款在售版本都不是完全一致的。
在欧洲,高尔夫R有着非常多的选配项,可以搭配出各种不同的个性化车型,但是国内车型的配置则相对固定。此次试驾的2018款高尔夫R与未来国内上市版本会有一些配置上的区别,外观基本一样。
前格栅上的“R”字母标识是性能的保障。
与普通的高尔夫相比,高尔夫R的外观要动感得多,前保险杠在经过全新设计之后能够带来良好的视觉效果,以及空气动力学、散热性能方面的优化。
国内在售的高尔夫R采用了碳纤维材质的后视镜外壳,理论上讲配置很高了。但我却更喜欢这辆试驾车上的“银耳朵”,更经典,也更能吸引眼球。
经典的两厢掀背造型赋予了小钢炮车型小巧灵活、简单实用两大特点。新款高尔夫R的长宽高分别是4263mm×1799mm×1465mm,轴距则是2626mm。
高尔夫R的车尾造型与普通版车型相差无几,显得颇为低调。
双边四出的排气是全车最霸气的地方,不同于那些唬人的样子货,这四个排气都是货真价实的。在高尔夫R Performance车型上,更配备了著名的天蝎钛合金排气。
黑色的轻量化轮圈是我选择这台车的一大原因。相比常见的银色轮圈,它要显得更加运动一些。
至于那辆灰色的手动挡车型,外观基本是一样的。它是高尔夫R Performance车型,后视镜外壳采用了碳纤维材质,刹车也更加强大一些。
外观:平淡之中暗藏杀机
在内饰方面,新款高尔夫R与国内的在售版本之间有着不小的区别。新款高尔夫R采用了全液晶仪表盘,能够带来更好的视觉效果和更好的用户体验。
在内饰的整体布局上,新款高尔夫R延续了第七代高尔夫一直以来的造型,全液晶仪表和大尺寸触摸屏的应用提升了科技感和用户体验。
方向盘的手感不错,功能也非常丰富,并且配备了换挡拨片。
新款高尔夫R与国内在售车型最大的区别在于仪表盘。新车采用了全液晶仪表盘,信息齐全、功能丰富,显示效果也非常清晰。
仪表盘的中间是多功能显示区域,其内容可以在多种模式之间切换,信息非常丰富。同时,左右两边圆形仪表的圆心区域也可以显示多种不同的内容。
8英寸的中控触摸屏是国内在售车型上已经具有的配置。在我们试驾过程中,这套车载系统表现良好,其导航功能给我们留下了深刻的印象,路径规划好、位置刷新快,对时间的预计也非常准。
高尔夫R的座椅相当不错,具有良好的包裹性。难能可贵的是,坐垫的柔软度也很好,舒适性很不错。相比起来,不少性能车的座椅简直就跟砖头一样。
对于高尔夫R来说,实用性和性能同等重要。它的行李厢容量可观,还可以通过放倒后排座椅来获取更多的储物空间。
内饰:全液晶仪表盘更具科技感
高尔夫R系列车型的成名得益于它那足以越级挑战的强大动力。新款高尔夫R在保持动力优势的同时,还兼顾了舒适性。通过驾驶模式的调节,车主可以令高尔夫R在狂野猛兽和安静萌宠之间灵活切换。
新款高尔夫R搭载了一台2.0T发动机,最大功率228kW(310Ps)。与之匹配的变速箱有两种,分别是6挡手动变速箱和7挡DSG双离合变速箱。我们对这两种变速箱都进行了体验。
这辆蓝色的高尔夫R采用的是7速DSG双离合变速箱。在试驾过程中,这台变速箱的表现良好,换挡逻辑合理,响应迅速,同时低速时容易顿挫的问题也有所改善。
我们试驾的道路主要是沃尔夫斯堡到柏林之间的高速公路,其中有很大一部分是不限速的。我们把这辆高尔夫R开到了200km/h以上的速度,依然能够感受到非常充足的动力储备。
新款高尔夫R具备节能、舒适、标准、赛道四种驾驶模式。另外还有一个自定义模式,可以对悬挂软硬、转向助力、动力响应、发动机声浪等项目进行调节。
在赛道模式下,整车会变得有一些暴躁,动力响应更快,降挡更积极,悬挂也硬了一些。而最显著的变化在于,发动机的声音变得更大更低沉,迷人的声浪中仿佛蕴含着无穷的力量。
这台灰色的高尔夫R采用了6挡手动变速箱。这款变速箱非常成熟了,离合器和挡把的行程都恰到好处,上手非常轻松。
在动力表现方面,这两台车同样强劲。论加速,手动挡实际上是拼不过双离合的,但是手动挡有着更多的驾驶乐趣。在交通不那么拥堵的地区,手动挡是一个不错的选择。
在速度超过180km/h之后,车身的稳定性会有一些不足,驾驶时需要更加集中精力。这主要是因为高尔夫R在空气动力学方面并没有什么特殊的设计,在高速时下压力不足,导致车身有一些漂。
以120km/h的速度巡航时,标准模式下的转速大约是2200rpm,而在赛道模式下的转速则达到了3000rpm。
在高速上体验了极速狂飙之后,进入城市道路切换到舒适模式,高尔夫R瞬间变得安静下来,悬挂也不再那么硬邦邦的。此时它能够带来不输一般紧凑型车的舒适性。
编辑点评:为什么小钢炮会让那么多人着迷?高性价比、良好的性能、低调、实用都是重要的原因。在这个性能爆炸的时代,高尔夫R或许不是最快的小钢炮,但肯定是最全面的小钢炮。
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高尔夫7配什么行车记录仪行车记录仪配几安的保险行车记录仪是什么行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器,借由发动引擎随即可以录像录影的功能,透过高清镜头摄影,将车辆行驶途中的影像及声音完全纪录。安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据,另外也可在家用作DV、家用监控使用,平时还可以做停车监控。行车记录仪组成1、主机:包括
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高r和gti发动机什么区别高尔夫6gti移植高r发动机“大众原型只有一款高尔夫,底盘加高就是途观,车身加长就是速腾,车尾缩短就是甲壳虫。”虽说只是个调侃的段子,但是足以证明高尔夫的经典!国产高尔夫GTI搭载220马力的2.0TSI发动机,动力远低于海外R版本。虽然和大哥R同样搭载2.0T的发动机,但马力足足少出了70匹,动力自然不用说,相比大哥跑进5秒俱乐部的成绩,无疑要逊色不少。车主的诉求
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