想自己制作一辆钢管越野车（本田越野车变速箱坏了怎样维修）

今天寻车网小编整理了想自己制作一辆钢管越野车（本田越野车变速箱坏了怎样维修）相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、想自己制作一辆钢管越野车
• 2、本田越野车变速箱坏了怎样维修
• 3、7万多公里的哈弗H9检修，车主多次驾车越野之后，底盘出现异响！

想自己制作一辆钢管越野车

轮胎到淘宝或拍拍上去找
配件应该都有 齿轮到汽车维修场有
你要有一个电焊机 钻孔机 *1 油漆*2
轮胎（内+外胎）*4 钢圈 *4 轴承*4或*8
电机*1 电瓶 *1 避震*4 修电瓶车的地方有 木板 *4㎡ 电线 * 15米 钢管根据你车的大小而定 最好用空心 直径2cm的 轴*2（可用钢管代替）直径1.5cm 还有小的零件都好办 刹车可用电动车的刹车方法
成本价1500-2000左右

本田越野车变速箱坏了怎样维修

自动变速箱常见故障一：导致自动变速箱冲击打滑的原因很多，比如说不按时更换自动变速箱油就会导致车辆出现打滑的现象。车辆每行驶大约6万公里就应该换一次自动变速箱油，以免造成车辆摩擦片损坏，出现车辆打滑、冲击或是频繁跳挡等故障。
自动变速箱常见故障二：自动变速箱齿轮、轴承损坏，自动变速箱应及时添加相同品质的油品，添加劣质油会导致自动变速箱温度过高，从而加剧机械零件的磨损，严重时会照成自动变速箱齿轮、轴承的损坏。
自动变速箱常见故障三：对于自动变速箱漏油的问题，发现及时只需要更换自动变速箱油泵和变矩器等部件就足够了，但如不及时送修，仍继续使用的话，还可能造成自动变速箱离合器、行星排烧毁，维修费用也会提升3-5倍。

7万多公里的哈弗H9检修，车主多次驾车越野之后，底盘出现异响！

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上月底，一位 哈弗H9车主把爱车开到车间，对师傅说，车行驶在不平路面时，底盘总会有咕咚的响声，不知道是哪里的问题。

这是一辆哈弗H9越野车，行驶里程有7万多公里，车主说他周末休息时就会去越野，之前没有异响。师傅表示，如果越野较多的话，底盘件很容易出现问题，尤其是胶套和球头方面。

经过检查，师傅确认问题在于底盘两侧的下支臂球头，用扁撬来撬动球头就能听到轻微的咕咚声，球头内部有松旷。并且，稳定杆胶套变形严重，无法固定好稳定杆。

这该怎么维修呢？师傅表示，它的球头和下支臂并不是一体的，可以单独更换球头，只是需要把球头与转向节连接的球头架也给换掉，买不到单独的球头，这有点不美。不过，车主还是同意更换两个球头，还包括两个稳定杆胶套 寻车网

一开始，师傅并不想把下支臂整体拆下来，只想把下支臂与转向节连接的位置拆下，然后把球头敲出来。下图橙色箭头所示，师傅用一根大撬棍撬着下支臂，再用锤敲击绿色箭头所示的球头。

但是，敲击多次后，球头一点松动的迹象都没有，球头在下支臂里面固定地特别牢固，这就必须把下支臂整体拆下才行。?由于下支臂胶套是用偏心螺丝固定在副车架上面，调整偏心螺丝的角度就能调整底盘数据。

而现在，我们要拆下支臂的话，肯定要拆下偏心螺丝，为了保持底盘数据的正确性，师傅在偏心螺丝上面做了标记。下图箭头所示的就是标记，安装时让这两个标记保持直线就可以，此时的偏心螺丝已经转动。

下支臂被拆下后，师傅决定继续用锤敲击下支臂的球头，比用压力机的速度快。下图绿色箭头所示，先在下球头位置的下部垫一个大铁圈，然后用大铁锤砸。?

师傅用锤敲击十多次，把下球头给敲了下来，也就是绿色箭头所示，球头的内部有松旷。橙色箭头所示，下支臂上面固定球头的位置。

为了保证新配件的准确性，师傅用游标卡尺测量了旧球头的直径，如下图所示，师傅把测量出来的数据发给卖配件的伙伴。

隔天，新配件回来。下图绿色区域所示，这是一个旧球头总成，包含一个球头和一个球头支架，虽然旧球头支架没有坏，但是买新球头就必须带新支架，单独的买不来。橙色箭头所示，新球头已经被师傅从新支架上拆下；绿色箭头所示的是稳定杆胶套。

师傅是用锤把旧球头敲下来的，安装新球头是万万不能用锤敲的，用锤很容易把球头敲坏，这需要用液压机来压才行。下图所示，师傅正在把新球头压进下支臂。

下图所示，这是压进下支臂之后的球头，已经安装到位。?

球头背面还有一个卡簧，作用是防止球头从下支臂脱落。下图所示，师傅正在安装这个卡簧。?

下图所示，这辆哈弗H9的底盘，看着很是硬朗！在安装下支臂前，我们再看一下它的安装位置，橙色箭头所示的位置安装下支臂的胶套，绿色箭头所示的位置安装下支臂的球头支架。?

为了保证下支臂胶套位置的准确性，师傅先是安装好下支臂球头支架，然后用小托车顶着球头，让下支臂整体保持在落地时候的角度，然后再紧固橙色箭头所示的支臂胶套螺丝。?

下图橙色箭头所示，偏心螺丝的位置已经调节好，再紧固好就可以；橙色箭头所示，师傅正在紧固另一条偏心螺丝。

左侧下支臂安装之后，师傅把小托车拉到右侧，安装右侧下支臂，方法一样。箭头所示，右侧下支臂的偏心螺丝已经安装到位，角度和原来的一样。

下支臂紧固之后，师傅撤下小托车，再次检查下支臂螺丝。下图箭头所示，?这是安装好的下球头。稳定杆胶套的拆卸和安装都很容易，我们不再了解。

最后，师傅开车到颠簸路面测试，底盘不再出现之前的异响。同时，师傅又把车开到四轮定位仪上，检查底盘数据也正常，问题解决。这就是师傅维修哈弗H9异响的过程，也算是汽车底盘比较常见的故障，车友简单了解一下。更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

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