2025-01-03 02:50:11 | 寻车网
关于微型纯电动,网友们给出了一个非常有意思的形容——“剁椒鱼头”,因为车身小巧的缘故。坦白讲,这种小巧的车型最适合走街串巷,停车还方便,价格便宜负担又小,应付日常通勤两百公里的续航也绰绰有余,若是在县城生活,或是家里已经有了一台油车想要增购一台“买菜车”,笔者认为这“剁椒鱼头”倒是安逸得很。
前几日,笔者去试驾了 熊猫mini ,出自吉利新能源旗下的微型纯电动,售价3.99-5.58万元。原本以为这样一台几万块的小车也就那样,但没曾想过了解了才知有多香,因为它给的实在太多了。
必杀技一:快充
要知道,同价格或者是同续航的微型电动车,充满电一般都需要6小时左右甚至以上的时间,所以很多消费者都选择白天用车晚上充电。但是熊猫mini 200km版本居然配备了22kW直流快充功能,这让笔者是相当意外的。在常温下,只需要半个小时就可以完成从30%到80%的充电,而由5%至完全充满状态只需要68分钟,差不多就是一杯咖啡的时间,最大程度地解决了用电焦虑,也扩大了行驶半径。
五万块就有快充,满足日常快速补能的需要,这可是宏光MINI EV和 奇瑞QQ 冰淇淋都不具备的,堪称熊猫mini的一大“杀手锏”。
必杀技二:配置
关于熊猫mini的外观笔者就不多说了,和市场中的微型纯电动大同小异吧,方方正正的造型,封闭式的前脸,圆圆的大灯,小巧可爱,还提供了不少的配色可以选择,对于“颜值控”的女生来说照样是“杀手锏”。
笔者更想说的是坐进车内的感受,一块8英寸的悬浮式中控屏给到你了,可以实现语音交互,可以直接与手机app实现无感互联,导航、音乐完全没问题。还有无钥匙进入+蓝牙钥匙等,加上青春靓丽的内饰配色,倒是非常时尚年轻的,而且内饰还设置了大量的凹槽,可以当做储物格使用,使用率极高。 寻车网
同时,熊猫mini还配备了电子中控锁、大灯高度可调、倒车影像、后倒车雷达、 远程 控制等,都是能够提升用车体验的一些实用配置,而且该车在安全配置方面标配了EPS+ABS+EBD,以及配备了同级中少有的全景天幕,天幕的尺寸为64英寸。据官方介绍,该全景天幕的透光率为82%、能量隔绝率为66%,可过滤99.9%的紫外线。五万块,照样给你“卷”配置,这就是熊猫mini带来的诚意。
绝对的代步神器
讲完两点“必杀技”再来讲一个重点,就是笔者开了熊猫mini的感受。关于续航部分,这车提供了120km与200km两个版本,本身定位就在这里,所以我们没法要求的续航能够有多高,但对于日常通勤来说是完全足够的。
值得注意的是,熊猫mini采用的是无感启动模式,踩住刹车挂入D挡,车辆便可以启动出发了,实际开起来算是非常好上手的类型,起步非常轻快,动力响应灵敏,开到六七十码车身也不会有飘的感觉,稳定性是值得肯定的。当然,对于这样一台微型纯电动我们肯定是不能去要求它能够有多强劲的动力输出,毕竟主要适用的路段还是以城市通勤为主。
此外,熊猫mini还提供了NORMAL和SPORT两种驾驶模式,主要是通过中控屏去进行选择切换。想要动力强一些,就可以切换到SPORT模式,适合城市快速路,无论是变线还是超越慢车都是非常轻松的。
支撑到位,即踩即有,转向不拖沓,安全配置的加持可以有效规避打滑、倾斜和侧翻等情况,确保安全出行已经是相当足够且合理了。
当然,在被动安全方面,熊猫mini拥有笼式车身、前防撞钢梁、侧防撞钢梁、电池碰撞防护以及同级罕有、有助于车身强度明显提升的激光焊接车顶等防护结构,同样给予了驾驶者足够的安全感。
写在最后
如同笔者前文所说,熊猫mini这种微型纯电动作为日常通勤的代步车是非常香的。五万块能给到你这么多的配置,还有快充,开起来也足够的轻松,要实在想要乘坐四个人在后排挤一挤也完全OK。实用,便宜,便利,出行神器非他莫属了。
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在微型车领域,五菱 宏光MINIEV 和吉利熊猫可谓是相爱相杀的两款车,体格、造型非常接近,市场销量都不错,消费者在二选一的时候很容易左右为难,到底选谁才好呢?我觉得,大家应该根据自己的需求去衡量谁更适合你,更重要的是要全方位的对比看看它俩到底谁的性价比更高。
为了便于对比,我们拿五菱宏光MINIEV第三代马卡龙215km(4.68万元),和吉利熊猫mini 200km耐力熊(4.99万元)进行对比。
颜值比拼
要说五菱宏光MINIEV车系里颜值最高的,当属第三代马卡龙,它的外观设计明显更时尚、精致了,而且前后白色护板的加入让整车更有层次感,椭圆形前后灯组采用了LED光源,这一点比吉利熊猫要厚道,配备的四叶草轮毂也是凸显个性化色彩。
宏光MINIEV第三代马卡龙还新增轻芒黄、奶杏咖、牛油果绿等五款双拼配色,相比对手而言,视觉效果更加艳丽,特别适合当下年轻人的审美观;像车顶行李架也是吉利熊猫所不具备的,它的车身尺寸为3064/1493/1629mm。
吉利熊猫外观设计也比较可爱,前格栅为内凹造型,采用了圆形前后灯组,虽然配备了LED日行灯,但仅提供普通卤素远近光光源,对于夜间照明来说,还是宏光MINIEV第三代马卡龙照明效果更好一些,它也提供诸如亮黄色、西湖蓝等车身配色,但拼色车身不如宏光MINIEV第三代马卡龙效果漂亮,它的车身尺寸为3065/1522/1600mm,比宏光MINIEV第三代马卡龙略长、略矮。
功能比拼
五菱宏光MINIEV第三代马卡龙配备了7英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏,同时升级千鸟格纹织物座椅,提供阅读灯、主驾遮阳板(带化妆镜)和副驾遮阳板等多项配置。
前排带有3个USB接口,内后视镜自带一个USB接口,方便连接行车记录仪,能借助手机APP 远程 控制增加预约充电、车灯控制等功能。
吉利熊猫则是配备单色仪表盘和8英寸触控屏,科技感略微逊色一些,中控台布局简单,再就是熊猫的配色方案多少有点偏深色系,不像宏光MINIEV第三代马卡龙那么温馨、时尚,所以女性消费者对它的好感度更高。
就两款车功能差异化来说,宏光MINIEV第三代马卡龙比吉利熊猫售价便宜了3100元,但是多了前排USB1个、全液晶仪表盘、 多功能方向盘 、手机APP远程控制车灯、车顶行李架、 LED大灯 ,以及经济驾驶模式,可有效降低能耗;而吉利熊猫多了无钥匙启动、副驾驶化妆镜。在价格明显更便宜的情况下,宏光MINIEV第三代马卡龙显然性价比更高。
空间比拼
宏光MINIEV第三代马卡龙轴距2010mm,吉利熊猫轴距为2015mm,虽然后者轴距更有优势,但实际乘坐体验来看,宏光MINIEV第三代马卡龙要更宽松一些;而且它还对座椅进行了优化,其独有的Easy-Entry副驾座椅礼让功能,可以一键将副驾驶座椅调整至最前方,方便乘客,尤其是老人孩子轻松进出后排,但吉利熊猫并不具备这种便利性的功能。除去空间体验方面的差异,在人性化功能优化方面,五菱依然走在众多竞争对手前边。
续航比拼
在吉利熊猫200km耐力熊售价更高的情况下,其采用了容量17.03kW·h的 磷酸铁锂电池 ,CLTC纯电续航为200km,能耗9.8kWh/100km,支持快充。
而售价更低的五菱宏光MINIEV第三代马卡龙215km,采用容量17.3kW·h的 磷酸铁锂电池 , CLTC纯电续航215km,能耗低至9kWh/100km,也支持快充。
这一方面来说,宏光MINIE第三代马卡龙不仅续航更长,而且能耗更低。
结束语
从以往两款车月销量数据来看,五菱宏光MINIEV可以保持月销一两万的水平,而吉利熊猫则是月销六七千的水平,销量方面的较大悬殊,是否也说明消费者看待这两款车的态度,再加上我们通过对比得出它俩的性价比差距,其实二选一答案已经非常清楚了,五菱宏光MINIEV就是最合适的选择。
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吉利熊猫mini粉色与白色定价相同,均是37000元,凭借其国宝级的可爱外观和实在的品质,将重新定义微型电动车的市场认知。
这款萌系新车的设计灵感源自熊猫,车身以黑白配色为主,独特的熊猫爪印记和车门把手造型,让人一眼难忘。其尺寸为3065*1522*1600mm,轴距2015mm,尽管车内空间紧凑,但足以满足日常使用需求。内饰方面,环保材料的应用与黑白双色的配色方案相得益彰,粉色或白色车身的搭配更显时尚与可爱。
在配置上,熊猫mini全系标准配备ABS防抱死系统、EBD制动力分配、胎压监测等实用功能,还搭载低速行人警示、坡道辅助、倒车影像、定速巡航等,智能网联系统支持语音控制、导航及音乐等功能,提升了驾驶的便捷性。
动力方面,熊猫mini采用永磁同步电机,最大功率30kW,最大扭矩110N·m,最高时速100km/h,续航里程达到200km,特别适合城市间的日常通勤。电池方面,三元锂电池保证了快速充电和便捷使用。
总结来说,吉利熊猫mini以可爱的外观和实用的配置,无论粉色还是白色版本,37000元的价格都展现出极高的性价比。对于寻求时尚与实用的微型电动车消费者,熊猫mini无疑是一个值得考虑的选择。
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