马自达cx42.5四驱和cx5两驱哪个更值得买

马自达cx42.5四驱和cx5两驱哪个更值得买很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、【车主点评:提车五个月，马自达CX-8四驱尊享型用车体验】
• 2、马自达cx42.5四驱和cx5两驱哪个更值得买
• 3、马自达四驱车有哪几款

【车主点评:提车五个月，马自达CX-8四驱尊享型用车体验】

#选车理由 其实我是一个比较懒的人，一个东西用习惯了之后，一般来说即使有别的再好的东西，我也懒得再去搭理。就喜欢马自达的CX-8了。既然目标已经确定，就立即展开行动，去车展看实物。在车展上，看过了CX-8的外观，其实初次看也没啥特别的感觉，但是多看了几次车展之后，就发现它那个棱角感比其它车圆乎乎的感觉要好看得多。真正让我产生好感的是去4S店试驾，这车虽然看起来五大三粗的，但是操控起来却是一种“轻灵”的感觉，比那台开了8年的赛欧开起来还要轻松，带着老婆在试驾车上开车兜了几圈之后，顿时就下了决心，就这车了！
#最满意 我买的这部马车CX-8，最满意的地方就是颜值，尤其是车头。作为一个理工男，本质上更喜欢那种充满机械感的设计！车头的棱角越看越喜欢，我觉得很有点像真人电影版《变形金刚》第三集中反派主要角色震荡波的脸型！太酷！
#最不满意 马车CX-8还是很棒的，在很多地方都有让人感觉很贴心的设计，要不然也不会选这车，但如果说“不满意”，也还是有的，那个“自动启停”的设计就真的是让人很伤脑筋，每次启动发动机之后，第一件事情就是把它给关了，因为从你启动发动机从地下停车场到开上地面还得老半天，开着这玩意儿一不小心就把发动机关了（例如在停车场出口缴费的时候），容易伤电瓶，也未必能省多少油。最烦的是，这个“自动启停”不能设置为“启动发动机时停用，然后手动启用”，所以每次启动车都要按三秒关掉这个，汗……另外还有一点不满的就是用户手册有点low，三十多万的车，就不能用好一点的纸么？
#空间 买这个车主要就是要解决乘坐空间问题，所以这是我关注的重点。CX-8的车身长近5米，内部空间的布局还是相当宽裕的，应对我这6口之家日常出行的需求，完全不成问题。
前排空间不必多说，还是很宽裕的。
第二排空间，中间的乘客因为脚的原因，舒适感会略差一些。
第三排座椅还是比较厚实的，坐起来感觉还是强于不少别的车的，1米7以下的人头顶空间也足够。

#外观 车头的棱角分明的感觉，正是我喜欢的风格。不太喜欢那种太圆润的。
外观感受：车头的棱角越看越喜欢，我觉得很有点像真人电影版《变形金刚》第三集中反派主要角色震荡波的脸型！太酷！
#内饰 CX-8这车的内饰是属于比较低调的，但是低调不低质，只要是手摸到的地方都是皮的，很舒服！
多媒体：尊享型的CX-8配置的是10扬声器的BOSE高级音响系统，从我个人的感受来说，这套音响系统还是相当不错的，沉浸感还是很浓厚的。不论是我喜欢的重金属摇滚风格，还是老婆喜欢的流行影视歌曲抖音红歌啥的，都能驾驭自如。
#动力 马自达的车的这套创驰蓝天动力系统，是这个品牌的一个特色吧。虽然这个车看起来这么大块头，但是驾驶起来真的就是“轻灵”二字，加速和转向毫不拖泥带水，就我这几个月来的体验来说，是相当满意的。
#操控 “人马合一”这个广告语还真不是吹牛，CX-8这车看起来低调，但是驾驶起来很舒服，随便举几个例子：1.AutoHold自动驻停，在等红绿灯时可以解放你的右脚；2.抬头HUD显示可以让你不必低头就能看到实时车速；3.BSM盲点监控系统使你不必看左右后视镜就知道左右后方有没有车、变道有没有危险（友情提醒：即使有BSM辅助，变道前还是要观测后视镜，不可盲目依赖电子设备）；4.更常用的是那个360度全景观测功能，在我居住的那个车位极其紧张的老小区里停这辆近5米长的车，这个功能简直是大救星！
#舒适性 Nappa真皮座椅，主驾驶座位10向电动调整，驾驶的舒适性足以得到保证。尤其是那个驾驶员座的腰托调节，对我这个腰椎不好的人来说可真是很贴心。得益于CX-8较长的车身，后两排座椅的空间比较充裕，椅背也比较厚实，乘客的舒适感也有了相当的保证。
#油耗 油耗按照厂商资料是8.3L/100km，不过可能是还在磨合期的原因，或者是路况的原因，我看仪表的显示还是在14以上。但总体来说我还是能接受的了，更何况CX-8可以用92的汽油，日积月累也是省下来一大笔银子。

马自达cx42.5四驱和cx5两驱哪个更值得买

这两款车都是优秀的车型，但是侧重点方向不同。先说马自达CX-4。这款车是马自达专门为中国市场开发的全新车型。本来我以为在中国市场生产一段时间后会扩展到全球其他市场。最后，我发现马自达真的没有在中国以外的任何市场销售CX-4。CX-4虽然是“中国专车”，但诚意满满，整车无论是外形、驾驶品质、品质都达到了其全球车型的水平。

然而，CX-5并不太慷慨。可以说，CX-5创造了马自达的“创驰蓝天”时代。我们现在使用的所有创驰蓝天系统都是在CX-5的基础上首次开发的，这足以说明这款车型对马自达的重要性。自2012年第一代马自达CX-5问世以来，在全球范围内一直保持着不错的销量，甚至一度夺得日系SUV销量榜首，这对于小众品牌马自达来说是相当有价值的。

先说说CX-42.5L四驱和CX-52.0L两驱如何选择。我认为我们需要考虑以下几个方面。

1.用户年龄。 寻车网

总的来说，我会给30岁以下的消费者推荐CX-4，而CX-5更适合30岁以上的消费者。说实话，我觉得CX-4更犀利，更适合年轻消费者。CX-5现在似乎更稳定一点，更适合成熟的消费者。

2.家庭人口。

CX-4是一款轿跑车，而CX-5是一款标准的紧凑型SUV。在空厢，CX-4比普通车更适合，相比其空厢还算不错，而CX-5则拥有常规SUV的普通空厢。如果有大家庭，我更愿意买CX-5。

3.动力水平。

对于一辆家用车，一般来说，我们认为0-100加速小于12秒是正常的动力水平。得益于创驰蓝天发动机与变速箱的默契配合，CX-42.5L四驱版0-100加速时间约为9.5秒，CX-52.0L两驱版不到11秒。一般城市使用，CX-52.0L的动力就够了，CX-42.5L的动力可以让你为所欲为。

4.使用场景。

就像我刚才说的，在“一般城市使用”的情况下，2.0L的动力是足够的，但是如果你生活在高原地区或者丘陵地区，那么我会推荐CX-42.5L四驱版本。一方面，随心所欲的动力让你在超车时更加自信；另一方面，冬季高原山区容易下雪，CX-42.5L四驱在雪天湿滑的路况下能更从容地应对。

5.越野性能。

本来不想说这个，但是怕题主对此有所怀疑，所以想顺便说一下。这两款车都是城市SUV，不是越野车。现在国家基础设施非常完善，路况非常好。城市SUV的四轮驱动系统是为了更大程度的提高安全性和通过性。车身的底盘是根据汽车设计的。建议不要越野。

综合以上几个问题点，题主根据自身情况应该可以决定出要买哪台车了吧。祝您购车愉快，用车愉快。

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马自达四驱车有哪几款

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来马自达四驱车有哪几款的相关内容。

马自达四驱车主要包括马自达CX-5的2.5L自动四驱版本。

马自达CX-5作为马自达旗下的一款紧凑型SUV，以其时尚的外观、优质的内饰和出色的操控性能受到了消费者的喜爱。在四驱版本方面，马自达CX-5提供了2.5L自动四驱版本，这一版本搭载了马自达的智能四驱系统，能够在不同路况下提供稳定的驱动力和操控性。

具体来说，马自达CX-5 2.5L自动四驱版本配备了i-ACTIV AWD马自达智能四驱系统。这套系统能够通过各种传感器准确感知驾驶者意图、路面状况和行驶状况，从而在瞬间演算出必要的后轮扭矩，实现最优的驱动力分配。这样的设计不仅提升了车辆的操控稳定性，也在一定程度上提高了燃油经济性。

总的来说，如果对于四驱有需求的消费者，马自达CX-5 2.5L自动四驱版本是一个不错的选择。它结合了马自达的精湛工艺和先进技术，为用户提供了既安全又舒适的驾驶体验。无论是在城市道路还是复杂路况下，这款四驱车都能展现出优异的性能。

以上就是寻车网为大家带来的马自达cx42.5四驱和cx5两驱哪个更值得买，希望能帮助到大家！更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

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