野马斯派卡EV上市 新款极氪001上市

补贴后售9.99-12.99万元 野马斯派卡EV上市

日前，寻车从野马汽车官方渠道获悉，野马斯派卡EV已经正式上市，补贴后售价9.99-12.99万元，其将布局于城际物流和县级客运电动汽车领域，这是野马汽车继去年发布新能源全新logo之后，再次发力新能源汽车市场。

外观总体比较朴实

外观方面，斯派卡EV总体看上去比较朴实，由于其电动车型的属性，中网采用了封闭式设计，作为一款以物流和运输为主的车型，方正硬朗的车身线条更有利于车内空间的最大化，同时也意味着更好的装载能力，据了解，其内部装载容积约为3040L，而“2+2+3”的座椅组合满足不同场景的载物及出行需求。这也是物流车生产商们的共识。

定位于城市电动MPV 以物流、运输为主

斯派卡EV定位于一款城市电动MPV，其车身尺寸长宽高分别为4580*1730*1825mm，轴距为2800mm。

内部造型没有亮点

内饰方面，这款车整体沿用T字行中控布局，简洁易操作，在配置方面，斯派卡EV标配主副驾驶席安全气囊、ABS+EBD制动力分配系统、倒车雷达及胎压监测等安全配置，并装备后排顶蒸空调、双侧手动侧滑门、四门电动车窗等舒适配置。而高配车型还增加了主副驾驶席侧气囊、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、电动天窗、单侧电动侧滑门、多功能皮质方向盘、皮质座椅、12寸中控大屏以及铝合金轮毂等诸多配置。

动力方面，电机方面采用比亚迪永磁同步电机，额定功率35kW，峰值功率70kW，配合高能量密度的三元锂电池能带来高达350km的NEDC续驶里程， 只需40分钟快充即可达到80%的电量。

新款极氪001上市 售价30.00-38.60万/可选140kWh麒麟电池

2023年1月1日，新款极氪001上市，全系四款车型，售价30.00-38.60万。新车延续了旧款车型的造型设计，在外观、内饰、配置、续航方面进行了优化升级，提供更加丰富的套装选择，以及140kWh麒麟电池可选，具有更长的续航里程。

相较于现售车型，新款极氪001的WE版100kWh电池、WE版86kWh电池车型售价小幅上涨了1000元，现在两款车型售价同为30.00万，此前两款车型售价同为29.90万。

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外观设计方面，新车依旧延续现款车型的设计，造型时尚运动，但新增了驭光橙、极境蓝、极夜黑三款车色，共计6款车色可选。而在配置方面，车辆全系标配静音电吸门，而YOU版车型还配备了智能感应式自动门。

此外，YOU版车型还提供Z-Sport 运动进阶套装（选装价格3.5万）可选，其中包含了驭光橙车身颜色（含撞色车顶）、22 英寸多辐运动锻造轮圈、Brembo六活塞卡钳、高性能大尺寸打孔制动盘、品牌高性能轮胎、橙灰Alcantara 内饰和自适应赛车座椅。

内饰设计方面，车辆依旧保持了比较简约的设计风格，而在配置方面，车辆全系标配NAPPA头层真皮内饰，并提供碳黑/氮蓝/铂灰/钛棕四色可选。

车辆座椅还采用了Monaco NAPPA全粒面头层真皮材质，前排座椅还具备加热/通风/按摩/记忆功能。此外，车辆还全系标配了三区自动恒温空调、5.7英寸后排乘客多功能触控屏和智能香氛系统。

此外，NZP高速自主领航辅助系统，将于2023年1月开启测试，将率先在上海、杭州两市的高速、高架等结构化道路实现。

动力方面，新车依旧提供单电机和双电机车型可选，其中单电机车型最大功率200kW，最大扭矩343N·m；双电机车型最大功率400kW，最大扭矩686N·m。电池方面，车辆将配备86kWh和100kWh的电池包，而通过热管理系统和驱动系统优化，使车辆的CLTC综合工况续航提升6-10km，使得根据车型不同，可分别达到546km、656km和741km的CLTC续航里程。

此外，WE版100kWh车型还可选装140kWh宁德时代麒麟电池包（选装价格10.30万），限量开放1000套千里续航套装，预计2023年二季度开启交付。在选装该电池包后，车辆的CLTC综合工况续航里程可达1032km。 

同时，官方还公布了极氪001的销量数据，该车在2022年12月交付11337台，同比增长198.7%，2022年全年交付71941台，持续蝉联30万以上中国品牌纯电车型销量冠军，平均订单金额超33.6万元。

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