买车时，不在4S店里买保险会更便宜吗？

寻车网小编给大家带来了买车时，不在4S店里买保险会更便宜吗？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、2020车险重磅改革！最低下浮50%，这些人可以省下一大笔钱!
• 2、买车时，不在4S店里买保险会更便宜吗？
• 3、汽车第二年怎样买保险好？

2020车险重磅改革！最低下浮50%，这些人可以省下一大笔钱!

7月9日，银保监发布了车险改革指导意见，并于8月8日前向社会公开征求意见。这次的车险改革，动作之大，足以撼动整个财险行业。

银保监会有关负责人强调，这次车险改革将“保护消费者权益”作为主要目标，具体包括提高交强险和商车险责任限额、合理下调附加费用率、优化无赔款优待系数等；由于当前车险市场的高定价、高手续费、服务争议等问题突出，所以将“降价、增保、提质”作为这次改革的阶段性目标。

征求意见稿中，直接利好消费者的条款调整主要包括以下几项。许多车主看完之后表示需要课代表，小编在综合了业内人士的分析后，给大家带来一版解读。

01

提高交强险责任限额

将交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。

无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

解读

我们知道，新车上路交强险是必须要买的。这三个保险项目分别在什么情况下可以使用呢？

简单地讲，如果一辆车只有交强险的话，撞死了人保险公司只承担赔付11万的上限，现在可以提高到18万。如果撞伤了人，原来可以报销看病的费用1万元，现在是1.8万。如果只是赔付修车费用，原来对方修车费用中的2000元，交强险可以赔给对方，现在没有变化还是2000元。

除此之外，交强险对于无责方也有一定的赔偿，但是有的车主不清楚，因为这个赔偿额度非常低。

比如，A的车有一年只买了交强险，在路上蹭到别人的车，赔付对方的修车费用上限是2000元，但是对A的修车赔偿只有100元。交强险无责赔偿限额之前是12100元，现在改革意见是调整为19900元，伤亡赔偿从11000元上调到18000元，医疗费用从1100元上调到1800元，财产损失100元没有调整。

02

优化费率浮动系数

优化交强险道路交通事故费率浮动系数。在提高交强险责任限额的基础上，结合各地区交强险综合赔付率水平，在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子，浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的－30%扩大到－50%，提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。

解读

浮动比率下限下调，意味着交强险存在降价空间，提高了对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。

比如，以前最低的浮动比率是-30%，对标的是上3个年度及以上未发生有责任道路交通事故，对应的价格是665元；现在，这个浮动比率下调到-50%，对标的是上5年及以上未发生有责任道路交通事故的，对应的价格是475元。

从现有统计数据上来看，能够享受到这个浮动比率下调优惠的以家用自用车居多。以人保为例，连续三年未出险家用自用车占比约25%，远高于大车。

03

完善车险保障服务

引导行业将示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约等7个方面的保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。

解读

改革意见是把上述七个保险内容放在“车损险”里，也就是说，你只要买了车损险，机动车全车盗抢等7项保险内容就不需要再额外购买了。而此前它们都属于附加险。

04

提升商车险责任限额

结合经济社会发展水平，支持行业将示范产品商业三责险责任限额从5万—500万元档次提升到10万—1000万元档次。

解读

这个和交强险限额提升一样，原有限额逐渐无法满足赔偿需求，提升限额有利于满足消费者风险保障需求。

05

丰富商车险产品

支持行业制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款，探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险（UBI）等创新产品，制定包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等车险增值服务险的示范条款。

解读

国内新能源汽车一直没有专属保险，新能源汽车投保时，都是按照燃油车的保险条款进行投保，这是一个尴尬的现状。在国内新能源汽车占比越来越大的情况下，出台新能源专属车险可谓及时雨。

06

全国下调附加费用率

引导行业将商车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%。适时支持财险公司报批报备附加费用率上限低于25%的网销、电销等渠道的商车险产品。

解读

业内人士分析，这个规定的主要目的是为了打击虚构中介业务套取手续费的行为，这是保险公司惯用的伎俩，在各级银保监会的罚单中，经常可以看到虚构管理费等业务套取手续费的行为。

理论上来说，附加费用率的下调有利于挤掉虚构综合费用的泡沫，降低财险公司的综合成本率。

07

优化无赔款优待系数

引导行业在拟订商车险无赔款优待系数时，将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，并降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度。

解读

赔付记录从1年调整到3年，如果这个实行起来，肯定是利好消息，因为对于一直不出险的车主，保费会降低非常多。而且，偶然出一次险，第二年保费上调幅度下降，也可以让大家不用再纠结“出一次事故，到底要不要去走保险”的问题。

这次车险改革，可以说是车险行业一次非常历史性的时刻，也让众多车主大为叫好。值得注意的是，在服务优化的同时，车险价格可能提升也成为了一大关注点。毕竟，推出了这么多利好的调整，很难想象价格不往上走。

当然，在这里，小编还是要说一句：最重要的还是开开心心、安安全全地开车。

对于这次改革意见的内容，

你怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买车时，不在4S店里买保险会更便宜吗？

最近小白有一个好朋友拿着工作两年的积蓄把爱车收入囊中。

买的是什么哪款车型这不重要，重要的是这位好友买车之后却被车友群伤了心。

“当我看见群里车友的落地价比我便宜5000块的时候，我心都碎了，肯定是4S坑我钱了，在外面买保险肯定会更便宜一点。” 寻车网

其实我们买车的时候，通常会站在4S的对立面，除了车款，其他所有的收费都恨不得自己去交，生怕4S坑自己一分钱。

当然，小白自己买车的时候也是如此，自己的血汗钱肯定一点都不容玷污，但是不是单纯的自己买保险就能解决问题呢？

哎，这还不一定。

今天我们就来探讨一下这个问题，该怎么买才能买到最便宜的车。

在很多人的认知中，4S店都是通过售价和“拿货价”之间的差价来赚钱，俗称中间商赚差价。

不能说这个看法是错的，至少在小白上小学之前，这种盈利模式还是成立的。

其实在很久以前，4S店在卖车方面的盈利方式就已经把重心放在厂商返点上了。

为什么？还不是打折亏钱，小白找了一组数据。

图表中所谓的GP1其实就是4S店的整车毛利率，我们可以看到2020年1-10月各级别的GP1全线都为负数。

那就很好的证明了，其实在打“骨折”成风气的现在，通常要用大比例打折等营销手段才能吸引消费者，所以对于4S店来说，卖车往往都是亏钱的。

当然，埃尔法和大G除外。

那为什么4S宁愿亏钱也要卖车出去，就是为了季度或年终的厂商返点。

小白最近建立了一个科鲁泽的车友群，我们可以很明显的发现，最近11月大家买这款车的价格都要比之前小白在年中时候买的便宜上不少，有一些差价甚至可以接近一万。

为什么？

那很明显就是为了冲量赚返点了，简单来说这就是一个厂家为了销量的一个捆绑政策。

举例来说，厂家给你的任务是一年卖一百台，如果你能达成这个任务，那厂家就会按销量来反百分比利润给4S店，按行业大致的规则，返点真实比例大概在5-10%之间，不同厂家会有不一样。

除销量方面的返点以外，根据网络大神的总结，厂家给4S的返点任务大致还有以下几种：

但！如果你完成不了这些任务，那返点就会锐减甚至是一分钱拿不到。

本来卖车就是亏钱的，现在返点还减少了，那还让不让人活了？

所以越接近年底我们可以看到，有不少4S店会自己贴钱来刺激消费者前来消费。

当然，这是最理想状态下的返点规则。其实现在厂家与经销商之间“捆上捆”的政策已经十分普遍，其中最常见的就是热门和冷门车型之间的捆绑批货。

假设来说就是4S店收了10台热门车型的订单，但想要从厂家方拿到车，就必须要同时提交1台冷门车的订单，不然这10台热门车的销量不计入返点kpi。

这只是冰山一角，除此以外还有很多不同的花样，这里就不一一细说了。

因此我们从宏观的角度来看，其实4S店经销商这种“中间者”的角色一方面要忍受厂家的捆绑，一方面还要花钱赚吆喝吸引消费者，这种行业位置总会处于吃力不讨好的状态。

再加上厂商越来越喜欢做线上直销，所以我们也可以看到，近些年来4S店的体量是锐减的。

当然，人不能在同一个树上吊死，厂商返点只是4S店收入的一个源头。小白没找到关于厂家返点占总利润多少的近期真实数据，但根据“泻药”APP上4S店老打工人的真情流露，厂家返点在4S店总利润的占比不到30%。

那除此以外的70%多的利润从何而来？

没错，就是售车附加项目、售后保养维修以及二手车业务。

售后保养维修和二手车业务就不细说了，从字面意思就能理解是啥。换个角度来看，这两项服务如果车主不想浪费钱，是可以在4S店以外找到更具性价比的选择的。

但买车时的附加项目是大多数人必须经受的，也是大家觉得4S店最坑最不透明的地方。

那些购置税、保险、上牌费、金融手续费可不可以免除，是大家买车时最大的疑问。

接下来就详细分析一下。

上面所讲的购置税、保险、上牌手续费、金融手续费在小白看来，可以分为：必须要交的、和可以不交的两种。

必须要交的肯定就是购置税和保险两样，这是法规规定新车上路之前一定要办理和缴纳的项目。

其中购置税的收费标准是全国统一的，具体的公式就不说了，网上有一大堆免费的购置税计算器，把车价输入进入就会自动帮你计算需要缴纳的税款。

这一部分大家基本可以放心，4S店通常是不敢多收你的，毕竟被查出来基本就牢里做朋友了，而且现在流行的基本都是你上牌的时候直接交给车管所的工作人员，4S店不会经手。

而保险费用则是大家最懵逼的一项，除去必买的三大险，4S店通常还会建议你买划痕险、涉水险、玻璃险等等天花乱坠的东西。

按照以前，这些附加险种4S店收入大头之一，但现在在新规之下，上述很多附加险都加入进了必买的车损险中。用人话来说就是4S能赚你钱的地方少了很多。

当然，在法规和大家的质疑双重压迫之下，其实现在你在店内的保价和在外面买的价格已经差不了多少。

但羊毛出在羊身上，4S店怎能坐以待毙呢？现在很多4S都会说你在店内上保险就送你3、5次保养，但你真正把车开过去保养的时候就会发现，他所说的赠送只是基础保养的物料费免费，工时费和其他附加项目还是得照收钱。

当然了，不管怎么说，站在消费者的角度来看，现在在店内或是店外买保险其实差别不大，在店内买保险怎么的还能赚一些原厂机油的钱。

而且目前还有一些4S店会推出一些捆绑措施，也就是说你如果不在我们店内买保险，那新车的优惠幅度就得相应降低。

而上牌手续费和金融手续费就是4S店明目张胆的收费项目了，但小白先要说明的是，车子上牌的确是要钱的，但车管所实际的收费标准也仅是200多块而已，跟4S店动辄1000多的上牌费相差甚远。

当然这也是一个买方便的钱，如果你想省下这一笔钱也可以自己去上牌，4S店通常是不会有捆绑行为阻止你的，但你需要花费的时间成本会高很多。

而金融服务费顾名思义就是贷款的手续费，如何避免这部分的收费？很简单，全款买就好了。

但不是所有4S店都会放过这个赚钱机会的，按照小白探店的经验，有不少4S店同样会有一定的捆绑政策，类似于如果你贷款就可以享受更大优惠这种。

那可以自己出去去银行贷款吗？

原则上可以，但实际上却操作不起来。

除非你有一些不能放在明面上的关系，否则按照常理来说，如果你想去银行贷车贷，那肯定是需要购车发票的。

而4S店就会以没有收到款不能开发票的原因来回绝你。

那这件事情最终会进入到一个死循环。

废话不说，就说在4S买车时如何可以极致省钱。

首先时机要选对，最好可以选一些像年终、季终的时候去询价，通常这时候4S会迫于冲量返点而降价。

其次就是能自己跑的就自己跑，例如像上牌费等这些也是可以通过自己时间付出来省钱的。

最后就是不选购4S店推荐的附加保险，其实新规之下，必买的车损险已经十分全面，没有特定的需求就不需要去选购其他附加险种。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车第二年怎样买保险好？

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现在，基本上，在4S商店买车会迫使你买一年的保险。但是强制保险有很多限制，增加了一些附加险种，你会多拿很多钱。虽然大家都知道，但这似乎已经成了潜规则，对此你也无能为力。你只能根据4S商店的规定购买保险。但是转眼到了第二年买保险的时候，有些车主开始着急了，不知道买什么保险好。而且保险有中间商，不知道从谁那里买。这些问题我想大家都遇到过。我自己也遇到过很多中间人。上个月，一家车行打电话给我，问我要不要买保险。然后，提供给我的保险比正规的少，价格比正规的高很多，优惠也不多，要尽量避免这样的事情。但是第二年我们怎么给新车买保险呢？下面是我买保险的经验:一、你需要买的保险1.首先你得买交强险。没有交强险，会被扣。不用说，但是按照新的保险条例，费用是有变化的。以前是950，现在是按照各地事故率来算的。比如上个月湖南买的760元。所以记得保险公司给你打电话告诉你，强制保险的价格通常是950。一不小心就可能被骗几百块钱。2.车船税。这个也是必须的，但是车型不同区域会有优惠政策。现在的价格应该是360元，上个月自己买的保险。3.商业保险。可以根据自己的需求购买。买不买都可以。没有硬性规定。觉得技术好的可以跳过。建议:1.改革后的车损险包括七项保险责任，分别是:车损险、盗抢险、自燃险、发动机水险、玻璃险、无法找到第三方险和无免赔额险。也就是说，只要投保了车损险，就默认投保了上述险种。车损险是按照自己车辆的价格来计算的。现在的车损险和以前不一样了。以前要买很多附加险，现在不需要了。只要买个车损险，前面的附加内容基本都涵盖了，所以性价比很高。2.第三者责任险第三者是指因被保险机动车发生事故而遭受人身伤害或财产损失的人，但不包括被保险机动车上的人员和被保险人。其实三险和交强险差不多，只是交强险的保障范围太小了。就像之前很多新闻报道说的，当你打到库里南、法拉利、迈巴赫等高端车型的时候。，那么这个险种的作用就很大，三个险种的保额都可以达到一千万。如果我们自己想买，100多万就够了。毕竟每天街上的豪车不多。3.船上人员责任险。这是给事故后船上人员的。司机和乘客都包括在内，也就几十块钱。而且保额不高，可以选择性购买。如果你口才好，可以让业务员给你。二、保险议价技巧买保险一般按照上面的推荐就可以买到，价格一般不会太高，但是你要学会议价，分享一些议价技巧给大家:1.不要着急买保险，等保险公司给你打电话；2.接到电话不要抗拒，多聊天，然后加联系方式让她把报价发给你；3.在你收集了5个左右的报价后，选择报价较低的保险公司，开始和销售谈价格；4.在对比价格的同时，也要对比保障内容。有的销售有抵扣条款的动作，要注意；5.谈价格的时候不要着急，先让销售报最低价，然后你可以在底价的基础上降价300-500元；6.给销售一个希望，让他知道你有买保险的举动，给销售心理斗争的时间；7.在再次聊天的过程中，可以举个例子:“比如我准备从朋友推荐的地方买，大公司，同样的保障内容，少几百，等等；8.当她再次给你报价时，告诉他，如果你能按照你的报价计算，你可以马上付款。基本上按照这个流程走，就能多优惠几百。看你个人能力了。你不能让保险销售牵着你的鼻子走。他们都有词。你说的和你回答的都写在你的笔记本上。你只需要坚持一个原则，低于你的预期价格，交易就成交了。三、总结总的来说，归结为以下几点:1.一辆技术好的家用车，一般10万左右，买个交强险就差不多了；2.如果技术不行，不管你的车多少钱，都请买我上面说的；3.技术一般，车价一般，交交强险和车损险就够了。最后一句话:选择保险公司要慎重。买的时候笑一笑，理赔的时候可能找不到人。有不明白的可以在下面留言或者私信。谢谢大家的关注，赞，分享，收藏！

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