昨天买了辆新车,如何保养?我是新手。

2025-07-29 07:46:48 | 寻车网

最近经常有小伙伴私信询问昨天买了辆新车,如何保养?我是新手。相关的问题,今天,寻车网小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。

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昨天买了辆新车,如何保养?我是新手。

昨天买了辆新车,如何保养?我是新手。

不管什么车,早上冷机启动30秒在走,对发动机很有好处!固定做保养一般 不会有大问题!如果划痕不深,可以抛光!买一箱油,然后启动,直到油光了,发动机的磨合期也过了! 给你简单介绍一下你就会明白:
新车都需要磨合,因为新车各个零部件之间还没结合好,新车出厂,开始行驶的时期,由于车子各部分的运动部件还没有磨合,因此,必须谨慎使用,否则将会加剧零部件的损伤。而磨合期是让引擎的各个部分磨合顺畅,磨合好了也能延长车辆的使用寿命。磨合期一般是5000公里。
磨合期注意的问题:
1:磨合期车速不要超过60迈。(就是不要超过每小时60公里的速度)
2:新车跑到2300公里时一定要去保养,第一次免费。换机油,三芯,齿轮油,这很重要,第一次换下来的机油及齿轮油里有磨合下来的细微的铁销,不换对发动机有损害。以后每隔5000共六要去换机油及三芯。新车磨合一段时间就好用了。
3:不要以单一车速长时间行驶;再就是不要添加任何金属抗磨剂。
4:以低挡起步,行车中水温应控制在80-90摄氏度。行进中及时换挡,不要长时间使用一个挡位,这样不利于各个档位的磨合。也不能使用高挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。
5:汽车启动后应原地升温,待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面,保持中速行驶,油门要小,尽量避免急加速和急刹车。
6:在就是千万不要帮别人拖车,拖车有百害而无一利,有时能损害发动机,或使汽车的大架变形。
就这些,祝你好运!
车身抛光 一辆汽车能保养得新、光、滑、亮都源于抛光施工。让我们先从抛光作用谈起。抛光能够消除漆面细微划痕,治理汽车漆面轻微损伤及各种斑迹,达到光亮无瑕的漆面效果。抛光时产生的热能,配合恰当可以使车漆与抛光剂之间产生能量转化,发生化学反应,进而消除细微划痕,让漆面显示出自身的光泽,然后实施上蜡,让车身锦上添花,达到真正意义上的抛光目的。
要确定汽车是否需要清洗、抛光还是上蜡,可以采用以下方法:使用一块干净的不沾水的纯棉毛巾,沿着汽车洁净的漆面擦拭。如果听到吱吱声,说明需要进行上蜡处理。如果使用“最后检测液”后,发现很难擦除掉,则应该上一层新的蜡油。汽车清洗干净后,用手沿着上面擦拭,如果发现粗糙的斑点或感觉到磨手,请使用研磨清洁剂去掉污渍,然后再抛光或上蜡。
正确地选择和使用汽车漆面美容抛光蜡是汽车美容成败的关键,需要根据汽车漆面的实际情况来具体选择。在确认是抛光蜡,而不是上光蜡(新车蜡)的前题下,再尽量选择含有高分子聚合物的合成蜡。应仔细阅读产品的说明和蜡的成分,常见的聚合蜡的成分有;硅酮(Silicone)、氨基甲酸乙酯(Urethane)、特氟隆树脂(Tenon/PTFE)。虽然,每种聚合物的化学特性各不相同,但总的说来它们都能在某一方面或多方面对车漆起到石蜡(传统蜡)所起不到的保护作用。
抛光前先要清洁及去除漆面的划痕。使用打蜡机配合粗蜡毛球,再加上粗蜡。粗蜡一般包含细小的微粒,这些细小的微粒在打蜡机及毛球的带动下,会把最外层一些已受损的漆面磨去,从而带出一层全新的漆面。继之就可以将漆面抛光。使用打蜡机及抛光毛球,再配合抛光蜡,主要作用是为恢复漆面色泽及使表面恢复光滑。抛光毛球与粗蜡毛球的区别在于:粗蜡毛球质地较粗,而抛光毛球,不仅不会留下花痕,在抛光蜡的配合下,还能去除粗蜡毛球所留的痕迹,加上抛光蜡本身的化学作用,漆面便会恢复光滑,色彩亮泽。最后,在已处理的漆面上涂上保护蜡。保护蜡能够彻底地保护处理后的漆面,同时又能使表面更加光泽。只需在漆面上涂上薄薄一层蜡,待干后便能在漆面上形成一层保护膜,再将多余的蜡抹去,保护蜡这一步就算完成了。
使用抛光机要调整好转速,海绵轮用水充分润湿后,应甩去多余水分。先取少量抛光剂涂于漆面(每一小块作一次处理,不可大范围涂抹),从车顶篷开始抛光。抛光机的海绵轮保持与漆面相切,力度适中,速度保持一定。抛光时按一定的顺序抛光,不可随意进行。用过抛光剂后再换用增艳剂,按以上步骤再操作一次,这样才能使抛光的效果更为明显。新车养护完全攻略 一个观念一定要入脑ZT

1个观念 2个要点 3个内容 4个方法 5个注意

私家车如雨后春笋般遍布北京市街头。有了新车,是不是会驾驶就OK了呢?当然不是,北京汽修六厂技术科科长阚有波认为,车如人一样,即使不生病,也应定期做身体检查。新车就像人的婴儿期,最容易受到损伤,需要精心呵护。此时,如果养护得当,对汽车一生的健康和使用寿命都有极其重要的作用。

1个观念一定要入脑

常有人认为,新车不需要养护。其实这是完全错误的想法。新车各方面还处于磨合状态,机械部件的磨合,对润滑油需求会比较高,如果此时忽视养护,日后定会有大麻烦找你。所以一定要牢固树立新车需养护的全新观念。

安装防盗锁2个要点别忽视

刚刚买了新车,最担心的是车辆的安全,生怕一不留神车辆被盗。因此,当您拿到新车钥匙时,应去美容装潢店或维修厂装上各种防盗锁。汽车防盗锁一般有三种产品:一是方向盘锁,锁后方向盘不能转动;二是排挡锁,锁后不能挂挡;三是脚挡锁,锁后刹车、离合器、油门踏板踩不下去。这三种锁的共同要求是:锁梁要有一定的硬度,使钢锯不能锯断锁梁,锁芯还要具有防钻功能。

1.防盗锁安装要到位

汽车防盗锁一定要安装到位,应尽量让锁芯的朝向与车体地板平行,距离车内的固定物越近越好,但要有不小于100毫米的空间,钥匙的形状不易复制,互开率要符合机械防盗锁的要求。

2.报警器与防盗锁相结合

对汽车的关键部件上锁,增加锁的防破坏能力,是保证车辆安全的有效手段。因此,汽车报警器和汽车防盗锁最好是同时结合起来使用,互相取长补短,防盗效果才最佳。

新车内饰3个内容要齐全

1.内部装饰内部装饰也称之为内堂装饰,它包括车窗、仪表盘、坐椅、地垫等。新车在考虑内部装饰时首先应从车窗的处理开始,给新车贴上窗膜既隔热又防爆。

2.影音系统美妙的音乐会带给你快乐的心情,您可以尽自己的喜好和经济承受能力选择一套汽车音响。

3.坐椅一部车最显眼的就是坐椅,选择皮套、布套或各式坐椅都是体现车主品位的地方。但是不管你是选择皮套还是布套,只要牢记两大标准就可以了,一是舒适,二是美观。

保护车漆4个方法要掌握

进口轿车在出口时都在汽车外表涂有一层保护性封蜡以抵御远洋运输途中海水侵蚀漆膜。因封蜡极厚,并且十分坚硬,所以还可防止大型双层托运车在途中树枝或强力风沙的刮蹭及抽打。一般情况下,新车要进行开蜡。

1.先除蜡后上光

新车开蜡要特别注意所使用的产品,选择不当会对车漆造成严重的损坏。许多洗车房用煤油开蜡,蜡虽然开了,但也给车漆造成了细微的划痕。新车运输时蜡分为油脂蜡和树脂蜡两种。使用油脂蜡最好用环保型开蜡水,从橘皮里提炼而成,有强力的去油污功能,对车漆亦不会造成损害。

新车漆保护比开蜡更重要,汽车尾气的炭黑、空气中的杂物、酸雨等看不见的隐患,从新车上路的第一天便开始氧化车漆。对新车漆的保护就是打蜡。新车蜡有两种,一种叫新车蜡,一种叫新车保护蜡,这是两种完全不同的蜡。一辆新车应先使用新车保护蜡,在日常洗车后可使用新车蜡。

2.打蜡划圈要不得

很多人打蜡都习惯性地以画圆圈方式进行,这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式,横竖线交替进行,再按雨水流动的方向上最后一道,这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

3.蜡干燥前就擦净

上蜡后要在蜡半干不干、尚未干燥白化时擦净。因此,上蜡的操作必须顺着车体钣金一片一片地进行,切不可先将车体全部上好后,再一次擦掉,这会使漆面的色泽深浅不一,非常难看。

4.车蜡颜色不混淆

黑色车有黑色专用车蜡,红色车有红色专用车蜡,白色车有白色专用车蜡,不可乱用。这些车蜡的主要区别是去污成分不同,有些还有增艳配方。特别是金属漆,更不能上错车蜡。

磨合期5个注意应记牢

新车就像人一样,刚刚上路,还有些蹒跚。一般来讲,新车的轮胎必须经过200公里以上的行驶摩擦才能达到“最佳附着力”;刹车片必须经过400公里以上行驶,才能达到“理想的摩擦力”,全车各部位的运动摩擦件需经过1000公里以上的磨合,才能建立起良好的配合关系。特别是汽车的心脏——发动机,新车零件表面平整度、承载面积、配合关系都不具备设计的理想程度,发动机总成的机、电、油、水、气各系统工况没有达到最佳综合平衡。

1.宜慢不宜快新车初驶、时速应控制在60-80公里/小时之内,宜慢不宜快。

2.冷启动时要预热汽车冷启动时最好应使水温表指针预热到刻度线中间�水温40℃以上�,再缓缓起步上路。

3.满载超载要忌讳满载或超载对新车机件损害都很大,必须按车型的载重规定减载,以不超过规定载重量的70%为宜。

4.急刹车行不通急刹车是不良驾驶习惯,特别对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。行车中应提前处理情况,减速减挡;如确实有突发情况需要紧急刹车,也应先踩下离合器踏板,以减少发动机的冲击损伤。

5.例行检查要记住新车一定要坚持例行检查,提前发现和排除问题,以防后患,一查油、水、气(机油、刹车油、电瓶水、冷却水、轮胎气),一旦发现亏欠应及时补充,发现跑、冒、滴、漏及时检修;二查汽车各部位有无不正常的响声,发现异响及时检修;三查汽车仪表盘,行驶中发现报警灯亮或电脑有提示,应及时检修。

家中购进新车,自然是一件很高兴的事情,然而,在高兴之余,您应当注意这样一个问题:新车在磨合期需要小心保养。
磨合,是指让新的车子行走一段时间,让引擎的各个部分磨合顺畅。新车出厂,开始行驶的时期,由于车子各部分的运动部件还没有磨合,因此,必须谨慎使用,否则将会加剧零部件的损伤。所以一般都规定在一定的初始里程内,譬如100至2500公里内汽车行驶要严格按规定执行,这段时间称之为汽车的磨合期,。当然,这并不是说没有磨合,汽车就必然会损坏。但为了使汽车长期地保持良好的性能,必须进行磨合,如果能正确地进行磨合,也能较大地提高驾车时的良好感受。新车磨合期具有以下几个特点:

1、行驶故障多:由于各部件装配不当等因素,新车在磨合期的行驶故障较多;

2、耗油量大:为确保新车磨合期在小负荷状态下运行,化油器汽车安装了限速片,因此,极易造成混合气过浓,从而使耗油量增加;

3、润滑油易变质:新车在磨合期,因部件表面粗糙且两部件间间隙小,会使润滑油温度升高,同时,许多金属屑被磨落掉进润滑油中,易使润滑油氧化而变质。

下面说一下新车在磨合期使用时的注意事项,建议您在驾驶前认真阅读说明书,按照说明书操作。

1、起步先预热:这是针对电喷车而言的,起步前,应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟,再启动,这是由于钥匙门打开后,汽油泵就开始工作,使油压及喷油量进行调整,因此,几秒钟后再启动以保护新车发动机;

2、忌紧急制动:紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷,在初次行驶的300公里内,最好不要紧急制动;

3、避免负荷过重:新车在磨合期如满载运行,会对机件造成损坏,因此,在初次行驶的1000公里内,国产车不能超过额定载荷的75%-80%,进口车不能超过额定载荷的90%,另外,为减少车身和动力系统负荷,应选较平坦的行车路面,避免振动、冲撞或紧急制动;

4、忌跑长途:新车在磨合期内跑长途,发动机连续工作的时间就会增加,易造成机件磨损;

5、勿高速行驶:新车磨合期内有速度限制,国产车一般在40-70公里/时内,进口车一般在100公里/时内,当油门全开时,车速不能超过最高时速的80%,且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表,确保发动机转速和车速在中速工作,一般情况下,磨合期发动机转速应在2000-4000转/分;

6、使用优质汽油:新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号,应尽量添加优质的汽油,切勿添加抗磨损的油精,以免里程数已够而磨合不足;

7、及时换挡:及时换挡是为了避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶,不要长久用一个挡位,也不要在各个挡位使车速达到极限,一般而言,各挡位时速控制在顶速3/4范围内,具体为:1挡25公里、2挡40公里、3挡60公里、4挡90公里、5挡100公里;

8、正确调整点火系和供油系:这样能解决因安装限速片而造成的真空省油器发生的变化,提高磨合期的经济性。

另外,为了使新车机械系统保持最佳状态及延长其使用寿命,建议新车主在磨合期分阶段对您的爱车进行保养:

1、100公里内:摩擦制动片尚未达到100%制动效果,轮胎摩擦力也不够,因此,刹车时,要比正常情况多用力,另外,在检查维护方面,应紧固外露的螺栓、螺母,添加燃油、机油,补充冷却液,检查变速器、前后驱动桥、传动轴、轮毂和轮胎的气压,检查灯光仪表、电瓶以及制动系统的制动能力;

2、100-500公里:轮胎附着力尚未达到最佳效果,车主应尽量避免快速过弯时紧急刹车,另外,在检查维护方面,此时要更换发动机机油,并用煤油清洗油底壳,更换机油滤芯,并将前、后轮毂螺母进行紧固;

3、500-2500公里:车主应温和驾驶,时速不超过100公里,转速不超过2500转;

4、2500-3500公里:在水温达工作温度(水温指针在刻度中间处)时,车主可将车速提高到最高车速或发动机最大转速,另外,如果您的爱车是国产车,就要更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油,并检查调整离合器踏板。

5、3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油),车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态,可以发挥车辆最佳性能行驶。

除在汽车的磨合期进行正确的驾驶和使用,车主还应加强磨合期的维护保养。车主按照使用说明书中的提示进行磨合、检查保养后才能进入正常使用期。

一、车主在买了新车之后首次养护不能马虎。买了一辆新车,车主往往会先将车内装饰得美轮美奂,而忽略了车体本身的养护。其实首次车体养护和开蜡,往往是日后用车养车的质量保证,如果开始保养得不好,以后也会出现许多问题。

新车漆面虽无老化问题,但使用前应该做彻底的保护处理,从出厂到运输至停车场,车表漆就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭。及时正确的养护,能使爱车永葆青春。如果买的是进口轿车,要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭,应选用专业的开蜡液,或者到专业的美容养护店,请技师帮助处理。至于国产车,车身大多采用静电喷涂,漆面呈镜面光泽,故无开蜡需要。

第一次清洗爱车不能马虎,如清洗不当,会损伤外层的亮油部分,那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去无尘手工洗车房,选用中性温和的洗净剂,把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的,像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染,都应当彻底清除,只是简单的用洗净剂是去不掉的,必须用专用去污粘土一点点地擦拭。全车清理完毕,再用震抛机把釉封入车漆。这是一项新技术,封完釉的车一年之内不用再打蜡,只用清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可,而且防氧化、防紫外线、保持车漆不会褪色。最后可在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂,以防老化。

二、车子进入磨合期后,应进行阶段性能检查维护,内容包括以下方面:

1.磨合前期。清洁全车;紧固外露的螺栓、螺母;添加燃油、机油;补充冷却液;检查变速器、轮胎的气压;检查灯光仪表;检查电瓶;检查制动。

2.30km-50km时。检查变速器、前后驱动桥、轮毂,传动轴等是否有杂音或有无发热现象;检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。

3.150km。检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。

4.500km。更换发动机机油,并用煤油清洗油底壳;更换机油滤芯;将前、后轮毂螺母进行紧固。

5.11000km。国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油;检查调整离合器踏板自由行程。

6.磨合结束。到指定维护站进行全车磨合保养;换机油、换机滤、清洗、测气缸压力,清除燃烧室积炭,拆除限速装置,调整发动机怠速,检查制动系统,调整离合器踏板自由行程,紧固前悬挂及转向机构。

昨天买了辆新车,如何保养?我是新手。

国产车到底怎么样?哈弗H6怎么样?详细说说?

截止2018年8月,哈弗H6已经累计63个月销量第一,240多万客户信赖的对象。空间、动力、做工、质量、口碑均早已行业领先。
全全新哈弗H6拥有红标和蓝标两个版本,红标如优雅绅士,蓝标如运动少年。其中红标版外观在原有精美设计的基础上,针对雾灯区域装饰调整,有着画龙点睛之妙。蓝标版本采用了大面积的进气格栅,五条镀铬装饰条,前保险杠处的网状设计通风口,极具张力的造型不禁让人多看几眼,突显整车运动感。同时,全新哈弗H6还采用了LED光源的大灯组,可谓更加熠熠生辉,如此高颜值的全新哈弗H6行驶在路上绝对有面儿;
全新哈弗H6更全面、更丰富的配置,也让车主更加省心、舒心的去享受高质量汽车生活。无钥匙进入、一键启动、全景天窗、电动调节座椅、座椅加热、换挡拨片、定速巡航、TPMS胎压监测、12.3寸全液晶仪表盘、双温区自动空调、倒车影像、手机互联、四门车窗一键升降、后视镜电动折叠等等非常多的贴合实际使用并附有科技的配置。可以说,只有你想不到,没有全新哈弗H6做不到;
全新哈弗H6装备“铠甲安全系统”,车身设计采用独具特色的3DP安全技术,从“乘员、行人、车辆”三个维度,全方位进行防护。在车身用材中,高强度钢占比超65%。2017年10月全新H6参与首次公开挑战最严翻滚测试并完美通过,也印证了哈弗对安全的高度重视;
动力系统方面,新车搭载了荣获“十佳发动机”称号的1.5GDIT涡轮增压发动机——其具有行业领先的CVVL连续可变气门升程技术、高效燃烧系统等,最大功率为124kW,同仅需1400rpm即可输出峰值扭矩285N·m。同时,新车标配由长城汽车自主研发的国内首款量产七挡湿式双离合变速器,该变速器还获得了“世界十佳变速器”的殊荣。此次,新车型针对1.5GDIT发动机与7DCT组成的动力系统进行了软件升级,匹配更平顺,使全新哈弗H6的百公里加速成绩仅需9.7s,综合油耗锁定在6.8L/100km。
综上,全新哈弗H6豪华型及超豪型有着出众的产品硬实力,相比一众同价位产品造型更精致、内饰更豪华、配置更丰富、动力更强劲。而相比于同级竞品而言,全新哈弗H6豪华型及超豪型拥有更具竞争力的售价。因此可以毫不夸张的说,新车在性价比方面远超竞品。
建议联系当地4S店实车试驾或联系公司400-666-1990详询。具体车辆信息以哈弗官网公布信息为准。

有一辆较车没有停在停车位里,有一辆车从超市出口出来,不小心把较车擦了,且较车有保险,需负责吗

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编辑词条停车技巧
七种技巧轻松停车
在车位难求的都市里,相信许多驾驶人都曾为自己的路边停车技巧不够完美而气馁,或因倒车入库时失败而懊悔不已!其实只要掌握好倒车的诀窍,相信你停车失准的弊病自然能不药而愈。
瞻前再顾后角度先对准。路边停车时,要记住无论停车位所划格子的长度如何,一定要让车尾先入才能顺利到位。
有些驾驶员懒得把挡位推入倒挡,一看车位前后距离长,便右打方向盘切进线内,此种忽略车体宽度的错误判断,势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。如此一来,不是把车屁股留在慢车道上,也得前后来回几趟才可能平直停妥,这里提供一些建议:
1、路边停车须先驶过停车位与前方车位内的车辆平行。
2、根据欲入车位大小,决定与前格车辆之间的并行距离。
3、目测估算完成后,一律先向右旋转方向盘一圈半以上,然后再开始倒车。
4、待车右前灯掠近前方车左尾灯时,便开始回正并向左旋转方向盘。
5、待到车体已头尾完整停进前后位车辆间,注意是否过度凸出,须反复修正。
6、若车位面积刚够容纳车子,则倒车切入的角度必须较大一些。
7、为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门,并排时的间隙应多预留些距离。
一点技巧+经常练习=停车入位不再困难
很多刚刚上路的车主在停车入位时都会发现这么一个事实:在驾校练得最熟的穿桩和移库,怎么到实际中都用不上了呢?看别人停车,轻松入位而且车正轮直;而自己停车,转向盘左打右打,车子就是弄不顺,好容易停进车位了,下车一看,自己的车成为了车位的对角线,那叫一个难看。其实,停车和开车一样,都是熟练活儿。只要掌握了一点点技巧,再加上经常练习,停车入位将不再困难。
停车入位一般有两种情形,一种是路边停车,一种是停车场停车。在这两种情形下,停车技巧略有区别。相对来说,停车场停车较为简单一些,无论是正向驶入车位或者倒入,只要掌握好转弯的角度,一般新手还是比较容易将车停入车位的。而路边停车就不同了,一般这种车位都设在辅路或者非机动车道上,路面相对来说较窄,而且有很多的机动车、非机动车以及行人,路面状况比较复杂。这种情况下车主容易紧张,很难掌握停车的要领。即使有人在指挥,也经常有车主在停车位边上又上又下,就是无法顺利地将车停入车位。本刊针对这一点,谈一下路边停车的相关技巧。
一般车主需要在路边停车时都是边开车边寻找车位,一旦看到车位后,就迫不及待地向右转,往车位里扎,等车头快到马路牙子了才向左转动转向盘,希望以此方法将车顺入车位。这种方法对于连续两个以上的空车位还适合,车主将车停入最前一个车位应该不是问题。但现实情况往往是,只有一个车位,前后都有车,那么以此种方法入位的结果将是车头顶在车位的右前角,而车尾还在车位外边。
其实,要在这种车位停车,关键在于向右转的时候不能“贪进”。具体分为以下几步。
Step1.在缓慢前行中先将转向盘向右转一圈半左右,待右前轮越过车位外侧线1/3~1/2时,就赶紧向左转。
Step2.当车头接近前车车尾时,挂倒挡,向右转动转向盘倒车,当从右后视镜中看不到马路牙子时,迅速向左转动转向盘接近极限位置并继续倒车。
Step3.当从左侧后视镜中观察到车尾左侧与后车左前角对齐后,回转转向盘并停车。这时您的车基本在车位偏后的位置,即使不正也相差不远,而且前方还留出一定的距离。
Step4.向前缓慢行驶并调整一下转向盘的角度,使车停在车位正中,前后留有一定的距离。
其实,路边停车还有一种相对简单的方式,那就是先将车前行越过车位与前车平齐,两车之间的距离视车位长短以及路面宽度而定。然后向右转动转向盘接近死点位置向后倒,直到车的右前角接近前车左后角时,将转向盘开始往回转。开始时,转向盘回转速度慢一些,当车头越过前车后保险杠后,将转向盘向左转至接近死点位置。待从左后视镜观察,车尾左侧与后车左前角对齐后,迅速将转向盘回正并停车。剩下的,就是稍微修正一下,将车停放在车位中间即可。
路边停车时要注意3点:
第一,在倒车过程中要注意后方的机动车、非机动车以及行人。
第二,不管用哪种方法切入时都要注意,在回轮过程中,掌握好回轮的速度,以免车的右后侧或右前侧与后车的左前侧或前车的左后侧相蹭。
第三,千万不要逆向停车,否则你很有可能会领到一张交通违章处罚单。
解决:停车掌握四大技巧
解决:停车掌握四大技巧
??停车纠纷事后,那位剐蹭了赵先生车的女士为自己停车技巧的不够完美而懊悔不已。她说,都是由于停车技术不过硬造成的。为此,记者采访了北京奔奥安达汽车驾驶服务有限公司有着20年以上驾驶经验的师傅们,他们普遍认为,只要掌握好倒车的诀窍,停车失准的毛病自然就能迎刃而解。
??1.车尾先入
??停车位所画格子的长度有可能不一样,但不管怎样变,一定要让车尾先入位才能顺利到位。有些车主懒得把挡位推入倒挡,一看车位前后距离长,便右打方向盘切进线内,这样忽略车体宽度的错误判断,会因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。如此一来,不是把车尾留在慢车道上,就是前后来回几趟才可能平直停妥。因此,应先驶过停车位与前方车位内的车辆平行,然后根据车位大小,决定与前格车辆之间的并行距离。目测估算完成后,一律先向右旋转方向盘一圈半以上,然后再开始倒车。等车右前灯接近前方车左尾灯时,便开始回正并向左旋转方向盘。当车体头尾完整停进前后位车辆间时,注意是否过度凸出,须反复修正。如果车位面积刚够容纳车子,那么倒车切入的角度必须较大一些。当然,为了防止前车左后保险杠尾端顶到自己车的右侧门,并排时的间隙应多预留些距离。
??2.方向盘勿打得过大
??多数停车不到位的朋友普遍犯了方向盘打得过大的通病,所以无论怎么来回重修,还是因无法满足停入所需的角度而呈外偏现象。
??倒进车格时千万别舍不得多打个半圈,只要确认不致影响后方来车,宁愿转向角过度来一次满足,再从后视镜观察是否贴近来逐渐回正,这样才能使停车快又准。
??3.注意车头避免碰擦
??在倒车过程中,如果车头有可能会碰到障碍物,需要在适当的时候看看车前,以免车头碰到障碍物。特别是在方向盘转动的幅度较大的情况下,由于汽车在转向过程中,转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径,在倒车时车头部向外甩的幅度也大,所以一定要注意车头避免碰擦。
??4.一车占一个位置
??有的时候,在停车场中虽然画了线,但很多时候能停两辆车的地方却被一辆车占据着,这样于人于己都不利,轻者口角,重者剐蹭。所以“新手”们不要为了自己方便,而影响别人停车。还是好好学学停车的技巧吧,让自己的车利利索索地停在指定的位置中。
告诉你停车入库的驾驶技巧:从入门到精通
停车入库,是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴:他们不明白,自己在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了——经常是前后左右险象环生,手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜?
下面三步,让你迅速从“学院派”变为“实战高手”!
STEP1:玩转后视镜
实战“停车入库”要补的第一课就是“玩转后视镜”!
有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法,其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的!
这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等,这些是从车窗里看不到的!要应付这样“险恶”的环境,必须依靠后视镜!另外通过后视镜进行观察、倒车时,不需要回过头去,比较容易兼顾车头的动态,不容易发生车头刮擦障碍物的情况。
玩转后视镜,了解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。
副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜,反映的范围比较广阔,但没有真实的距离感,镜中的景物看上去要比实际情况远(许多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如“OBJECTSINMIRRORISCLOSERTHANITAPPEARS”之类的警示语,就是这个意思)。另外,因为镜中景物是变形的,要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。
这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况,有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低(部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速箱联动的,只要一挂入倒挡,就会自动调低10——15度)。
司机侧后视镜是一面平面镜,其反映的范围不如副驾驶侧的广阔,但是具有真实的距离感,借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离,在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。
一个熟练的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作,但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况,对于提高倒车的安全性是有好处的。
STEP2:忘掉“小路考”
“小路考”时,考试科目要求把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位里去。但如果你在日常驾驶中也一成不变地把这套程式用于“实战”话,那无异于自讨苦吃。须知,这样的“直角倒车入库”难度是最高的!上海寸土寸金之地,许多停车场的道路和车位的宽度都远远小于“小路考”的标准,生搬硬套“小路考”的那一套,在许多狭窄的停车场甚至不可能顺利停车。
不要发呆,按下面办法去做,就能化难度于无形!
1、在最常见的“非”字形停车位前,当车辆接近要停的车位时,减速,先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把,让车头微微探入要停的车位。
2、此时可以迅速地把这个车位扫视一下,看看这个车位里有无蹊跷之处(各种“蹊跷”详见STEP3),同时迅速地向反方向打方向,让车头向着背离车位的方向运动。
3、充分利用道路的宽度,尽量使车与道路呈比较大的夹角,一直到车头接近可用路面的边缘时,再次迅速地回方向。
4、前三步顺利完成的话,你的车辆与道路之间的夹角至少已经有了45度。此时,瞄一眼后视镜,怎么样?至少从一面后视镜里已经能看见大半个车位了吧?
5、然后,依靠STEP1里练就的“后视镜神功”,慢慢地把车倒入车位。此时还有一个秘诀:如果从弯道内侧的后视镜能看见车位,就应该特别留心弯道外侧的车尾,因为此时这个角是车体最突出的部位。反之,如果能看到车位的是弯道外侧的那面后视镜,要特别操心的就是弯道内侧、车身腰部的地方了。要是两个后视镜里都能看见车位,就不用我教了吧!
STEP3:七条秘诀成就高手
经过上两步的操练,停停一般的车位应该已经不在话下。但想晋身高手行列,还有七条秘诀不能不看——
任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西!
有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形,也应特别注意,一定要搞清哪里离车体最近。
要留心车位后部的障碍物。特别是一些矮小而坚硬的物体,比如消防栓、水泥墩、有些停车场过于“高大”的限位桩!
点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助,通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。
停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。
倒车要慢!即使失手,足够慢的车速也不会造成太大损失。
最后一条顶顶重要:不冒不必要的风险,不行就重来一次!
STEP1:通过后视镜能发现车身侧面低矮的物体

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