高尔夫6油耗高是什么原因 曼联1比1年轻人

高尔夫6油耗高是什么原因 高尔夫6油耗高解决方案

[XCAR 测试 原创]

就在前不久，一汽-大众推出了高尔夫的全球同步更新车型，用最准确的车厂代码来命名应该称它为Mk-7.5，也就是说，它仍属于7代高尔夫的中期改款车型。虽然如此，在全新高尔夫的身上，我们看到了很多富有诚意的改变，这势必会减轻和消除掉很多当初被疯狂吐槽的点。究竟是哪些变化？请大家耐心往下看。 寻车网

我们测试的试驾车是2018款高尔夫280TSI 自动旗舰型，从名字上便知它是高尔夫全系除“GTI”、“R”之外的顶配车型，其售价为18.29万元，论这台车的价格，肯定会有很多人会质疑为何不去买品牌号召力更高的奥迪A3 1.4T车型，这个问题其实也是很多网友周旋于此两款车型之间犹豫不决的原因。

一汽-大众2018款高尔夫售价1.6L 手动时尚型12.19万元1.6L 自动时尚型13.39万元1.6L 自动舒适型14.49万元180TSI 自动舒适型15.08万元230TSI 手动舒适型14.09万元230TSI 自动舒适型15.49万元230TSI 自动豪华型16.59万元280TSI 手动R-Line15.79万元280TSI 自动R-Line17.19万元280TSI 自动旗舰型（测试车型）18.29万元汽车网制表

不过，本身两款车的实际终端价格都会有一定幅度的降低，而且无论实际购车价格是否接近，但从后期的保养维修方面，其实还是能看出品牌定位之间的差距，究竟是选择实惠还是更看重外在，也许当您看完完整测试内容之后，会有一个初步的选择。

刚拿到这辆试驾车时，我着实被这台车上丰富的配置吓了一跳，而后来翻看官网配置表之后才发现，很大一部分配置都来自于各自分属的选装包。这其中就包括智能包（ACC 3.0自适应巡航系统、车道保持系统、前部辅助系统）和信息娱乐包（MIB High 9.2英寸触控彩屏导航系统、动感车顶鲨鱼鳍天线、丹拿高级环绕音响系统）。

外观方面，新高尔夫的前脸并没有大刀阔斧的改变，整体造型采用了全新大众家族“X”型交叉的前脸的设计元素，中网横向线条的增加让整个前脸造型看起来更加舒展。

前大灯经过了重新设计，双“C”型的内框设计显得更加新颖，而且两个“C”型灯框的底部还与中网处的镀铬条紧密相连。等内配备也不含糊，采用了与时俱进的全LED的光源。

在车身尺寸上，新款高尔夫仍然保持了紧凑而敏捷的身材，长宽高还有轴距的参数和七代车型基本保持一致。

车尾变化更加甚微，仅仅是在细节进行了一些微调，排气口所处的尾唇部位增加了用于点缀的镀铬装饰条。

尾灯这次也全部升级为全LED光源，“马赛克”的灯带效果加上略带熏黑的灯带简直酷的没朋友。而且这一次，连之前奥迪车型独有“跑马灯”转向效果也一并加入了进来。

这个小巧的鲨鱼鳍天线也是信息娱乐选装包中的一部分。

顶配车型采用了全新的双五辐轮圈样式设计，编制效果更加富有设计。而全新的倍耐力P7轮胎更兼顾了舒适性和燃油经济性。

增加更多高级配置

坐进新款高尔夫车内，立马就能感受到有所提升的高级感，12.3英寸的全液晶仪表盘十分抢眼，而曾经有些跟不上时代的中控台也被这块9.2英寸的MIB High触控屏幕所替代。

既然是中期改款，在内饰方面，全新高尔夫主要做得是通过增加配置来提升车内高级感。

12.3英寸的全液晶仪表盘与之前奥迪等车型上的款式基本相同，它集行驶数据、导航等七大功能于一体，尤其是导航功能其实用度比HUD的导航提示要明显直观的多。

整块仪表可显示的信息相当多，车道保持以及自适应巡航系统在这块仪表上都有清晰地显示。

自动泊车时的状态显示就显得非常重要。

方向盘样式保持不变，不过左边按键加入了ACC自适应巡航的控制按键。

选装的这块9.2英寸触控彩屏显示系统功能非常全面，除了正常功能之外，它还同时支持Carplay和Carlife两种车机互统，以及支持多点触控和手势控制功能，隔空实现左、右切换等操控，此外车辆的各种设置也基本可以在这里进行修改，比如关闭ESP功能。

车内配备了Clean air 2.0空气净化系统，开启后35秒内能自动切换至内循环模式，有效过滤PM2.5，为车内带来一个纯净的空气环境。

中控台下方设置了USB和AUX接口，不过由于开口略显狭窄，所以在插接USB设备时会有些不便。

新款高尔夫还具备了自动泊车系统。

前、后座椅表面由皮质和Alcantara材质拼接而成。触感非常出色，给人一种柔软温暖的感受，并且座椅包裹性也很不错，Alcantara材质滑动摩擦力大，即便是运动驾驶时也不会有强烈的脱离感。

主驾驶座椅具备电动调节和三组座椅记忆功能，而副驾驶座椅仍为手动调节，座椅的舒适度相当出色，但令人诟病的旋钮式靠背调节仍然是最需要改进的地方。

“8+1”声道的丹拿扬声系统具备高音、中置和低音单元，声音比较清澈，只可惜它属于选装配置。

后排出风口附近没有给后排乘客预留可以用来充电的USB接口，有些美中不足。

空间保持不变

由于此次改款并未对车内空间进行改善，所以全新高尔夫的车内空间表现基本与老款保持一致，在此我们就不在一一赘述了。

前排头部空间一拳四指（图中体验者身高1.73m）。

后排腿部空间两拳，头部空间一拳两指。

后备厢空间380L，放倒后排座椅之后，后备厢空间可达1220L。

本次改款车型并未配备全景天窗。

行驶质感有提升

全新高尔夫依旧搭载了1.6L自吸、1.2T和1.4T三种发动机，其中1.4T发动机有包含高、低功率版，我们测试的自动旗舰版280TSI试驾车所搭载的便是高功率版的1.4T涡轮增压发动机。

与发动机匹配的变速箱类型依旧和老款没有区别，1.6L车型搭配6速手自一体变速箱，而1.2T和1.4T车型则搭配7速干式双离合变速箱。另外，全系还有五速手动变速箱可供选择。

底盘部分，1.6L和1.2T车型的后悬挂仍为扭力梁非独立悬挂，而1.4T车型的后悬挂则全部更换成了四连杆式独立悬挂。

其实对测试车上的这套“1.4T+7速DSG”黄金动力真的不想过多评价，毕竟为了赢得市场，大众对它的调校早已经做到了炉火纯青的地步。

充沛的低扭输出，出色的动力响应，在市区里，你绝对不会感觉到这颗“心脏”会有乏力的时候。动力衔接也是顺畅的没话说，我在测试这台车的五天里，无论在拥堵的市区还是可以狂奔的高速公路，都不曾感觉这套动力系统有半点顿挫。

唯一的不足还是在于程序对干式双离合变速箱的保护，造成起步瞬间那短暂的延迟，不过既然你并不是准备要在红绿灯与谁拼个你死我活，这表现更加沉稳的起步对你来说，不是更符合实际需要嘛？

新款高尔夫还可以通过中控大屏对驾驶模式进行更便捷的选择，尤其是个性化选项的加入，甚至可以对空调工作状态进行单独选择。

在实际的驾驶中，我惊奇的发现全新高尔夫7的行驶质感有了明显的提升，它在提供比较清晰路感的同时，还能将路面各种细碎的颠簸过滤的相当彻底，而那种厚重饱满的“德国车”味道儿也得到了回归，那种老练扎实的感觉犹如突然喝到正宗的陈年佳酿。

当然，我并不会将这种差异归结于悬挂结构的变化，虽然悬挂结构的改变肯定能直接影响到这些，但我相信，大众工程师对减震器阻尼值以及弹簧k值等参数重新的标定有着密不可分的作用。

而电子助力转向系统很明显也是经过了重新的标定，曾经7代车型那种过于“电子味儿”的转向手感得到了纠正，随着车速的提升，转向力度和转向比的变化更趋于真实合理。如果你驾驶过同平台的奥迪A3和高尔夫GTI的话，你就会明白，新高尔夫转向的手感正在由奥迪A3的“买菜化”向着高尔夫GTI的“运动化”方向转变。

要说后悬挂变为独立悬挂之后最大的改变，那莫过于在更加极限状态下车辆的驾驶表现，在高速超车并线或者场地绕桩这种较激烈的驾驶过程中，全新高尔夫车尾跟随性会较7代有非常明显的提升，它能更加服从你对车辆的驾驶意图，从而提高你的驾驶信心。

在车辆的NVH方面，换装倍耐力全新P7轮胎的新款高尔夫在路噪方面的确有了不小的提升，这套轮胎对各种路面的降噪都做出了不小的优化，可以说在它的帮助下，新款高尔夫的行驶质感直逼奥迪A4L。

测试成绩依旧算得上标杆级水准

测试部分：

◆0-100km/h加速测试：

全新高尔夫的加速起步仍受DSG变速箱保护影响，起步瞬间会有较明显的动力延迟，而且发动机的起步转速会被限制在2000rpm以内。在短暂的动力输出延迟之后，平缓的动力开始通过车轮向地面进一步传递，虽然加速G值不高，但由于动力输出的连贯性，使得车辆在换挡过程中的动力损耗比较轻微。ESP虽然无法彻底关闭，但在整个加速测试工程中，隐藏在后台的ESP系统几乎不会被触发。

加速姿态稳健，车头无上扬，前轮在起步延迟之后重获动力，在获得充沛扭矩的瞬间，轮胎会突破抓地力而短暂打滑。

从曲线中我们可以看到，车辆在加速起步之处加速G值一直呈上升势头，并在1.7s时达到最大值。

虽然8.42s的加速成绩在同级别车型中算得上比较出色，如果没有变速箱起步保护所造成的动力短暂延迟，相信这台车的加速成绩还能更快。

◆100-0km/h刹车测试

全力刹车过程中，全新高尔夫的刹车姿态非常稳健。前/后刹车的刹车力分配比较合理，前悬挂对车身刹车前倾造成抑制的非常到位。

轮胎的宽度和抓地力都表现的非常到位，在连续刹车的测试中刹车距离也非常稳定，基本都保持在38.5m左右的范围内。

虽然刹车G值一度曾达到过-1.501g，但并没有持续太久，不过，刹车力度一直处在-1上下比较平均。另外，刹车后段ABS系统保持了非常高的工作频率。

◆噪音测试

◆综合市区油耗测试

为了让车辆测试油耗更具对比性，本次油耗测试是在车辆全程处在标准模式，并将发动机自动启/停功能关闭的状态下进行的。而且车内空调始终设定在23°的自动模式。行驶路段中大约有三分之一是红绿灯较多的市区道路，且拥堵情况较严重。剩下的路段则属于郊区道路和高速，路况相当通畅。

本次油耗测试共行驶124km，最终加注10.47L 92#无铅汽油。

油耗测试结果行驶里程124km消耗油量10.47L平均时速27km/h花费金额62.3元每公里成本0.5元表显平均油耗7.2L/100km实际平均油耗8.44L/100km工信部油耗5.7L/100km

编辑点评：在我眼里，高尔夫就像曾经儿时班里某位品学兼优的同学，在学习上，她是个考试发挥很稳定、从不偏科的好学生，在品行上，她又有着出身大家庭的稳重，不闲言碎语也从不惹是生非。你可以说她太过乖巧，不够个性，但也绝对不能忽视她的存在，因为她就是这样一位本就很优秀但却仍就坚持努力的优等生。

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高尔夫R现在有什么 曼联1比1年轻人

直播吧12月9日讯 北京时间12月9日凌晨4时，2021-2022赛季欧冠小组赛F组第6轮展开角逐，曼联坐镇主场迎战年轻人。上半场，卢克-肖送出助攻，格林伍德凌空侧勾破门首开纪录，随后范德贝克传球失误送礼，里德尔世界波远射破门扳平比分。曼联半场1-1年轻人。下半场双方均无建树，最终曼联1-1战平年轻人。本赛季欧冠小组赛结束，曼联以小组头名出线。

欧冠小组赛前五轮，曼联3胜1平1负，积10分排名F组榜首，已经提前锁定头名出线；年轻人1胜1平3负，积4分排名B组第四。两队在本赛季欧冠的首回合交手中，年轻人2-1击败曼联。本场曼联首发阵容进行大幅度的轮换，C罗等多名主力未进大名单，林加德、格林伍德、伊兰加首发出战。

第3分钟，马塔中场送出挑传，迪亚洛前插到禁区左侧得球后起脚打门，球被门将没收。↓

第9分钟，卢克-肖前场左路下底后倒三角挑传到禁区内，格林伍德前点凌空侧身勾射破门，曼联1-0领先！↓

第22分钟，年轻人中场左路送出直塞，门将迪恩-亨德森出击到禁区外围将球解围。↓

第26分钟，曼联禁区前沿右路获得任意球机会，马塔主罚直接攻门打高。↓

第28分钟，埃比歇尔禁区外围拿球，稍作调整后起脚兜射，球被门将迪恩-亨德森没收。

第31分钟，曼联打出一次快速反击，林加德前场中路拿球，随后斜塞给到迪亚洛，迪亚洛突入禁区左侧，再扣过防守球员后回敲给林加德，但是两人配合出现失误，林加德没有及时跟上打门，球被年轻人球员解围。↓

第32分钟，勒福特禁区左侧带球突破，跑动中倒三角回敲，里德尔起脚打门，球被门将迪恩-亨德森扑出。↓

第34分钟，格林伍德前场左路横向带球突入禁区内，跑动中倒三角回敲，马塔前点迎球低射，球被门将挡了一下后高出横梁。↓

第37分钟，马丁斯-佩雷拉禁区外围得球后起脚抽射，角度太正，球被门将迪恩-亨德森没收。↓

第42分钟，范德贝克在本方禁区前沿传球出现失误，直接将球传给里德尔，里德尔得球后起脚兜射轰出一记世界波，皮球窜入右上角网窝，年轻人扳平比分，1-1！↓

第45分钟，曼联本方后场传球出现失误，埃比歇尔得球后突破到禁区右侧，随后横传给到中路的希巴切乌，希巴切乌迎球推射被挡出，拜利头球解围没顶远，埃比歇尔禁区右侧小角度起脚低射，球被拜利在门线前伸脚挡出底线。↓

下半场易边再战。第46分钟，伊兰加带球突入禁区右侧底线前小角度扫向门前，球被门将扑出。

第50分钟，希巴切乌禁区中路背身接应马丁斯-佩雷拉的传球，随后转身起脚抽射打高。↓

第51分钟，格林伍德禁区前沿右路带球趟两步，随后起脚低射，球被门将没收。↓

第59分钟，曼联打出一次快速反击，林加德禁区正前沿得球后，斜塞给到禁区右侧的伊兰加，伊兰加小角度低射，球被门将扑出。↓

第61分钟，马蒂奇后场解围出现失误，恩加马勒乌得球后直塞到禁区右侧，埃利亚前插小角度低射打偏。↓

第62分钟，门吉替补登场换下卢克-肖。

第66分钟，赫夫蒂前插到禁区右侧接应队友的斜传，不停球直接回敲到禁区中路，马塞拉斯跟进迎球推射打偏。↓

第68分钟，曼联连换两人，希顿替补登场换下迪恩-亨德森，肖雷蒂雷换下迪亚洛。↓

第72分钟，坎加带球突入禁区右侧后起脚打门，球被门吉封堵。↓

第79分钟，埃利亚前场右路带球突破，肖雷蒂雷从身后推倒埃利亚，被主裁判出示一张黄牌。

第83分钟，谢罗大禁区边缘接应队友的回敲，迎球起脚抽射打偏。↓

第88分钟，马蒂奇后场带球稍显拖沓，梅尔断球后突破到禁区边缘小角度低射，球稍稍偏出远侧立柱。↓

全场比赛结束，曼联1-1年轻人。

双方出场阵容：

曼联首发：26-迪恩-亨德森（68’22-希顿）、29-万比萨卡、3-拜利、31-马蒂奇、23-卢克-肖（61’43-门吉）、34-范德贝克、8-马塔（89’72-查理-萨维奇）、14-林加德（89’73-伊克巴尔）、16-迪亚洛（68’47-肖雷蒂雷）、11-格林伍德、36-伊兰加

替补未出场：51-科瓦尔、64-哈德利

年轻人首发：91-费夫尔、24-马塞拉斯、4-卡马拉（78’30-劳佩尔）、28-卢斯滕贝格、25-勒福特、20-埃比歇尔（62’8-谢罗）、35-马丁斯-佩雷拉、13-恩加马勒乌、15-埃利亚（87’22-梅尔）、32-里德尔（62’36-赫夫蒂）、17-希巴切乌（62’9-坎加）

替补未出场：61-赞宾登、68-莱达尼、5-泽斯格、10-苏莱马尼、11-扬科维茨、14-博基、29-图雷

（密航曲）