小米su7用的电池(小米su7事故电池是哪家的)

2025-08-06 23:23:30 | 寻车网

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小米su7用的电池(小米su7事故电池是哪家的)

小米su7用的电池

小米SU7不同版本搭载的电池不同,标准版搭载弗迪刀片电池或宁德时代电池,Pro版和Max版仅搭载宁德时代生产的电池。

  • 标准版 :后驱标准版搭载73.6kWh刀片电池,CLTC续航700km。其单体来自襄阳弗迪电池有限公司,电池包总成由小米汽车科技有限公司制作。电芯并非比亚迪常用的长刀电池,而是类似蜂巢吉利等企业的短刀电池,可能是为小米定制开发,在电芯化学体系层面进行了优化,满足平均2C的快充要求并兼顾能量密度。
  • Pro版 :后驱Pro版搭载94.3kWh神行电池,续航830km。神行是国内某头部企业的电池品牌。
  • Max版 :四驱Max版搭载101kWh麒麟电池,续航800km。此外,小米SU7 Ultra赛道版本配备来自宁德时代的麒麟Ⅱ电池,这是专为赛道提供的高功率版本,有5.2C的充电倍率,峰值电压能达897V,在电量进入最后20%时,可支撑800kW的放电功率。

小米su7用的电池(小米su7事故电池是哪家的)

小米su7事故电池是哪家的

小米SU7分为标准版、Pro版以及Max版,其中Pro版和Max版仅搭载宁德时代生产的电池,标准版搭载弗迪刀片电池或宁德时代电池,是随机安装,车主购车时不能选择。3月29日事故车辆为小米SU7标准版,宁德时代已回应不是他们的电池,弗迪电池未回应。

2025年3月29日22时44分,一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段发生严重交通事故,造成3人死亡。事故发生后,电池供应商受到关注。4月2日,有投资者询问事故车辆电池是否为宁德时代生产,宁德时代明确回复不是他们的电池。同日,记者致电小米汽车官网客服热线,客服称小米SU7标准版的电池是弗迪刀片电池和宁德时代电池混装随机安装;记者又致电弗迪电池公开电话,客服表示非业务部门查不到此类信息,相关问题需咨询电池厂工作人员,但厂家不对外联系,会帮忙反馈并让记者等待回电,截至目前弗迪电池方面未作出明确回应。此次车辆爆燃事故和车辆电池之间的关联,仍有待进一步调查和认定。 寻车网

小米汽车用的谁家的电池

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小米汽车的电池供应商主要是宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。

  • 不同版本车型的电池供应 :小米SU7标准版电池的电芯由比亚迪或宁德时代提供,小米完成封装;Pro版和Max版使用宁德时代的三元锂电池PACK。此前消息称,小米汽车首款车型低配版计划采用400V电压平台,搭载弗迪电池的磷酸铁锂刀片电池;高配版计划采用800V电压平台,搭载宁德时代的三元麒麟电池。
  • 一起事故引发的电池信息争议 :在2025年4月小米SU7高速公路燃爆致人死亡事件中,小米董事长雷军曾公开表示小米汽车用的是宁德时代麟麟电池101度电、采用三元锂电芯,但宁德时代回应事故车辆所用电池并非其产品,比亚迪未作回应,使得电池信息变得扑朔迷离。

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小米汽车用的哪家电池小米汽车的电池供应商主要是宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。据2022年8月业内消息,小米汽车首款车型规划了高低两个配置,不同配置采用不同电池:低配车型:计划采用400V电压平台,搭载弗迪电池的磷酸铁锂刀片电池。这种电池取消了模组,每片电芯单体充当结构件,采用叠片工艺,提升了电池包的空间利用率,在安全性、长寿命和长续航方面优势明显。高配车型

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