太平洋汽车保险好不好（现在做货车保险的几家公司？）

太平洋汽车保险好不好（现在做货车保险的几家公司？）很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、太平洋汽车保险好不好
• 2、现在做货车保险的几家公司？
• 3、定了！9月19日起，车险改革正式实施！

太平洋汽车保险好不好

在车险市场化竞争尤为激烈的今天，车险公司打出各种宣传旗号，吸引客户。而尤其对于那些首次购买车险又对车险行业不了解的车主来说，选择一家可靠的保险公司，是一件让人头疼的事情。面对电话那头强烈的温柔语言攻势，还需要消费者自己提前做好功课，了解车辆保险存在的风险和保险公司的真正实力。有对比才知道好不好，把太平洋车险同主流车险平安及人保在保费，报价，服务等方面进行综合对比，太平洋车险好不好自可一目了然。
保费对比
假设新车首次投保，购置价20万元，投保项目为（不包含交强险）：车辆损失险、第三者责任险（20万）、全车盗抢险、车上人员险（司机+乘客）1万/座、玻璃单独破碎险（国产玻璃）、划痕险（2000元）、各种不计免赔（车损/三者/盗抢/司乘/附加）。
三家车险公司车险计算器的报价如下：人保车险6800，平安车险5838.12，太平洋车险5839。
从电话车险的价格看来，人保车险的保费最高，平安和太平洋价格是一致的。当然，在实际报价中会存在一些差别，但是大致的情况是一样的。对于网络车险和电话的车险的优惠幅度相当，但是基本上在网络上直接投保需要有相当的投保经验，对于首次投保的用户来说，模糊的报价三家的详细报价套餐项目都不尽相同，想要直接进行比较，必须要提供详细的车架号，对于一些不想泄露信息的用户来说很不方便。进而只能采用电话车险的方式进行投保。
三家保险公司网络投保模糊报价的比较，对于一辆20万的车辆每家的报价都不相同，但是每家都有三个报价套餐。平安车险和太平洋车险的基础套餐项目是相同的，太平洋车险更是开放了详细报价内容。而人保车险明显在玩报价的游戏。
通过了解相比电话车险以最低价报价，传统渠道的商业车险报价一般还可以有10%至20%的优惠空间。以平安的为例，6864.56元商业车险打八折后不到5491.6元，加上首年不能打折的交强险则总价为6442元，仍然高于其电销600元左右。所以目前比较理想的省钱投保方式就是电话投保，对于看重保费的用户来说，平安车险和太平洋车险都是不错的选择。
特殊险种
对于一些特殊险种的服务上的比较，我们可以看出三个保险公司对于客户需求的满足上的不同理解，就拿发动机涉水险一项来说，保险公司所规定的索赔范围不尽相同。
对比三大险企涉水险条款发现，人保、太保在涉水险涉及赔偿的保险条款中都明确规定了水中二次启动的发动机可赔偿，平安车险则明确规定二次启动造成的发动机损伤不予赔偿，平安车险还增加了水淹的情况。
此外，三大险企涉水险保险赔偿免赔率标准也不尽相同，其中，人保、太保每次赔偿实行15%的免赔率。平安则实行20%的免赔率。
服务与理赔速度
理赔难一直是客户抱怨问题的核心，从出险到理赔款完结所花费的时间是每个买车险的人都关心的问题。
对于这三大保险公司的承诺，不难看出在理赔速度上人保车险要更胜一筹。而平安车险给出的“先赔付、再修车”的承诺，即赔付金额在万元以下、纯车损、单方事故的案件，且当日进厂维修，平安承诺从报案到赔款3个工作日完成；超出承诺期限，按3倍银行活期日利率支付罚息。让赔款与修车同时进行，省去了等待维修的漫长时间。
太平洋车险3G快速理赔利用的则是3G技术，省去了需要车主提供复杂的单证的手续，让查勘、定损、核损、理算、赔付等五个环节现场同时完成。查勘人员利用3G视频摄像机现场在线摄取客户的车辆证件、出险通知书、定损单、银行卡号等索赔单证，实时提交后台数据库。并实现先领赔款再修车服务。对于损失金额万元以下且单证手续齐全的车险非人伤、无隐损小额案件，该系统实现查勘定损与赔款划账同时同步完成，一个工作日快速赔付。
保险期间的增值服务
非事故救援服务雪中送炭
平安车险、太平洋车险、人保车险等公司均已能为车主提供“非事故道路救援服务”，通常能包括紧急接电、紧急加水、更换轮胎、现场抢修、拖车牵引、吊装救援等服务，这些服务本身在市场上收费一般在几十到几百元不等，保险公司若能为投保客户提供这些免费的救援服务，无异于“雪中送炭”，让人备感温馨。
想方设法解决车主代步问题
平安电话车险渠道从2011年就开始为广大车主送上了“免费代步车”的特色服务。客户出险后车辆维修期间，平安车险会免费为其提供一辆免费的代步车供其出门使用。
太平洋车险虽然暂时无法提供类似平安“免费代步车”的服务，但同样考虑到车主修车期间可能会增加出行成本，曾特别推出过“神行车宝”服务，虽然并不是为车主提供一辆专属座驾，不过每天最高累计50公里内，最多3天的出租车费用也都可以由太平洋保险报销。
免费代拖、代驾避免酒后开车
平安、太平洋等险企推出了“酒后代拖、代驾”服务，为偶尔需要饮酒的有车族提供了一个相对安全的选择方式。
显然这些增值服务是各大保险公司竞争的重点，其实这三大车险公司的增值服务各有特色，用户不妨了解清楚后，根据自己的需要再进行选择。说到底，保险是购买的一种服务，在了解合约的基础上我们还要了解一些基本的理赔常识，避免不必要的经济损失。
总结一下三大车险公司的综合对比，人保车险的费用比较高，但是保险条例比较全面，理赔速度快。平安车险拥有不错的网销和电话销售平台，注重用户体验，吸引了一大批年轻车主。太平洋车险综合看来费用较低，在服务上也做足了功夫。如果您多处于复杂路况，且驾驶技术欠佳，建议选择人保车险。如果您亲睐网络化平台，期待高效贴心的服务，平安车险和太平洋车险都是不错的选择。

扩展阅读： 【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

现在做货车保险的几家公司？

目前，有很多保险公司销售汽车保险。知名保险公司有PICC车险、太平洋车险、平安车险、华泰车险等，这些车险历史悠久、实力雄厚、知名度高，值得您信赖。至于给哪家汽车保险公司投保，要根据自己的车的实际情况来选择。
拓展资料
“汽车保险”是指以机动车本身及其第三者责任为保险标的的一种运输保险。其保险客户主要为拥有各类机动车的法人团体及个人；其保险标的以各类汽车为主，但也包括有轨电车、电瓶车、摩托车等特种车辆。
车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，又称汽车保险。是一种负责赔偿因自然灾害或事故造成的人身伤害或财产损失的商业保险。汽车保险是财产保险的一种。在财产保险领域，汽车保险属于一个相对年轻的保险，这是由于汽车保险随着汽车的出现和普及而产生和发展的。同时，与现代机动车保险不同的是，在汽车保险初期，以汽车第三者责任险为主要保险，并逐渐延伸至车身碰撞损失风险。
机动车保险一般包括强制保险和商业保险，商业_保险包括基本保险和附加保险。基本险分为车损险和第三者责任险、整车失窃救援（theft and rescue）、车载人员责任险（司机责任险和乘客责任险）。
附加险包括单独的玻璃破碎险、划伤险、自燃损失险、涉水驾驶险、无过错责任险、船上货物坠落责任险、车辆停损险、新设备损失险、无免赔额专项险等。玻璃单独破损保险、自燃损失保险和新增设备损失保险是遗失保险的附加险种。这些额外的风险只能在车辆损失保险后投保。船上责任险、无过失责任险和船上货物坠落责任险是第三方责任险的附加险种。这些附加险只有投保了第三者责任险才能投保；每种风险均可独立投保，无免赔额 。

定了！9月19日起，车险改革正式实施！

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来定了！9月19日起，车险改革正式实施！的相关内容。

“车险两不赔，这不赔，那不赔。”

“车险都是坑！”

说起车险，几乎是“骂声”一片。

但9月19日起，车险新规将正式实施！没有坑，都是实实在在的大利好！

一、保额12.2万，提高至20万

“有责”情况：责任限额从12.2万元提高至20万元

改革后，交强险责任限额大幅提升。

其中，死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元；医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元；财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。

责任赔偿限额整整提高了7.8万元！

“无责”情况：责任限额从1.21万元提高至1.99万元

同时，无责任赔偿限额也按照相同比例进行调整。

其中，死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元；医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元；财产损失赔偿限额维持100元不变。

无责任赔偿限额提高了7800元。

对于车主而言，意味着以后出险理赔可以获得更多赔偿金额。

二、车损险增加6个保险权益

1）盗抢险纳入车损险

原有的商业车险有5大主险，分别是：车损险、三者险、司机险、乘客险、盗抢险

车险改革后，盗抢险从主险中剔除，并入到车损险中。就是说，如果车辆被盗窃、抢劫、抢夺，不用单独购买盗抢险，就可以通过车损险获得理赔。

2）5种附加险不用再单独购买

按照车险规定，只有购买了主险，才能选择购买该主险对应的附加险。

在原有车险条款中，通常有11个险种是作为附加险存在的。

详情如下↓↓

以“涉水险”为例：

涉水险作为车损险的附加险，只有购买了车损险的前提下，才能购买。但是，车损险在涉水后，只赔偿除发动机外其它部分的损失，而只有购买了涉水险，才能单独赔偿发动机的损失。

听上去是不是有点坑？

车险改革后，这个坑终于可以填补上去了。

根据《指导意见》规定：

在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围。引导行业将机动车示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。

也就是说，玻璃险、自燃险、涉水险、不计免赔率、无法找到第三方等保险责任，将直接纳入到车损险的保障范围内，无需再单独购买。

以后买了车损险，除了能获得车损险其本身的权益之外，还能同时享受盗抢险、玻璃险、自燃险、涉水险、不计免赔、无法找到第三方共6种附加险的权益。

简直是“一石七鸟”！

3）一年能省多少钱？

在理想状态下，若上述6种保险均划入车损险，大概能省下多少钱？

以下面保单例，车损险保额为20万左右：

盗抢险：504.47元

玻璃险：384.4元 寻车网

涉水险：107.59元

不计免赔：641.42元

无法找到第三方：53.79元

自燃险预估：400元（车龄在2-6年的车辆，费率大约为0.20%，即20万*0.20%=400元）

那加起来一共是：2091.67元

一年能省下2000多，简直不要太美好！当然，这是在理想状态下······

4）车损险会涨价吗？

大家最关心的问题来了：车损险增加那么多权益保障，价格会不会随之上涨呢？

《指导意见》是这样说的：

● 在基本不增加消费者保费支出的原则下；

● 本次改革有“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。

仅从文件看来，保费应该不会出现大涨的情况。

但小易推测，车损险可能会上涨，毕竟一下子增加多了6个险种的权益。

预测可能出现几种情况：

1）之前只买车损险，不买附加险如盗抢险、自燃险、涉水险等6种险种的车主，费改之后，可能会涨价。但应该不会涨得太离谱；

2）之前不仅买车损险，还买上述6种附加险的车主，费改之后，保费总价可能会降低。

但具体定价要等保监会的通知。

同时，费改也鼓励保险行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。

这个条款说得有点玄乎，主要看各个保险公司怎么个玩法了，比如是否会出现把汽车多个部件单独拎出来作为附加险（感觉又挖了一个坑）······

三、保费最多可以打5折

《指导意见》还明确：

在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子，浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的-30%扩大到-50%，提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。

重点关注这句话，“下浮由原来最低的-30%扩大到-50%”。

也就是说，如果车主3年不出险，改革后的保费最多可以优惠50%，比原来的30%多优惠了20个百分点，相当于保费打了5折，相当划算！

四、地震灾害也可以赔了

在原有的车险条款中，地震及其次生灾害是无法获得赔偿的。这对处于我国地震带地区的车主而言，相当不公平。

车险改革后，对实践中容易引发理赔争议的免责条款进行了删除，如将“地震及其次生灾害等”剔除免责条款。即以后由于地震及其次生灾害等引起的车损，也可以理赔。

这就意味着，我国车险产品基本覆盖了地震、台风、洪水等主要巨灾风险。

除了上述几个改革重点，其他改革要点小易简单陈述下：

1、三者险最高额度增加至1000万。从原来的.5万-500万元档次，提升到10万-1000万元档次，实现千万级别。

2、下调附加费用率，上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%。

在其他条件不变的情况下，费用率下降将带来赔付率上升，进而减少保险公司支付高额手续费的经济动力，倒逼手续费支出下降，进一步缓解车险手续费竞争乱象。

即：附加费用率下调→赔付率上升→手续费降低

8月25日起，部分地区车险出单手续费正式下调，人保财险、太保财险、平安财险三家财险巨头下调幅度最大，部分地区最低上限已下调至15%。

小结

与现有条款相比，此次改革在保障车主权益方面，做出了很多颠覆性的改变。

可能有车主又要吐槽了，“说了那么多，还不是要我们多交钱”，你还真想错了。本次改革有“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。所以大家不用太担心改革后保费会大涨的情况出现。

最后提醒一句：最近想买车险的车主可以缓一缓，到9月19日新规实施后再买也不迟。

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