小米汽车供应商电池 小米汽车用谁的电池

最近经常有小伙伴私信询问小米汽车供应商电池 小米汽车用谁的电池相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、小米汽车用谁的电池
• 2、小米汽车用的谁家的电池
• 3、小米汽车 产业链上市公司

小米汽车用谁的电池

小米汽车的主要电池供应商为宁德时代和弗迪电池（比亚迪旗下），部分车型电池由小米汽车自行PACK。

不同车型根据配置和性能需求，采用不同类型的电池：

• 磷酸铁锂电池 ：安全性高、成本低，被广泛应用于小米SU7和YU7等车型。如2023年申报的SU7和2025年最新申报的YU7均搭载，装电量分别为73.6kWh和96.3kWh，续航里程覆盖668km至830km不等。该类电池由宁德时代和弗迪电池提供。
• 三元锂电池 ：能量密度高、续航能力强，应用于小米SU7 Max/Pro和YU7的高性能车型。例如，2023年申报的SU7 Max/Pro搭载101kWh三元锂电池，续航里程可达800km以上；2024年申报的SU7 Ultra搭载93.7kWh，续航里程达到630km。宁德时代是此类电池的供应商。

此前小米董事长雷军曾称小米汽车用的是宁德时代麒麟电池101度电、三元锂电芯，但在2025年4月小米汽车高速事故后，宁德时代回应涉事车辆所用电池并非该公司产品，双方说法存在矛盾。

小米汽车用的谁家的电池

小米汽车的电池供应商主要是宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。

• 不同版本车型的电池供应 ：小米SU7标准版电池的电芯由比亚迪或宁德时代提供，小米完成封装；Pro版和Max版使用宁德时代的三元锂电池PACK。此前消息称，小米汽车首款车型低配版计划采用400V电压平台，搭载弗迪电池的磷酸铁锂刀片电池；高配版计划采用800V电压平台，搭载宁德时代的三元麒麟电池。
• 一起事故引发的电池信息争议 ：在2025年4月小米SU7高速公路燃爆致人死亡事件中，小米董事长雷军曾公开表示小米汽车用的是宁德时代麟麟电池101度电、采用三元锂电芯，但宁德时代回应事故车辆所用电池并非其产品，比亚迪未作回应，使得电池信息变得扑朔迷离。

小米汽车 产业链上市公司

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来小米汽车 产业链上市公司的相关内容。

小米汽车产业链上的上市公司包括但不限于以下几家 ：

• 电池供应商 ： 寻车网

  宁德时代（300750） ：作为小米汽车SU7 Max版三元锂电池的独家供应商，同时也参与其他版本电池的采购。

  比亚迪（002594） ：其旗下襄阳弗迪有限公司为小米汽车提供磷酸铁锂电池。

  富特科技（301607） ：负责供应车载电源（OBC+DC/DC）。

• 电驱及动力系统供应商 ：

  汇川技术（300124） ：为小米汽车提供关键的电驱系统。

• 热管理系统供应商 ：

  银轮股份（002126） ：为小米汽车提供专业的热管理产品。

  奥特佳（002239） ：将向小米汽车提供汽车热管理产品。

• 底盘及零部件供应商 ：

  拓普集团（601689） ：提供包括空气悬架、减震器、内饰等在内的关键零部件。

  凯众股份（603037） ：作为小米汽车减震系统的核心供应商。

• 智能系统供应商 ：

  光庭信息（301221） ：承接小米汽车智能座舱系统的开发工作。

  德赛西威（002920） ：为小米汽车提供智能座舱、自动驾驶系统等核心部件。

  华阳集团（002906） ：独家供应小米汽车的全景抬头显示（P-HUD）。

• 其他供应商 ：

  鹏翎股份（300375） ：新增小米汽车流体管路定点项目。

  模塑科技（000700） ：其参股公司北汽模塑为小米汽车提供配套产品。

  禾赛科技 ：全系标配激光雷达传感器制造，为小米汽车提供产品。

  瑞声科技 ：供应声学器件与智能座舱解决方案，为小米汽车提供产品。

  欧菲光 ：供应车载摄像头模组，为小米汽车提供产品。

  均胜电子 ：提供人机交互系统与ADAS模块，为小米汽车提供产品。

这些公司在小米汽车的产业链中各自发挥着重要作用，共同推动小米汽车项目的顺利发展。

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