什么品牌的汽车保值

今天寻车网小编整理了什么品牌的汽车保值相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、二手车保值率高的车排行榜
• 2、什么品牌的汽车保值
• 3、中国最保值汽车品牌出炉！本田仅排第二，日产无缘前五？

二手车保值率高的车排行榜

在汽车市场上，有些车型的保值率相对较高，这些车型因其品质、性能和可靠性等方面的优异表现而备受消费者青睐。下面列举了10款保值率较高的二手车型，包括了不同类型的车型，如经济型、豪华型和SUV等，以满足不同消费者的需求。

1. 丰田卡罗拉

丰田卡罗拉是全球最畅销的汽车之一，其可靠性、耐用性和舒适性在业内有口皆碑。卡罗拉的整体质量和维修成本均较低，因此保值率也较高。

2. 丰田凯美瑞

作为豪华轿车的代表，凯美瑞拥有优秀的操控性能和宽敞舒适的内部空间。凯美瑞深得消费者喜爱，在二手市场上也很抢手，其保值率也相对较高。

3. 本田雅阁

雅阁拥有强大而高效的动力系统与宽敞舒适的乘坐空间，同时有良好的油耗表现。从口碑上看，雅阁在可靠性、实用性等方面表现优异。

4. 日产天籁

天籁是日系轿车中备受推崇的一种，它拥有出色的操控感、低油耗和优秀的安全配置。并且日产品牌历史悠久，在消费者心中具有很高的信任度。

5. 本田CR-V

CR-V是一款十分实用的SUV车型，其驾驶感受和舒适性均得到了极高评价。同时，CR-V在油耗方面也不错，这些优势都为其保值率带来了提升。

6. 丰田普拉多

作为一款越野车型，普拉多具有可靠性和承载能力强的特点，并且它在市场上较为稀缺。这些原因使得二手普拉多价格相对较高。

7. 大众途观

途观作为一款紧凑型SUV，其拥有优秀的动力、越野能力和舒适性。相较于同级别的竞争车型，在操控感上有明显优势，因此在二手车市场上保值率相对较高。

8. 奔驰C级

奔驰C级作为豪华轿车市场的代表之一，具有时尚、精致、舒适等特点。奔驰品牌强大的认知度和信任度也为其保值率打下了良好基础。

9. 宝马3系

BMW3系是BMW品牌中一个非常经典而备受欢迎的车型。该车拥有优秀的操控性能和舒适性，并且具备出色的动力和优异的油耗表现。这也是宝马3系保值率高的关键原因。

10. 奥迪A4L

奥迪A4L在豪华轿车市场中极有竞争力，其以较高的品质、可靠性、舒适性和安全配置而著称。同时，奥迪作为欧洲顶级汽车品牌，其品牌形象强大也让其在二手市场上保值率相对较高。

总体来看，以上10款车型都是具备良好口碑且保值率较高的二手车型，这些车型具有不同特点，例如经济、豪华、SUV等等，在价格和实用方面均具备吸引力。

什么品牌的汽车保值

如下：

一、奔驰

奔驰作为全球超级著名的豪车品牌，在地位上都是非常高的，百年的历史给奔驰积攒了不错的造车水平和文化底蕴，在保值率方面也能够达到非常高。一辆奔驰车，哪怕开了两三年再出手也不会亏损太多。

二、大众

大众也是非常受关注的，而且大众的保值率一直都非常高，旗下有很多经典的车型，比如甲壳虫，捷达，桑塔纳，虽然都是平民车型却能够将保值率。保持在一个比较高的水准。 寻车网

三、别克

别克作为美国的汽车品牌。在美国本土都是非常受欢迎的，到了国内市场下凭借优秀的车身质量，也能够成为众多合资车当中保值率高的一个品牌。旗下的君越车型更是有不错的销量。

四、宝马

宝马是很多有钱人都喜欢选择的，作为国内一线豪车。驾驶宝马的人都是有钱人。哪怕经过五六年最普通的宝马车型，也能够将保值保持在55%以上。较高的保值率也是很多有钱人选择它的理由。

五、奥迪

虽然奥迪在质量方面没有宝马。和灯池那么好，但是说到保值率的话，奥迪在二手车市场是非常受欢迎的。在年轻时尚的用户体验上。奥迪也是做的比较好的一个豪车品牌。总的来看，奥迪都算是最保值的一个。

中国最保值汽车品牌出炉！本田仅排第二，日产无缘前五？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来中国最保值汽车品牌出炉！本田仅排第二，日产无缘前五？的相关内容。

在前不久，我们为各位车迷朋友推送了“中国最受欢迎的二手车”（以成交量算）。

当然，由于此前的推送数据来自某二手车平台，且计算的是成交最多的二手车而非最保值的二手车，故而评论区里有不少争议。今天，大家期待的“中国最保值的二手车”名单也来了！这次的排名相信会更符合大家的印象，毕竟丰田第一、本田第二的排名，已经充分印证了“日系车保值”的观点，当然，也有出乎意料的地方，请往下看。

先说一下二手车市场的整体概况，在中国汽车流通协会与精真估联合发布的二手车残值率报告中，统计对象为3年车龄的二手车，采集的是2020年7-8月间的二手车交易情况。

进口车残值率更高

根据报告，中国二手车市场各级别车型中仅有中大型SUV和MPV车型的二手车成交价格出现上涨，其他车型成交价格均呈现下跌的趋势。另外，进口车的残值率比国产车型的要高。

以豪华品牌为例，国产化最早且国产化也相对更高的奥迪3年车龄二手车残值率仅为60.8%-61.1%，宝马的二手车残值率与奥迪相当残值率为61.6%-61.2%。德系三大豪华品牌中3年车龄二手车最保值的是奔驰，残值率在67.8%-67.5%之间。

然而，奔驰、宝马、奥迪这三位一线豪华品牌的选手残值率排名进排在第三、第四、第五，保时捷以78.5%-77.3%的残值率排名第二，排名第一的是常年加价销售的雷克萨斯，3年车龄二手车残值率在80.5%-82.4%之间。

该报告还揭晓了奔驰、宝马、奥迪这三大一线豪华品牌二手残值率最高的车型，其中宝马2系旅行车3年车龄的残值率为55.35%排名第十，奥迪A3的残值率为55.85%排名第九，宝马X1的残值率为57.85%排名第八，奥迪A4L残值率59.78%排名第七，奥迪A6L残值率60.15%排名第六。

奔驰E级残值率62.26%排名第五，宝马3系残值率62.94%排名第四，宝马5系残值率64.02%排名第三，奔驰C只残值率64.02%排名第二，奔驰GLC残值率64.88%摘得冠军。

可以说，奔驰几乎全系车型的3年车龄二手车残值率都有着非常出色的市场表现，力压了宝马和奥迪两位同胞。

合资品牌丰田第一本田第二

在合资品牌之中，日系品牌包揽了前十名中的六个位置。韩系起亚残值率61.0%-57.9%排名第十，Smart残值率62.1%-61.5%排名第九，德系大众残值率62.4%-61.5%排名第八，日系三菱残值率64.3%-63.4%排名第七。

日系日产残值率64.0%-64.1%排名第六，英系（德系？）MINI残值率65.9%-64.4%排名第五，日系马自达残值率66.5%-65.5%排名第四，日系斯巴鲁残值率69.3%-72.7%摘得季军，本田残值率74.0%-73.4%残值率摘得亚军，丰田75.3%-76.8%残值率摘得冠军！

可以说，非豪华品牌之中日系品牌实现了霸榜，这个现象也和大家通常的印象较为吻合，比较特别的是，身为日系三巨头之一的日产，其3年车龄二手车残值率比丰田和本田竟然有10个百分点的差距，排不到前六，相信也是出乎很多人意料的。

自主品牌压力更大

在自主品牌中，启辰残值率57.7%-56.6%排名第十，名爵残值率58.9%-57.1%排名第九，长安欧尚残值率60.6%-57.5%排名第八，广汽传祺残值率58.3%-57.5%排名第七，长城哈弗残值率59.5%-58.3%排名第六。

长安汽车残值率62.5%-60.5%排名第五（并列第四），WEY残值率60.8%-60.2%排名第四（并列第四），宝骏残值率62.8%-61.8%摘得季军，领克残值率61.0%-62.6%摘得亚军。

摘得冠军的是——残值率66.4%-64.7%的五菱！请大家为五菱鼓掌！

其实该报告之中还提到部分新能源车型的残值率，不过由于份额过低，在此不再赘述。（大家看图得了）

在此需要强调的是，保值率和成交量是两回事。

宝马2019年在中国市场交付?723680 辆新车，而雷克萨斯2019年在中国市场仅交付了202521辆新车。

各位都知道，买了雷克萨斯的车主极少会在3年这么短的时间就把自己的爱车放到二手车市场，所以市场上的雷克萨斯二手车数量比宝马要少很多很多。再加上宝马的残值率逊色于雷克萨斯，这就导致了二手车的买家可以更容易的以更低的价格购入二手宝马，而想要买一辆二手雷克萨斯，不但要花更高的价钱，而且也不是随时都有合适的车型在市场上出售。

于是，在更大范围的数据统计之中雷克萨斯的二手车成交量无论如何都比不上宝马，相信这个逻辑大家都能理解？当然，某些主营日系的二手车上手中，这种情况自然又有所不同，在此不对特例进行评价。

另外，可能大家都听过，“一辆丰田开了十几年都不坏，父亲开腻了传给儿子开”这样的段子。当然，现实里这样的事例也不在少数，于是和上面雷克萨斯、宝马同样的道理，丰田在二手车市场上的交易量也会比大众和哈弗等品牌要低——毕竟，3年车龄的丰田刚过了磨合期，这时候想脱手的车主数量不多。

二手市场上成交量更高的通常都是那些残值率不高同时新车销量又很大的车型，一来二手价格低，二来修车有保障，无论是大众还是哈弗，4S店和修车店里零备件总是不少的，不担心坏了没地修。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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