2025-09-11 03:56:42 | 寻车网
小米汽车的电池供应商主要是宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。 寻车网
据2022年8月业内消息,小米汽车首款车型规划了高低两个配置,不同配置采用不同电池:
不过在2025年4月小米汽车高速事故后,电池供应商情况出现争议。小米董事长雷军曾表示小米汽车用的是宁德时代麒麟电池101度电、三元锂电芯,但宁德时代回应事故车辆所用电池不是他们的产品,事件真相有待进一步调查。
小米汽车SU7的核心配置电池参数及特点如下 :
一、电池平台与电压
二、供应商与专利
三、设计与特性
四、创新技术
综上所述,小米汽车SU7的电池系统在电压平台、供应商合作、设计与特性以及创新技术等方面均表现出色,为车辆提供了卓越的续航能力和高度的安全性。
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小米汽车的电池供应商主要包括宁德时代和比亚迪旗下的襄阳弗迪有限公司 。以下是关于这两家电池供应商的详细解析:
宁德时代 :
襄阳弗迪有限公司(比亚迪旗下) :
此外,小米汽车的电池技术还具备以下亮点 :
综上所述,小米汽车在电池供应商的选择和技术创新方面均展现出强大的实力和前瞻性,为用户提供了安全、高效、多样化的电池解决方案。
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小米汽车用的哪家电池小米汽车的电池供应商主要是宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。据2022年8月业内消息,小米汽车首款车型规划了高低两个配置,不同配置采用不同电池:低配车型:计划采用400V电压平台,搭载弗迪电池的磷酸铁锂刀片电池。这种电池取消了模组,每片电芯单体充当结构件,采用叠片工艺,提升了电池包的空间利用率,在安全性、长寿命和长续航方面优势明显。高配车型
小米汽车用的哪家电池小米汽车的电池供应商主要是宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。据2022年8月业内消息,小米汽车首款车型规划了高低两个配置,不同配置采用不同电池:低配车型:计划采用400V电压平台,搭载弗迪电池的磷酸铁锂刀片电池。这种电池取消了模组,每片电芯单体充当结构件,采用叠片工艺,提升了电池包的空间利用率,在安全性、长寿命和长续航方面优势明显。高配车型
小米“抄越”保时捷,雷军“吊打”马斯克出品|虎嗅汽车组作者|李文博编辑|周到头图|小米汽车发布会德国豪车保时捷怎么也没有想到,已经反复被各路中国造车新势力吊打了一整年的自己,圣诞节假期还得出来加班。这一次,让保时捷“被迫上钟”的,是名中带电又带车,天命所归、注定造车的雷军。在2023年仅剩三天时,雷军终于召开了小米汽车真正意义上的第一场公开
小米车的电池哪家的小米汽车的电芯主要由宁德时代和弗迪电池(比亚迪旗下)供应,小米完成封装。小米SU7标准版电池电芯由比亚迪或宁德时代提供,Pro版和Max版则使用宁德时代的三元锂电池PACK。小米并非直接使用供应商提供的电池包,而是自己进行研发智造。小米汽车有引以为傲的CTB(CelltoBody)一体化电池技术,如首创倒置电芯设计,可在极端情况使能量向下释放;采用多层高压绝缘防
小米汽车用哪家电池小米汽车董事长雷军曾公开表示,小米汽车所用电池是宁德时代麒麟电池101度电,采用的三元锂电芯。但在2025年4月2日小米汽车高速事故后,宁德时代回应此次事故车辆所用电池不是他们的产品,目前双方说法存在矛盾,真相有待进一步调查。小米汽车上市时,小米方面给出的信息指向宁德时代为其电池供应商。然而,当涉及到具体事故车辆时,宁德时代进行了否认。由于小米和宁德时代都是具有
小米汽车用的谁家的电池小米汽车的电池供应商主要是宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。不同版本车型的电池供应:小米SU7标准版电池的电芯由比亚迪或宁德时代提供,小米完成封装;Pro版和Max版使用宁德时代的三元锂电池PACK。此前消息称,小米汽车首款车型低配版计划采用400V电压平台,搭载弗迪电池的磷酸铁锂刀片电池;高配版计划采用800V电压平台,搭载宁德时代的三元麒麟电池。
小米汽车用谁的电池小米汽车的主要电池供应商为宁德时代和弗迪电池(比亚迪旗下),部分车型电池由小米汽车自行PACK。不同车型根据配置和性能需求,采用不同类型的电池:磷酸铁锂电池:安全性高、成本低,被广泛应用于小米SU7和YU7等车型。如2023年申报的SU7和2025年最新申报的YU7均搭载,装电量分别为73.6kWh和96.3kWh,续航里程覆盖668km至830k
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