官宣！中型SUV质量最新排名：汉兰达回升，宝马X3第五，途观L前十 宝马“欺诈门”持续发酵，连续4个月霸屏投诉黑榜

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本文目录一览：

• 1、官宣！中型SUV质量最新排名：汉兰达回升，宝马X3第五，途观L前十
• 2、宝马x3哪年的质量最好
• 3、宝马“欺诈门”持续发酵，连续4个月霸屏投诉黑榜

官宣！中型SUV质量最新排名：汉兰达回升，宝马X3第五，途观L前十

导读：根据中国汽车协会最新数据获悉，随着国内消费水平的不断提升，中型SUV也逐渐成为了消费者最青睐的车型，而像沃尔沃XC60、丰田汉兰达、宝马X3、大众途观L和别克昂科威等车型都深受消费者们的喜爱。那么在消费者非常重视的可靠性方面，各大中型SUV的表现如何呢？根据最新中型SUV质量榜单来看，沃尔沃XC60成功卫冕，而丰田汉兰达重回前三，宝马X3、本田冠道和大众途观L等车型入榜前十，而别克昂科威和奥迪Q5L也有亮眼发挥，而令人十分意外的是，销量表现非常不错的奔驰GLC此次却意外落榜。官宣！中型SUV质量最新排名：汉兰达回升，宝马X3第五，途观L前十！数据来源（汽车之家）

1、中型SUV质量榜单前五位分别是沃尔沃XC60、蔚来ES6、丰田汉兰达、讴歌RDX和宝马X3，沃尔沃XC60卫冕成功，其百车故障数不足50个，而丰田汉兰达重回前三，也是令人十分满意的，汉兰达的百车故障数仅为74个，宝马X3位居第五，这一排名还是非常合理的，宝马X3的品质表现较高，它的月均销量也是在万辆以上。

2、中型SUV质量榜单六至十位分别是本田冠道、福特锐界、日产楼兰、比亚迪唐和大众途观L，本田冠道、福特锐界和日产楼兰都是非常可靠的合资SUV，它们能入榜前十名还是比较合理的，而国产车比亚迪唐也是久负盛名，其可靠性得到了国人的认可，而大众途观L排名第十，也是在大家意料之中的，它的百车故障数不足130个，整体质量表现还是挺令人满意的。

3、中型SUV质量榜单十一至十五位分别是标致5008、本田UR-V、比亚迪唐新能源、别克昂科威和自由光，标致5008和本田UR-V的百车故障数都不足130个，可见它们也都是非常可靠的，而比亚迪唐新能源的百车故障数仅为129个，也是质量非常领先的国产SUV。别克昂科威是目前销量表现排名前五的中型SUV，其性价比表现非常不错，而没想到别克昂科威的可靠性也这么高。 寻车网

4、最后上榜的中型SUV还有传祺GS5、大指挥官、途达、奥迪Q5L、传祺GS8、英菲尼迪QX50和长安CS85 COUPE。其中销量表现最好的事奥迪Q5L，它是一款豪华中型SUV，品质表现比较不错，而和宝马X3以及奥迪Q5L同为三大豪华中型SUV的奔驰GLC，此次却意外落榜，它的百车故障数超过了平均值149个。

结语：根据以上22款中型SUV的质量表现来看，丰田汉兰达、宝马X3和大众途观L等知名车型的质量表现，真的是令人满意的，而别克昂科威和奥迪Q5L也是表现不错，不过奔驰GLC的意外落榜，还是挺令人惋惜的。对此，您是怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x3哪年的质量最好

很难直接判定宝马X3哪一年的质量最好，不同年份车型各有优势，以下几款质量表现突出 ：

2010款：这是宝马X3车型首次亮相款，质量稳定、口碑极佳。它在动力、操控和舒适性上表现均衡，对于注重可靠性的用户来说是个不错的选择。

2011款xDrive35i豪华型：动力强劲，输出功率达225千瓦（306马力），扭矩400牛米，最高时速可达240km/h，油耗仅8.8L/100km。同时，它配置丰富，有可变悬挂、运动座椅、倒车影像等，既满足了追求性能的需求，又兼顾了舒适性。

2017款：该款车对N20发动机问题进行了优化，JD Power可靠性评分86分，RepairPal评分3/5，质量稳定性较前代显著提升，并且其配置实用，在性能与稳定性之间取得了较好的平衡。

2018款：属于全新换代车型，基于CLAR平台打造，车身轻量化提升了操控性。此外，它新增了智能驾驶辅助、手势控制等科技配置，综合产品力全面升级，适合看重科技与换代升级的消费者。

总之，若追求经典可靠，可选择2010款；看重科技与换代升级，2018款更合适；若想平衡性能与稳定性，则可考虑2011款或2017款。

宝马“欺诈门”持续发酵，连续4个月霸屏投诉黑榜

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宝马“欺诈门”持续发酵，连续4个月霸屏投诉黑榜

车质网2022年6月投诉排行榜显示，宝马品牌继续占据显著位置，前十名中就有5款车型来自宝马，包括X3、5系、6系GT、X4、5系新能源。这已经是宝马连续第4个月霸占投诉榜单，投诉问题主要集中在“与宣传不符”，即车机系统等功能被“阉割”，表明其“欺诈门”事件已经持续了半年并未得到有效解决，宝马方面的处理态度也并不积极。

一、宝马“欺诈门”事件概述

这份投诉排行榜显示，宝马品牌在前十名中占据了半壁江山。投诉量最高的前五款车型中，宝马X3以761宗投诉量高居榜首，虽然与5月份的1493宗相比有所下降，但依然遥遥领先于其他车型。这些投诉的典型问题都是“与宣传不符”，车主们反映车机系统不仅缺少OTA升级功能，还缺失多项智能功能。

据悉，2021年宝马对全球数十万辆配备有第七代iDrive系统的汽车进行了OTA升级，但部分购买了2020款5系、2020-2021款X3、2020款6系GT、2020款X4的车主却没有等来升级。经过检查，这些车主发现自己的车机根本没有OTA升级功能，此外还缺失语音控制、远程操控等多项智能功能。从经销商和宝马官方处获悉，原来宝马2020年7月之前生产的车辆都不具备OTA升级功能，属于“阉割版车机”。

二、车主维权与宝马态度

面对这一问题，车主们多次联合维权。今年315前夕，100多名宝马车主在网络上发表联合声明，向宝马施压，并给出了两种解决方案供选择：一是要求宝马公开承认阉割版iDrive 7.0存在的事实并向车主道歉，对车辆进行召回，将车辆调整为正常版iDrive 7.0车机系统；二是要求宝马以销售价格回收配备阉割版iDrive 7.0系统的车辆。然而，宝马方面并未接受这些方案，导致车主投诉量在5、6月份大幅增加，宝马X3也连续两个月高居投诉榜榜首。

除了车机方面的问题外，宝马的烧机油问题也被车主们频繁投诉。这一问题同样被曝出半年以上，涵盖3系、5系、X3、X4等多款热销车型，但宝马方面也一直未给出令车主满意的解决方案。

三、宝马“欺诈门”事件的影响

在中国市场，宝马是德系豪华三强中近两年发展势头最猛的品牌。得益于消费升级趋势和宝马对中国市场的足够重视，宝马在华销量节节攀升，并在近两年打败了友商奔驰、奥迪，成为豪华品牌新晋销冠。然而，在持续高增长的背后，车主对于“阉割版车机”和“烧机油”的投诉却从2021年年底开始大量涌现，最近两个月的投诉量更是大幅增加。

虽然“阉割版车机”并不属于产品质量问题，且目前暂未影响到宝马在中国市场的销量，但大量用户投诉的出现已经说明宝马的售后服务存在不足。这进一步反映出宝马对待用户的态度以及诚信缺失问题。在存量竞争时代，形象和口碑是一个品牌生存的基石。面对大量的用户投诉，宝马并未正面积极去解决，而是选择悬而不解。虽然目前来看影响不明显，但或许将给宝马未来在华发展埋下一颗不定时炸弹。

四、总结与展望

宝马的“欺诈门”事件已经持续了半年之久，并连续4个月霸屏投诉黑榜。这一事件不仅损害了宝马的品牌形象和口碑，也影响了车主对宝马的信任和忠诚度。如果宝马不能积极面对并妥善解决这一问题，那么未来在华的发展或将面临更大的挑战和困难。因此，我们期待宝马能够正视用户投诉和维权诉求，积极采取措施解决问题并恢复用户信任。同时，我们也希望宝马能够继续加强售后服务体系建设和技术创新投入，为用户提供更加优质的产品和服务体验。

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