怎么加入道路救援加入滴滴拖车救援方法

今天寻车网小编整理了怎么加入道路救援加入滴滴拖车救援方法相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、怎么加入道路救援加入滴滴拖车救援方法
• 2、网约车平台买什么保险
• 3、人保驾乘险怎么样？人保驾乘险200元的赔偿案例是什么？

怎么加入道路救援加入滴滴拖车救援方法

如何加入滴滴拖车救援？
首先，在您的手机上找到滴滴车主APP。
然后，打开滴滴车主APP，向左滑动屏幕打开小桔车服。
接下来，在小桔车服频道内找到全部服务。
在这个页面，找到并点击滴滴出行提供的车主服务中的道路救援选项。
点击进入后，您可以选择拖车、搭电、换胎、充气、地库、牵引或困境救援等服务，并选择购买“救援卡”。
购买会员卡后，它将在四个自然日内生效。
除了使用滴滴救援服务，您还可以通过以下方式加入道路救援：
1. 联系保险公司，让其为您转介绍救援公司。
2. 直接联系救援公司。
3. 在交通部门申请开设新的道路救援公司。
道路救援是指车辆在行驶过程中遇到无法自行解决的问题时，由专业人员或机构提供的援助服务。常见的问题包括汽车抛锚、无法启动、亏电等。
道路救援的收费标准通常是按公里计算，从发车地点开始计费，费用大约在7至10元/公里。拖车费用通常在2000元以上，常规价格为7元/公里。小车的一般费用在200元左右，货车至少需要400元，每公里价格大约在7-10元。对于装运易燃、易爆及危险品的违章、事故、故障车辆，会加收10%的费用。
道路救援服务内容广泛，包括：
1. 汽车拖车服务：当车辆无法行驶时，会寻找专业拖车公司或人员将车辆拖至修理厂或4S店进行维修。
2. 汽车亏电搭电服务：当车辆亏电无法启动时，提供搭电服务。
3. 汽车送油服务：在部分地区，由于政策和其他相关因素，无法提供散装汽油，因此需拖车至加油站解决。
4. 汽车补胎换胎服务：为没有备用轮胎或无法自行更换轮胎的车主提供服务。
5. 汽车脱困救援服务：针对车辆陷入沙坑、泥坑等无法脱困的情况提供服务，通常以拖车为主，有时需要吊车。
6. 吊车救援服务：在极端情况下，普通救援方式无法处理，需要吊车进行车辆救援。
7. 汽车维修服务：针对汽车抛锚、故障等情况，但通常以拖车为主，维修主要在维修厂进行。
在高速公路上行驶时遇到问题，如无法发动或故障，应放置警示牌后及时撤离到护栏外，并呼叫交警等待救援。

网约车平台买什么保险

买车上保险，这是再正常不过的事情。然而，对于太原私家车主赵先生来说，最近自己的车辆发生事故却遭遇保险公司的拒赔，原因竟是赵先生将自己的车辆变身为了网约车。
事实上，随着近几年网约车平台的兴起，很多私家车主都通过网约车平台的注册，将自己的私家车摇身一变成了网约车。然而，新生事物面临的风险往往也是新的。很多私家车主或许并不知道，一旦将自己的私家车跑起了网约车，那就意味着自己的车辆已经脱离了保险的保护，“裸奔”在了道路上，一旦出现事故，将面临保险公司拒赔的风险。
A太原一私家车跑“滴滴”遭遇保险拒赔
“滴滴一下，马上出发。”对于很多太原市民来说，早已习惯了出门前通过手机预约一辆网约车，既方便又省时。同样，对于太原的很多私家车车主来说，利用业余时间跑跑网约车，还能挣点外快，也很不错。不过今年年初，太原私家车车主赵先生却在跑网约车的过程中遇到了一件麻烦事。
今年1月1日晚上，赵先生使用滴滴出行接到了一位从河西去往许西的乘客，结果他驾驶着自己的汽车在途中被另一辆车追尾。经交警鉴定，赵先生虽不是肇事司机，但也要承担一定责任，于是赵先生联系了自己的保险公司。然而，当保险公司了解到赵先生是在把私家车当网约车使用的途中发生事故后却拒绝了赔偿，“因为他在从事网约车活动过程中车辆构成营运行为，相当于车主擅自改变了私家车的使用性质，根据相关条款规定，我们只能赔付交强险的部分，商业险部分无法赔偿。”这意味着，赵先生修车花费的2万余元只能由自己来承担了。
实际上，国内与赵先生拥有类似经历的滴滴车主并不少见。早在2015年，南京使用滴滴打车软件接单的司机张涛在送乘客的途中与一名骑电动车的女子相撞，造成该女子脑部十级伤残。该案经法院依法审理后，法院一审判决认定张涛在这起事故中承担全部责任，同时，张涛的营运行为使被保险危险程度显著增加，且也是运营行为导致了此次交通事故的发生，因此保险公司仅在交强险范围内承担赔偿责任，商业三责险不负赔偿责任。最终，法院认定这名女子在此次交通事故中产生医疗费、误工费等合计近28万元。其中保险公司在交强险责任限额内赔偿12万元，剩余近16万元由张涛承担赔偿责任。
今年3月4日，成都网约车司机孙先生在驾车送乘客的途中撞上护栏，花费维修费2万多元，而他购买车险的保险公司同样以孙先生购买的是私家车险、从事网约活动已经改变了其车辆的使用性质为由拒绝了赔偿。
不过，记者近日随机采访了太原10位目前从事网约车的私家车主，其中就有9位对“网约车发生事故后，保险公司不赔”这一情况并不知情。“我上的是全险，也不赔吗？”其中一位车主已经跑了一年多滴滴，他告诉记者，好在他驾龄比较长，如果保险公司确实不赔，也只能更小心点开。
也有车主听到记者介绍后，明确表示，如果确实保险公司不赔的话就不会再跑网约车了，“我本来就是偶尔没事出来跑一跑，万一真出点事，还得我自己承担责任，那就亏大了。”一位宝马车主告诉记者。
B私家车从事网约车服务应及时告知保险公司
那么，私家车跑“滴滴”，如果出事故保险公司到底赔不赔？对此，山西省保险行业协会相关工作人员表示：“私家车跑滴滴实际是改变了机动车的使用性质。私家车本是非营运车辆，一旦通过网约平台建立关系成为网约车后，性质也会随之变更为营运车辆”。
据介绍，私家车一般在投保时，都是以非营运车辆的性质进行的。而《机动车综合商业保险示范条款》第一章第九条明确规定：被保机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，被保险人、受让人未及时通知保险人而导致的被保机动车的损失和费用，保险人不负责任赔偿。“这一条款在车主购买车险时签订的保险单中有体现，但很容易被车主忽略。因此，私家车在成为网约车后，如果车主及时告知所投保的保险公司并缴纳营运车辆相关的保费，则发生事故后保险公司有责任进行赔偿。”上述工作人员表示，需要说明的是，由于营运车辆上路时间较长，安全事故发生的可能性较高，所以保费是非营运车辆的1-2倍。
然而，很多私家车主在使用网上约车软件应约载客时并没有意识到自己的车辆性质已经发生改变，等到发生事故需要找保险公司理赔时，保险公司只能赔付交强险，而商业险则不在保险公司的赔付范围内。对此，该工作人员也提醒私家车车主：“在为私家车上保险时，车主务必要向保险公司详细咨询，仔细阅读保险条款，了解清楚事故赔付的相关事宜，选择适合自己的保险种类。如果私家车要从事网约车服务，一定要及时到保险公司办理车辆保险的变更手续，以免造成不必要的损失。”
那么，如果不慎发生事故，网约车司机又没有及时向保险公司尽到告知义务遭到拒赔该怎么办呢？记者就此联系了滴滴出行的客服平台，相关负责人表示，由于山西省目前尚未开始对网约车的证件进行考核，因此对私家车当网约车使用后保险的缴纳方法还没有明确规定。目前，如果一旦发生事故，保险公司拒绝理赔的话，车主可带上保险公司的拒赔通知书联系滴滴出行司机端的客服，滴滴方面会派专人了解事故的具体情况，并根据实际情况作出相应的赔付。
C太原网约车新规即将出台网约车保险应该怎么买？
事实上，早在去年7月28日，由国务院办公厅印发的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确了网约车的合法地位。在网约车合法化后，从事这个行业的人也越来越多，但由于准入门槛低、审核不严格等因素，网约车市场还存在着很多问题。为此，2016年11月1日，交通部等7部委联合发布的《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》正式实施，其中对网约车必须具有营业性相关保险做出了强制性规定，一旦私家车跑网约车，它的性质必然发生了改变，应当按营运车辆投保。
随后，北京、上海、广州等地也相继出台了《网约车实施细则》，其中北京市《网络预约出租车经营服务管理细则》规定，网约车平台要依法承担承运人责任、安全生产责任和相应的社会责任，承担车辆、驾驶员的安全管理职责以及为人员和车辆购买相关保险。而记者从省城客运办了解到，去年底，太原市政府网站发布了《太原市实施网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法细则（公开征求意见稿）》，具体的管理规定已经制定，正在等待上级政府部门的批复。新规明确规定，申请从事网约车经营的车辆要通过营业性车辆环保和安全性能检测，同时要投保营业性交强险、营业性第三者责任险和乘客意外伤害险。此外，还规定网约车运营服务中发生安全事故，网约车平台公司应当对乘客的损失承担先行赔付责任。“将网约车纳入规范化管理，提高行业准入门槛，加强平台监督管理，降低乘客的出行风险，为用户提供更加安全的乘车服务，是网约车在未来应该发展的方向。”客运办工作人员告诉记者。
那么，一旦新规落地，针对网约车是否会有相应的新保险产品推出？对此，省城多家公司都表示，目前尚未推出，还有待进一步研究。而新规落地之后，如果私家车主选择全职做网约车司机，那么车主就应该按照营运车辆购买车险，而对于兼职司机，在控制成本的基础上最好可以购买相关责任险，并且提高责任险限额，从而保障开车安全。

扩展阅读： 【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

人保驾乘险怎么样？人保驾乘险200元的赔偿案例是什么？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来人保驾乘险怎么样？人保驾乘险200元的赔偿案例是什么？的相关内容。

人保驾乘险是一种性价比较高的保险产品，能够在特定情况下为驾乘人员提供有效的保障。关于人保驾乘险200元的赔偿案例，以下进行详细说明 ：

一、人保驾乘险概述

人保驾乘险是一种专为驾乘人员设计的保险产品，旨在保障驾乘人员在车辆使用过程中可能遭受的意外伤害。该险种通常包含意外身故、残疾、意外门诊住院、意外伤害住院津贴以及节假日意外身故残疾等保险责任，能够为驾乘人员提供全面的保障。

二、200元人保驾乘险赔偿案例 寻车网

假设某车主购买了人保驾乘险，保费为200元，保额为每人10万元。在一次出行中，该车主搭载了几位朋友，不幸发生了交通事故，导致其中一位乘客受伤。经过医院诊断，该乘客需要住院治疗，并产生了相应的医疗费用。

根据人保驾乘险的条款，该乘客的医疗费用以及其他相关费用（如住院津贴等）将由保险公司进行赔偿。具体赔偿金额将根据实际医疗费用以及保险条款中的赔偿标准来确定，但最高不会超过每人10万元的保额。

三、驾乘险的适用场景

1. 私车公用 ：当车主因工作原因搭载同事或朋友时，驾乘险可以为他们提供保险保障。
2. 共享出行 ：如滴滴、顺风车等，车主搭载陌生人时，驾乘险可以转移潜在的风险。
3. 汽车外借 ：当汽车被外借时，如果发生交通意外事故，驾乘险可以抵挡一部分的损失。

四、驾乘险与座位险的区别

与座位险相比，驾乘险具有更广泛的保障范围和更灵活的赔偿方式。座位险主要按照责任比例进行赔偿，且主要赔付给本车方；而驾乘险则不限事故责任方，且可以按照保额进行赔偿。此外，驾乘险还可以分为指定人投保和按车投保两种方式，更加灵活多样。

综上所述，人保驾乘险是一种性价比较高的保险产品，能够为驾乘人员提供全面的保障。在购买时，建议根据自身需求和预算选择合适的保额和保障范围。

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