丰田高底盘十大品牌 十大越野车排行榜

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本文目录一览：

• 1、丰田高底盘十大品牌
• 2、十大越野车排行榜
• 3、海外媒体评测大切诺基，拥有全面的公路性能，这是真正的越野车

丰田高底盘十大品牌

丰田旗下有多款高底盘车型，在市场上有较高知名度。比如丰田普拉多，它以出色的越野性能和高底盘设计闻名。兰德酷路泽也是经典的高底盘硬派越野，能轻松应对复杂路况。

1. **丰田普拉多**
- 普拉多的底盘较高，离地间隙较为可观。它采用了专业的越野底盘调校，悬挂系统表现出色。前双叉臂独立悬挂和后四连杆式非独立悬挂的组合，能有效过滤路面颠簸，在越野时提供良好的支撑性。其底盘坚固耐用，能适应各种恶劣路况，无论是翻越陡坡还是穿越泥泞路段，都有不错的通过性。而且普拉多的四驱系统强大，配合高底盘，在越野爱好者中口碑极佳。
2. **丰田兰德酷路泽**
- 兰德酷路泽的高底盘设计是其一大亮点。它的底盘扎实稳重，能承受较大的扭矩输出。其悬挂系统经过精心调校，在保证越野性能的同时，兼顾了公路行驶的舒适性。高底盘使得车辆具有更好的视野，能轻松应对各种复杂地形。在四驱系统方面，兰德酷路泽有多种模式可供选择，可根据不同路况切换，配合高底盘，能在沙漠、雪地等多种环境中自由驰骋，是一款非常经典的高底盘硬派越野车型。

十大越野车排行榜

以下是十大越野车排行榜：

1. 悍马H3 ：

   • 美国品牌，以出色的越野能力和适应市场需求的设计著称。
   • 保留了悍马家族的韵味，尺寸适中，燃油经济性较好。

2. JEEP指挥官 ：

   • JEEP公司首款7人座车型，基于吉普大切诺基衍生而来。
   • 车身线条锋利，具有JEEP家族传统风格，越野能力强。

3. JEEP大切诺基 ：

   • 中国消费者较为熟知的一款越野车，公路性能卓越。
   • 新款车型驾驶感觉朝轿车化方向靠拢，底盘更低，稳定性提高。

4. JEEP牧马人 ：

   • 设计简洁硬朗，专为越野与荒原行车考量。
   • 具有纯粹的越野风格，可拆卸的车顶、车门等设计突出其狂野一面。

5. 路虎揽胜 ：

   • 当今世界顶级四轮驱动豪华车型，四轮驱动车领域的高标准。
   • 内饰豪华，驾驶姿势高，配备“全地形反馈系统”等越野利器。

6. 路虎发现3 ：

   • 中级越野车型，延续了LANDER ROVER越野本色。
   • 外观设计方方正正，曲线柔和，具有丰富的电子辅助系统和内饰。

7. 奔驰G级 ：

   • 奔驰越野车家族中昂贵且强悍的一款车。
   • 四四方方的外观与超级强悍的越野能力相匹配，成为经典车型。

8. 日产Pathfinder ：

   • 尚未引进中国销售的车型，阳刚无畏的外形和一流配置赢得车迷喜爱。
   • 车型设计独特，双门设计在当时树立了不可动摇的位置。

9. 丰田FJ Cruiser ：

   • 为纪念经典车型FJ40而重新设计的新车。
   • 外观引人注目，传承了Land cruiser的传统，但风格更加张扬个性。

10. 大众途锐 ：

    • 与Porsche Cayenne共同开发的底盘，具有强大的牵引能力。
    • 使用前、后双A臂悬挂结构，兼顾On/Off-Road表现。

以上排名不分先后，仅供参考。越野车品牌众多，各有特色，消费者在选择时应根据自己的需求和喜好进行选择。

海外媒体评测大切诺基，拥有全面的公路性能，这是真正的越野车

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来海外媒体评测大切诺基，拥有全面的公路性能，这是真正的越野车的相关内容。

2021款 Jeep大切诺基代表了一代人，它陪伴他们走过了第十个年头。全面的公路性能、真正的越野能力，以及广泛的多样化车型，使其自始至终都保持着新鲜感、独特性和竞争力。尽管过去两年没有什么重大的更新，但关键的更新也起到了作用。

其结果是，这是一款不同于其他任何中型SUV的车型。大切诺基可以轻松地与雪佛兰Blazer或大众Atlas Cross Sport等郊区中型越野车竞争，也可以与越野战士丰田4Runner、豪华路虎和林肯或超高性能的宝马X5M竞争。

无法回避的是，大切诺基确实已经有10年历史了。它在美国公路安全保险协会的各种不合格的安全评级显示了它的年龄，而它的内饰材料、设计和技术也没有达到克莱斯勒在Wrangler、Ram 1500、克莱斯勒Pacifica和即将推出的Grand Wagoneer的最新标准。因此，虽然它仍然具有竞争力，但明年推倒重来也会受到欢迎。

2021款有什么新变化？

没有大的变化。新的Laredo X以合理的价格在标准Laredo的基础上增加了一些额外的豪华功能，还有一个基于限量版的80周年纪念版，内外都有深灰色的装饰，以及特殊的徽章（很明显）和ProTech II包的驾驶辅助技术。

内饰和车载技术会有什么变化？

大切诺基的内饰可谓是鱼龙混杂。在像巅峰（Summit）这样的顶配车型中，它被豪华的皮革和木质装饰所包裹，而在SRT和Trackhawk中，它厚重的支撑座椅和专注于赛道的技术包感觉就像是从高性能的挑战者车型上借来的。但大切诺基拉雷多车型在低端车型上会让人感觉到质感。

消费者购买的大部分大切诺基都是中等配置。采用Jeep/克莱斯勒优秀的Uconnect信息娱乐系统的7英寸屏幕，在车价超过4万美元价格门槛前后升级为8.4英寸。这套系统还包括了苹果CarPlay和安卓自动系统，并且表现良好。

大切诺基有多大？

在内部空间方面，它与雪佛兰Blazer和日产Murano等风格优先的跨界车相提并论。在功能和可能的交叉购买者方面，丰田4Runner是一个更好的比较，而大切诺基在头部空间、肩部空间和腿部空间方面与该SUV相比也很不错。然而，其载货空间却大大落后于丰田4Runner，丰田4Runner还提供第三排座椅可选。

在现实世界中，2021款Jeep大切诺基可以合理舒适地容纳四名成年人，并且拥有足够的货物空间，供该四人组收拾足够的东西外出一周。也就是说，计划进行长时间公路旅行和/或优先考虑货物空间的买家可能会更适合采购4Runner以及更宽敞的跨界车，如本田Passport和三排起亚Telluride。

性能和燃油经济性如何？

大多数大切诺基车型标配3.6升V6发动机，连接8速自动变速器。这套基础动力系统的295马力（217千瓦）和260磅英尺（352牛米）的扭矩，完全可以满足正常的日常驾驶任务。除了Trailhawk之外，每款V6动力的大切诺基都标配后轮驱动。四轮驱动为选装配置，但有不同的系统可供选择，功能各异。美国环保署标称V6大切诺基城市道路每加仑18英里, 高速公路每加仑26英里，综合路况每加仑21英里。四轮驱动版的指标，每加仑行驶里程各下调1英里。

5.7升Hemi V8发动机是限量版的一个选项，价值3,295美元, 且只提给供四轮驱动。它比V6发动机的360马力（265千瓦）和390磅-英尺（529牛米）更强大，因此油耗也估计更高。EPA估计V8动力的大切诺基将是城市路况每加仑14英里，城市路况每加仑22英里，综合指标为每加仑17英里。。大多数买家可能觉得V8的额外动力不必要，但它是一个独特的卖点。

大切诺基SRT配备了一个6.4升V8，输出475马力（349千瓦）和470磅-英尺（637牛米）。它得到13英里/加仑城市的EPA评级, 19英里/加仑公路和15英里/加仑综合. 寻车网

最后, 真正渴求动力的买家可以选择大切诺基Trackhawk。707马力（520千瓦）和6.2升V8增压发动机达到645磅-英尺（874牛米），全轮驱动Trackhawk发动机从0到96公里英里/小时只需3.5秒，可以达到180英里/小时的最高速度。适当的装备，大切诺基可以拖动高达7200磅（或后轮驱动版本的6200磅）。

驾驶感受如何？

虽然它并不是建立在皮卡的内脏之上，但Jeep的驾驶更粗糙，操控性比前面提到的雪佛兰Blazer、大众Atlas Cross Sport和起亚Telluride等越野车竞争对手更差，比丰田4Runner更平稳，并提供更多豪华装备。不过请记住，大切诺基有许多不同的、差异很大的版本，建议多尝试几个版本，以确定哪个是最适合你，注意不同的车轮尺寸，悬挂，发动机和四轮驱动系统。

在这些版本中，有额外的面向越野的Trailhawk装饰，它拥有前悬挂、油箱、变速箱和车底的防滑板。它的Quadra-Lift空气悬架系统可提供高达10.8英寸的离地间隙，以及只有硬派越野车用户才会欣赏的接近、离开和分离角度。而在SRT或特别是Trackhawk装饰下，大切诺基比任何其他价格在30000美元以内的SUV或越野车拥有更强的动力、更强的路面抓地力和更出色的制动性能。

都有哪些配置，价格如何？

基本的Laredo 4x2开始，价格为33865美元（22.2万元人民币），包括1495美元的目的地费用。四轮驱动版要加2300美元。从那以后，该基本车款的Laredo E和Upland变体增加了更多的设备，价格仍然低于4万美元（26.2万元人民币）。2021款大切诺基Limited两驱车型的起价为41670美元（27.3万元人民币）。

Trailhawk增加了Jeep所有的越野配件，价格为46,870美元（31万元人民币），标配四驱。

Overland基本上把大切诺基变成了一辆豪华车，起价为48,210美元（31.6万元人民币）。全豪华的Summit车型起价为54,210美元（35.6万元人民币）。

动力强劲的SRT车型起价为70,660美元（46.4万元人民币），同样标配四轮驱动。最大的Trackhawk配备707马力的增压发动机，标价为89,165美元（58.5万元人民币）。对于吉普车来说，这是一个很大的变化，但它比宝马X5M或保时捷卡宴Turbo便宜数万美元。

安全装备和碰撞评级？

所有大切诺基都标配盲点监测和后方交叉交通警告。ProTech II套件（Summit、SRT和Trackhawk标配，其他车型均可选装）包括带停走功能的自适应巡航控制；全速前碰撞预警和自动紧急制动；车道保持辅助；自动雨刷；以及平行和垂直停车辅助。

四轮驱动的大切诺基获得了美国国家公路交通安全管理局的五星整体和侧面碰撞评级，以及四星正面和翻车评级。后轮驱动版本因为翻滚评级降至三星，所以整体评级降至四星。

高速公路安全保险协会发现，在大切诺基的安全性能方面还有改进的空间。虽然它在一些类别中获得了最高分--例如侧面碰撞测试和前部碰撞避免（当配备选装安全设备时）--但在小重叠前部测试中，大切诺基只获得了 "边缘 "和 "差 "的评级，该测试模拟车辆撞上电线杆等静止物体，其前端只有一小部分。大多数车款上的大灯也得到了 "可接受 "的评价，而其LATCH锚定器的易用性则被认为是 "边缘"。

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