新款高尔夫R怎么样 万众瞩目

0-100km/h加速4.8秒 新款高尔夫R怎么样 试驾评测

【编者按】世界上没有完美的人，也没有完美的车。如果你想要性能，同时还想要情怀和低调，也许高尔夫R对于你来说会是一个接近完美的选择。0-100km/h加速4.8秒、极速249km/h（以上为国内版数据）、5门5座、空间尚可，高尔夫R一直是小钢炮车型中的热门之选。如果你还是一个大众控，那就更没有悬念了。新款高尔夫R已经于2017年9月在国内正式上市，时隔半年后，我们来到了大众的总部沃尔夫斯堡，感受这款信仰之选的真本事。

　　这里要说明一下，我们的试驾车并非是海外的商品车型，差别在于车型的配置与在售车型不一致，比如虽然选装了R-Performance套件，但是却没有安装套件中的后扰流板。

● 更加精致的外观

即使大众的设计师能够拿出CC、Arteon这样的佳作，你也不得不承认，大众的设计师相比于注重时尚的法国人、特立独行的日本人和全面奔放的美国人要保守很多。即使是众人皆知的网红车型，高尔夫R也没有像思域TYPE R或者福克斯RS那样将所有的内在都流露在外。

　　新款高尔夫R最有力的设计依旧在尾部，干练的设计配合双边共四出排气，性能车的气势一瞬间就提升出来。这种“咄咄逼人”的气势也时刻提醒着后车，别把我当做你家楼下那款普通的高尔夫。

详情点击这里查看

● 内饰的改变在于更加实用

内饰的调整同普通版一样，最明显的变化就是采用了更大尺寸的中控显示屏，随着屏幕尺寸增大、功能增多、虚拟按键的使用，很好地提升了车内的科技氛围，实用性也进一步提升。

内饰设计其实不用多说了，不会有神秘感，也不会有什么惊喜。虽然这样的内饰不足以打动大部分消费者，但细节的改变尤其是全新娱乐系统的加入，至少能让消费者不摇头，最起码跟上了时代的节奏。

● 驾驶体验

用官方的话说，新款高尔夫R是有史以来最强大、最快的高尔夫车型（当然是量产车）。这是因为该车配备了最新的EA888 2.0TSI发动机，相比于老款车型，它的最大功率增加了10马力达到了310马力（国内新款为290马力，老款为280马力），配合第5代Haldex四驱系统以及7速DSG双离合变速箱，它的0-100km/h的加速时间仅为4.6秒（国内版为4.8秒）。

首先来体验了DSG车型。在刚刚上路的时候，人和车都在互探虚实。虽然会有低沉的排气声从后方传来，但是并没有想象的那么肾上腺飙升。接下来，灵敏的油门踏板和完全明白你意图的双离合变速箱会首先向你示好。你会发现，在中低速的城市道路中，提速超车简直易如反掌，让你跃跃欲试。

当驶上高速公路，才是让它解除封印的真正时刻。深踩油门，双离合变速箱没有半点迟疑的完成降挡动作，后方低沉的排气声很快就占据了车厢的每个角落。继续释放动力，当转速超过4000rpm之后，原本低沉的排气声变得高亢，似乎这才是它真正的模样。310马力的2.0TSI发动机不会给你任何胆怯的机会，别说是120km/h，只要你愿意，在达到限定极速之前它随时能给你带来推背感。

若你还不过瘾，别忘了这款车还提供了竞赛模式。油门的响应速度还会继续提升，动力随踩随到，背后的力量源源不断，不知不觉间手心已经开始冒汗。原本感觉尚可的悬架此刻也绷紧了神经（该车配备DCC动态底盘）、Akrapovic排气中也会传出令人兴奋的回火声，此刻的高尔夫R已经将它凶狠的一面暴露无遗。

不过不要高兴得太早，当你的车速已经超过大部分车辆时，发飘的车身和因路面起伏产生的跳动，暴露出在高速情况下车身提供的下压力的不足，这也是官方在R-Performance套件中增加全新后扰流板的原因（试驾车没有选装）。

这次试驾里面最大的惊喜，莫过于体验到了手动挡的高尔夫R，这可是没有在国内提供的稀罕物，而且也是很多人翘首期盼的的车型。

而手动挡车型，带给你的除了快之外，还有更多的驾驭感。虽然是一款性能车，但是高尔夫R离合器踏板的回馈力度仅仅是略微偏沉，结合点也较好掌握，对于新手来说会觉得平易近人。手动挡的换挡行程较短，1-5挡换挡都十分顺滑，在换为6挡的时候稍微有一点点的生涩，整体上的感觉还是非常棒的。毫无疑问，7速双离合变速箱无论是在运动性还是经济性方面，都能带来最好的体验，但是手动变速箱带来的驾驭感，才是它最大的乐趣所在。

总结：

随着第7代高尔夫R采用全新的MQB平台，这款车无论在性能、舒适性等方面都有了巨大的提升。从7代到“7.5代”的改变，厂家在给它带来动力上小幅提升的同时，还提供了更强大的性能套件可选，在科技感和实用性方面也往前迈了一小步，无论如何，它距离完美更加接近了。但它始终不是完美的，比如国内的售价，否则为什么会有很多消费者会去选择奥迪S3？高尔夫R，对于大众控来说是信仰之选，而对于普通消费者来说，只能是任性之选了。

万众瞩目 汽车时代网实拍第七代高尔夫

　　千呼万唤始出来，国产第七代高尔夫终于走进了我们的视野，不管之前它以何种方式，让大家所知 晓，但这次，依旧是它最正式的亮相。从第一代走到第七代，我们看到了高尔夫这款车的不断改变， 某种意义上讲，高尔夫代表了大众汽车的变迁和发展。今天的众多大众车型，其实都以高尔夫作为鼻 祖，那么身为鼻祖，就要引领一些东西。第七代高尔夫，让我们看到了大众的新变化。2013年12月10 日，一汽-大众全新高尔夫在广州正式上市。新车共计7款，售价区间为12.19-18.29万元。

　　外观篇：

　　第7代高尔夫与第6代最明显的区别就是变得更加硬朗了，很多人疑问：高6才出几年就又 换代了？是的这次高尔夫的换代的却比以往要快，甚至有传言高6只不过是个过度产品，听这话如果 你是高6车主，会不会当场崩溃呢？

　　高尔夫7比高尔夫6长度增加56mm，宽度增加13mm，高度降低28mm，轴距增加59mm。虽然车身尺寸增加 了，但是由于高尔夫7采用了更多高强度钢材以及铝制发动机缸体，悬挂下摆臂等部件，所以重量方 面反而减轻了100公斤。

　　高尔夫7的氙气大灯周围加入了方形的LED日间行车灯，风格有点像宝马1系的天使眼，总之比6代更富 有时尚感，科技感。

　　高尔夫7在雾灯以及下包围方面的处理要比高尔夫6更时尚，另外值得注意的是，高尔夫7增加了前雷 达以及自动泊车功能，目前国内20万以内的紧凑型车还没有配置能够得到保留。

　　这辆高尔夫7前包围下部还安装有ACC自适应巡航传感器，配置方面大有紧追甚至赶超中型车之势。

　　由于轴距加长，在A柱的后方，外后视镜前方，出现了一个三角区，这在之前是没有的，但并不能有 益于减少视觉盲区，对侧窗造型道是有好处的。

　　高尔夫7与高尔夫6车身侧面差异并不大，只是由于轴距加长并且高度降低了，高尔夫7看上去更运动 ，移至门把手下方的腰线进一步降低了视觉重心。

　　18寸双五辐轮毂看上去相当霸气，轮胎品牌为邓禄普规格为205/55 R16

　　C柱依然很简洁，这是高尔夫多年来不变的风格，为了迎合这种造型，高尔夫7的油箱盖也变成了倾斜 的四边形。

　　尾灯采用了来自海外版GTI的全LED尾灯，形状不仅变得更加菱角分明而且还加入了一定的熏黑效果。

　　天窗面积不小，而且不像CC那样无法开启，长、宽分别为430mm×695mm，可打开的长度为330mm。

　　排气管采用单边双出造型不能让人印象深刻，但是镀铬饰边也蛮不错的。