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目前，市场上使用的高尔夫球车主要分为电动高尔夫球车和燃油高尔夫球车，但随着时代的进步，社会进步市场的用户在选择安防高尔夫球车时，会更多的选择电动车。所以这与电动高尔夫球体的优势有很大关系。

首先，相对于燃油高尔夫球车来说，电动安防高尔夫球车以车辆动力为动力，通过电机轮毂来满足每辆高尔夫球车在市场上的特殊需求而研发生产的一种可应用于高尔夫球车的可灵活应用于旅游景点、公园、社区、建筑等场所的新型环保电动车辆。

由于其以电能为动力，所以不会排出任何废气等有害物质，属于零排放车辆，不仅可以有效保护高尔夫球车场地的草坪，对于环境保护和空气清洁非常有利，而且燃油高尔夫球车在行驶中会排出大量的废气，所以从环保节能方面电动高乐车是占有较大优势的。所以这与电动高尔夫球体的优势有很大关系。

在使用成本方面，电动高尔夫球车也有独特的优势。根据科学计算，电动高尔夫球车的成本约为5角，而燃油高尔夫球车每6公里的成本约为3元。这样一来，电动安全高尔夫球车每年可以为我们节省大量的使用费用。

从维护成本来看，迷你电动高尔夫球车的维护成本主要来自于它的电池和一些传动部件，比较简单，也比较节省成本，而燃油电动高尔夫球车它不仅需要维护它的发动机、机油，还需要对它的刹车系统等复杂部件进行维护，所以从目前来看，电动高尔夫球车也是比较有优势的。对于高尔夫球车来说，18-24公里/小时的平均速度可以灵活应用于高尔夫球场，但在其他一些领域，这个速度相对较慢，所以很多用户都采用调整变速箱等方法来提高电动高尔夫球车的行驶速度，使其能够跑得更快。

冬天的到来，由于气温、使用需求等条件的限制让忙碌了一年的高尔夫球车终于可以好好的停下来"休息"了，那么对于大部分时间外出的高尔夫球车我们就把它放在一边吧？

避免快速停车电动高尔夫球车应尽量避免急刹车停车，因为急刹车不仅会加速刹车片的磨损，而且急刹车造成的电流反馈会影响电机控制器，影响行驶里程和电机控制器的寿命。作为用户，为了保证高尔夫球车明年还能发挥更好的工作效率，那么我们在冬季要如何做好高尔夫球车的保养工作呢？

1、一般来说，高尔夫车在冬季的使用频率较低，所以我们首先要做好它的存放工作，保证它能在温度、湿度比较舒适的环境下存放，因为温度较低会造成高尔夫车的电池放电，时间长了会影响整个电池的使用寿命。

2、由于高尔夫车因为自身是电动专用车，所以在冬季要做好其线路的检查工作，确保每条线路、接头、线头有无老化、硫化问题。

3、定期对高尔夫车的电池进行充电，防止长期未使用的电池因放电而失去动力，从而影响整个电池的使用寿命。

4、对于长期存放的电动安全高尔夫球车，应拆下电池柱上的负极电源线，使整个直流电路断开，并定期检查电池线和端子是否松动，接线是否有腐蚀和生锈。表面的腐蚀和锈蚀可以用铁刷清洗。

5、冬季由于气温低，使用环境相对恶劣，为了安全起见，尽量少在雨雪天气驾驶高乐车，防止短路，同时，高乐车应避免在有积水和严重积雪的路面上行驶。

6、检查刹车系统和控制器是否正常，并检查这些部件在使用一年后是否有生锈和老化现象。同时，还要检查电动车的轴承润滑点，定期加注黄油。

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第七代高尔夫Mk7（Typ 5G）——2013年-至今

2012年，第七代高尔夫如约而至。汽车的进化发展和紧凑型家用车市场越来越激烈的竞争迫使高尔夫加快了更新换代的步伐。

说第七代高尔夫含着金汤匙出生，一点都不假，不仅有前六代车型的深厚积淀，而且出道第一年就备受消费者和专业媒体追捧，第七代高尔夫继续谱写了高尔夫车型的辉煌传奇。上市首年，该车就荣获了多达二十多个世界级的重磅奖项。其中包括欧洲“年度风云汽车”（Car of the Year）、“2013年度世界风云车型”（World Car of the Year 2013）的称号。甚至在日本顶级汽车奖项——“日本2013/2014年度风云汽车”（Car of the Year 2013/2014 Japan）的评选中，第七代高尔夫也以遥遥领先的得分一举击败了日本竞争对手，成为该奖项34年历史上第一款获此殊荣的进口车。在媒体一片叫好的同时，第七代高尔夫也同样赢得了用户的厚爱，在短短一年的时间内，产量就达到了50万辆，并且这还是在高尔夫家族众多衍生车型尚未推出的情况下取得的，如此成就，不得不令人咋舌。

依然延续了第六代高尔夫的很多设计元素，但外形更加硬朗，更有神的前大灯与进气格栅融为一体的造型设计等都彰显了它的不同。

第七代高尔夫车尾的设计就比较潦草了，和第六代车型有诸多相似之处，但保险杠上方新增的一条折线则给了它更丰富的层次感。

每一代高尔夫的车身尺寸都会有所提升，这是为了适应消费者对于车内空间不断增长的需求，看过第六代高尔夫的人一定知道，这种车身尺寸的增加到了第六代车型就戛然而止了，笔者还说过，第六代高尔夫更确切的叫法应该是第5s代高尔夫。不过，到了第七代高尔夫这里，车身尺寸又开始增长了。第七代高尔夫长宽高分别为4255*1799*1452mm，轴距2637mm，相比第六代4199*1786*1479mm的长宽高和2578mm的轴距，带来的空间上的提升是非常可观的。

讲到第七代高尔夫的内饰，又会让人觉得大众在吃老本。第七代高尔夫的内饰基本和第六代保持一致，但向主驾位置倾斜的中控台样式则和第四代车型一样。延续大众一直想走的“精品轿车”路线，中控台使用了钢琴漆和金属拉丝面板。而以往GTI和R才专属的平底方向盘也使用到了第七代高尔夫的普通车型中，这更符合高尔夫越来越运动化的车身设计风格。第七代高尔夫还提供了多种中控台面板和座椅颜色选择。而8英寸大屏幕导航、双区自动空调、座椅加热、后视镜折叠及加热、感应雨刷、大灯清洗、电子驻车、自动泊车、多种驾驶模式、ACC自动巡航、车道保持等超多配置均出现在第七代高尔夫身上，这也是高尔夫走“精品轿车”的内在实力体现。

第七代高尔夫和第六代一样，使用前麦弗逊和后多连杆独立式悬架，而低配版使用的是扭力梁非独立后悬架，这是高尔夫第一次在同一代车型中使用两种不同的悬架。

第七代高尔夫配备了全新的代号EA211全铝发动机，在轻量化上减重22公斤，动力选择上有1.2TSI、1.4TSI。最大功率103kW，峰值扭矩250Nm。柴油版配备1.6TDI和2.0TDI发动机，最大功率110kW。与发动机匹配的是5速、6速手动变速箱和6速、7速DSG双离合变速箱。

Blue-e-motion高尔夫电动版

虽然上一代只生产了20台Blue-e-motion试验车，但延续了上一代的蓝驱技术，这一代高尔夫的所有车型都涵盖了蓝驱版本。电动版的电池组安置在后座和后备箱地板下，整车比普通版高尔夫重200公斤，电动版最高时速135km/h，续航里程170公里。

第七代高尔夫GTI

对于高尔夫车迷们来说，每一代高尔夫最让他们的大概就是高尔夫GTI了，第七代高尔夫GTI在2013年的日内瓦车展中发布，依然是标志性的红线横跨进气格栅，依然是蜂窝状的进气格栅。而这一代GTI还配备了空气套件和镀铬双边双出排气管，17英寸“Brooklyn”轮毂，新“战斧”轮毂。加上车内的Jacky格子座椅、高尔夫球挡头、金属踏板等，让整个车从内到外都野性十足。

第七代GTI搭载代号EA888的2.0TSI发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，匹配6速手动/6速DSG双离合变速箱，百公里加速仅需6.5秒，最高时速246km/h。

第七代高尔夫GTD

GTI的柴油版GTD与其同时推出，搭载最大功率135kW的2.0TDI发动机，峰值扭矩380Nm，百公里加速仅需7.5秒。

第七代高尔夫旅行版

日内瓦车展还有一个重磅选手，第七代高尔夫旅行版。车身长度比两厢高尔夫7多出307mm。高尔夫7旅行版的尾部更像是帕萨特的旅行版，大众的车型设计师向来比较会省事儿，东拼西凑又是一款新车。旅行版的动力配备和高尔夫7完全一致。

Design Vision GTI概念车

高尔夫的狂热爱好者们最期待的大概要数Worthersee大众嘉年华了，因为总会出现一些如“野兽”般的高性能车型。2013年的大众嘉年华上诞生了一辆命名为Design Vision GTI的概念车，搭配20英寸“战斧”轮毂、GTI经典的红色进气格栅线条、空气套件等都非常夺目。这款概念车搭载全新研发的3.0L V6双涡轮增压直喷发动机，最大功率370kW，峰值扭矩560Nm，百公里加速3.9秒即可完成。

第七代高尔夫R

除却GTI，另一款颇受追捧的高尔夫高性能车要数高尔夫R了，它于2013年的法兰克福车展上发布。颇具运动感的前脸造型、与众不同的尾灯设计、亚光银色后视镜外壳、19英寸五辐/十辐轮毂、双边四出排气管等，让第七代高尔夫R显得非常抢眼。

第七代高尔夫R和GTI一样，搭载全新设计，并且技术升级的代号EA888 2.0TSi发动机，最大功率221kW，峰值扭矩380Nm。匹配6速手动变速箱和6速DSG双离合变速箱，百公里加速分别5.1秒和4.9秒。

高尔夫Sportsvan概念车

2013年的法兰克福车展上高尔夫Sportsvan概念车也正式和大家见面了，而它的量产车则是我们之前提到过，不伦不类的高尔夫Plus。高尔夫Sportsvan概念车的内饰和高尔夫7差不都，只有液晶屏幕的位置稍微向上移动了一些，并且空调出风口的位置也稍微有些区别。高尔夫Sportsvan概念车搭载1.2TSI和1.4TSI发动机和柴油动力发动机。

国产高尔夫7

与此同时，在国内，国产高尔夫7在2013年的广州车展也正是和大家见面，外观、内饰和海外版高尔夫7几乎无异，车身尺寸也完全相同。但配备前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，搭载1.6L自然吸气发动机和两款1.4TSI发动机。最大功率110kW。匹配5速手动变速箱和7速DSG双离合变速箱。而第七代高尔夫GTI车型依然还需要进口，依然是售价居高不下。