换装独悬的新高尔夫来了 开启人生最嘉旅程

换装独悬的新高尔夫来了 两厢霸主的地位无人敢抢！

【编者按】本月初，新高尔夫正式上市。对比不难发现，新高尔夫和老款价格保持一致，但在外观、配置等方面，都进行了升级。套用营销界一句经典台词「加量不加价」非常合适。

高尔夫是国内两厢车市场的霸主，始终「一直被追赶，从未被超越」。这几年对手看它实在太强，已经鲜有挑战者。如今新高尔夫又有了更强的竞争力，不用怀疑，未来几年内，它依然是两厢车市场霸主。

相比于老款的高尔夫，新高尔夫在外观、内饰、配置等方面都有很大变化，值得拿出来好好说道说道。

这次同时上市的新高尔夫家族包括了新高尔夫、新高尔夫R-line和新高尔夫GTI。新高尔夫家族整体的外观改动幅度虽然不大，但是视觉效果提升明显。我们先来看看三款车型中性能最强的新高尔夫GTI。

高尔夫GTI作为国产的唯一一款正宗小钢炮，凭借亲民的售价以及强悍的性能，深受年轻人的喜爱（包括我自己）。此次新高尔夫GTI 在外观上的改动比起标准版以及R-Line版本要更小，但视觉冲击力却进一步加强。

从前脸看，新高尔夫 GTI最明显的变化就是换装了全新设计的灯组。相比于老款看起来更加犀利有神更有科技感，灯组内的装饰条与中网搭配起来也是非常和谐。

除了大灯组，雾灯区的设计也有些变化。虽然从造型上来看，新高尔夫 GTI依然是采用了之前类似虎牙的设计，但是改款之后，设计师将这部位进行了更加夸张的处理，战斗力飙升。

来到侧面，新高尔夫GTI的另一大变化就是轮毂的造型了。从5代GTI开始，高尔夫开始采用堪称经典的战斧式轮毂。到了第七代高尔夫GTI上，为了配合更加犀利的车身设计，轮毂造型一改之前圆润的设计，变得更加凌厉。而在新高尔夫上，这种风格被再一次强化。虽然从轮毂的整体造型上已经看不出多少早期战斧轮毂的影子，但是不可否认的是，外观更为凶横的新高尔夫 GTI ，换上这种更激进的轮毂，更加彰显了钢炮本色。

从整个设计来看，新高尔夫GTI的外形设计相比于改款前明显更加运动有型。而这种设计取向，在新高尔夫以及新高尔夫R-Line上也均有体现。

之前区分高尔夫与高尔夫R-Line其实可简单了，只要看前脸下格栅的造型就行了。

▲ 老款高尔夫和高尔夫R-line

高尔夫采用倒梯形的设计并且尺寸略小，看起来没有什么侵略性，比较中庸。而高尔夫R-Line则采用了大尺寸的正梯形设计，视觉上的战斗力要比高尔夫起码多上一倍！

但是改款之后，标准版也变成了倒梯形，并且尺寸上也大了不少，看起来比之前要犀利很多，运动范儿也出来了。

对比老款的高尔夫R-Line，你会发现，论运动感，如今的新高尔夫并不逊色多少。除了下格栅的变化，新高尔夫在灯组的设计上也做了一定的调整，更有设计感的日行灯配上LED的光源，比起老款在逼格上明显高出一截。

看到标准版的新高尔夫都变得这么运动了，高尔夫R-Line肯定坐不住。为了能更加强化其R属性，R-Line套装版向高尔夫家族的大哥高尔夫R汲取了更多的设计灵感，将更多R的元素融入到这个套件中，于是便有了比之前更像高尔夫R的新高尔夫R-Line。

新高尔夫R-Line的前脸设计，几乎与高R没有任何区别，从效果上来看，比起同为280TSI发动机的标准版新高尔夫，看上去少说也得多了五十马力。

外观的改变就是这样，而新高尔夫内饰设计也有一定的变化。从高5开始，高尔夫的内饰整体变化都不算大，但新高尔夫变了。

新高尔夫带来了尺寸更大且无边框的中控大屏，原本的很多机械按键都被设计成科技感更强的触摸按键。

高配车型也将传统的机械式仪表拿掉，换上了更加惊艳的12.3吋FPK数字全液晶仪表，没错，是全液晶。它能够显示七大功能模式并支持自定义模式，更加凸显个性。

最后，来一个压轴的好消息。改款后的新高尔夫，已经把独立悬架重新装在了后轮上。

坊间流传着一句话，对于悬挂，调校与悬挂形式同等重要，使用扭力梁后悬架的高尔夫在大众工程师的悉心调校下，操控本已丝毫不输同级对手，如今换装后独悬之后，日常驾驶与与老款相比虽难以察觉出有何不同，但在激烈驾驶条件下，整车的操控性能得到了显著提升！

结语

当今市场竞争日趋激烈，传统的运动性、舒适性比拼已升级为运动、舒适、科技三大主战场。所以升级之后的新高尔夫依然是你最佳的选择。此外，无论是哪个版本，相比于老款，在外观上也都会更加帅气一些。再加上后独悬回归，它已经是一辆我们心中最完美的高尔夫。

随着SUV市场的日益火爆，轿车市场的压力越来越大，但一汽-大众「压力虽大、成绩却优」。

压力之下，一汽-大众通过不断优化升级产品力，来进一步夯实自己在轿车市场的地位。所以我们才会看到加强配置、引入新科技、提升了品质与性价比，诚意满满的新高尔夫家族。

开启人生最嘉旅程 试驾全新高尔夫·嘉旅

　　【编者按】作为一款“都市多功能两厢车”全新高尔夫·嘉旅传承了高尔夫42年的品牌积淀和纯正的血统，集大空间、多功能、实用性和操控性等多重优势于一身，契合了城市年轻家庭多生活方式的需求，实现了颜值与实用的完美平衡。

　　在经历了数日的雾霾天气之后，成都迎来久违的好天气，又能看到太阳，自由地深呼吸了。约上三五好友，驾着全新高尔夫·嘉旅，与心随行，与欢乐相伴，到周边来一次洗“肺”之旅！

　　全新高尔夫·嘉旅采用了和第七代高尔夫一样的MQB平台，完美的传承了高尔夫家族动感设计、德系品质、强劲动力等所有的优质基因。外观方面，全新高尔夫·嘉旅的三辐式镀铬进气格栅简洁大气，加入了拐角设计的前保险杠与前大灯相互呼应，共同与发动机舱盖折线构成了一个“X”形，令整个前脸更显活力。

　　与普通版的高尔夫相比，全新高尔夫·嘉旅更高、更长、更大，为全家人的欢聚出行打造出超大幸福空间。新车的车身尺寸达到了4348x1807x1574mm(含鲨鱼鳍天线1584mm，含车顶行李架1596mm)，特别是2680mm的轴距，比普通版高尔夫整整多出了43mm，大大增加了后排的纵向空间，配合加长的后悬，即便两个身高190的人一前一后坐在车中，也不会感到丝毫不适。

　　此外，全新高尔夫·嘉旅还拥有极地白、深黑、水晶银、季风灰、玛雅红、魅力紫、太平洋蓝、塔希提金、唐古拉白以及哈瓦那橙十种风格鲜明的车身颜色，并搭配16、17寸共五款不同造型风格的铝合金轮毂，全面展现了全新高尔夫·嘉旅简约张扬、深邃低调、炽热激情的不同风格，为消费者带来了更灵活自由的选择。

　　而尾部的动感尾翼扰流板，专为中国消费者打造的全LED五棱形尾灯，配合外露的镀铬排气管，则让每一处细节都彰显出高尔夫的运动气质。

　　内饰方面，全新高尔夫·嘉旅采用引领大众内饰设计趋势的MQB语言，大量干净利落的折角元素，让其整体风格更加硬朗稳重。对称式“T”形中控台布局更加照顾全体乘客，氛围灯营造温馨的驾乘氛围，MQB风格多功能方向盘激发出更多驾驶欲望，钢琴漆/豪华木纹/大理石/金属拉丝等多种风格的内饰板更显豪华高档，高坐姿的座椅提供丰富材质和颜色可选，充分满足不同消费者的审美需求。

　　在车载娱乐功能方面，搭载了大众第二代最新MIB信息娱乐系统，该系统集成了收音机、导航、倒车影像 、AUX-in/iPod/MP3音源接口、带DVD驱动、USB、蓝牙、Mirror Link手机镜像功能；导航可支持2D/3D显 示、中文手写识别、POI和地址智能检索，集成大量车辆信息/数据显示和车辆控制功能，更加注重用户 的影音互联体验。

　　全新高尔夫·嘉旅全系标配CLEAN AIR高效空调滤芯，有效抵御雾霾侵扰，保障全家人呼吸到更干净清洁 的空气；此外，新车配备的双曲恒温自动空调系统可精确地控制送风量和车内温度，提供最舒适的车内驾乘感受。

　　配置方面，新车根据配置不同配备了氙灯、自动驻车、ACC自适应巡航、无钥匙进入系统、一键启动、自动雨刷、第二代MIB信息娱乐系统、丹拿音响、座椅加热、外后视镜倒车翻转照地、大灯清洗、ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、疲劳提醒、盲点监测、多次碰撞预防系统、城市紧急制动系统、车道保持系统、可开启的全景天窗。

　　Alcantara翻毛皮运动座椅拥有6向调节和舒适的座椅加热功能，只是座椅全系均为手动调节，后排座椅的前后范围和靠背亦可调节，保证每一位乘客都能找到一个属于自己专属的最佳坐姿。

　　丰富贴心储物空间是一辆旅行车的必备，全新高尔夫·嘉旅多达24处丰富的智慧储物空间，可快捷安全地存放太阳镜、钱包、钥匙、1.5L矿泉水瓶等物件，充分考虑到车内乘客旅途的储物需要；而在前排座椅背后装备有可翻折多功能小桌板，方便后排乘客放置饮料、零食、iPad、手机等，让旅途更轻松惬意；而前排/后排/行李箱内的3个12V电源无论是给移动设备充电，或是使用移动式车载冰箱等电器，都可以轻松应对，充分体现出对乘客无微不至的人性关怀。寻车网

　　不仅如此，新车还拥有超大的规整行李厢空间，行李厢容积达500L，1807mm宽的车门让横向空间更大，调节后排座椅后可增至590L，而将后排座椅放倒后则拓展至1520L，进一步方便用户行李和物品的拿取及放置。此外，高尔夫·嘉旅降低了车厢后盖开启位置的高度，并采用大众徽标翻转的开启方式，行李箱地板支持上/下两级可调，让储物更为便捷轻松；而4/2/4分段折叠的后排座椅，更是全面提高了收纳不规则行李的能力。

　　动力方面，全新高尔夫·嘉旅搭载了大众最新一代EA211发动机，提供1.6L自然吸气，1.2TSI以及1.4TSI高/低功率3种不同发动机。其中，1.6L自然吸气发动机最大输出功率81Kw，最大扭矩为155N.m；1.2TSI发动机最大输出功率为81kW，最大扭矩为200N.m；而1.4TSI发动机低功率版的最大功率为96kW，最大扭矩为225N.m；1.4TSI发动机高功率版的最大功率为110kW，最大扭矩高达250N.m。

　　与之配合的带换挡提示的5速手动变速箱、6速Tiptronic手自一体、以及7速DSG双离合变速箱精准地配合了发动机的运转，释放出畅快高效的动力，并搭配出6种不同的动力总成组合供消费者选择。

　　“1.4T+7DSG”这套动力组合大家已经非常熟悉了，动力的输出很好掌握，上手毫无难度。油门初段还是那种慵懒的响应，反倒变速箱换挡十分积极，尽可能把挡位升高，让发动机转速保持在2000转以下，省油至上的原则执行到底。切换至运动模式，变速箱马上以降挡来回应，并根据油门深度适当地选择挡位，换挡逻辑较以往来得更加聪明。

　　高尔夫·嘉旅拥有四种驾驶模式可以选择，分别是经济、标准、运动和个性化。在不同驾驶模式下，动力系统的逻辑都会有所不同。官方宣称1.4T+7DSG的0-100公里/小时加速时间为8.9秒。

　　经济模式下，松开油门后，变速箱会自动挂入空挡，以获得更远的滑行距离，达到节省燃油的目的。而在运动模式下，方向盘力度会变得更加沉重，变速箱也会自动切换至S挡，同时转速保持的更高，动力的响应也更加灵敏直接。

　　值得一提的是，全新高尔夫·嘉旅实现了带T车型全系标配Start-stop发动机启停和能量回收系统，有效避免了城市怠速时的能量消耗；悬挂系统方面，新车拥有经过精心调教的底盘悬架系统，使车身刚性和稳定性都大为提升，同时富有韧性的悬挂对于颠簸路面的过滤很到位，底盘毫无松散的感觉，为驾乘者带来更为出色的操控和更舒适的乘用体验。

　　小结：全新高尔夫·嘉旅最显著的亮点在于车厢内部的优越大空间，乘坐空间更宽敞，坐姿更高、视野更好。灵活多元的空间布局，实现了乘坐和储物空间的最大化、最优的乘坐舒适度、最大的储物空间以及丰富的空间组合，充分满足家庭日常、外出旅行、商务出行等多种用车需求，同时以越级的安全配置以及优异舒适的操控，为每一位追求自由的驾驭者开启更高品质的生活。