高尔夫嘉旅油箱盖锁住了 手动

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长安汽车-长安CS15

官方指导价：5.39-7.54万元

车主一缺点：提车不到一个月下面有异响，现在一年多了，异响越来越厉害，特别是冬天刚起步，倒车的时候，踩离合踩刹车的时候响的厉害，油耗7.2有点高，车内燥音大。

车主二缺点：做工最不满意的就是我的车左后窗的胶条竟然是松的用手捏下才会和右边的一样，这点很不满意。其他的暂时还没有发现。希望厂家能好好的把控好质量关，让咱们国产品牌杨梅吐气。

车主三缺点：用车过程中，动力偏弱，偏弱，偏弱，重要的事情说三遍，平原城市用可以，山区就是有点费劲了，800公里，上了趟天路，没郁闷死我，爬不上坡！在一个，转速过高，起步一档几乎没用，直接二挡就可以了，来了一段时间，发动机声音有点大，刚1800公里，看到有好多朋友说很大声音，希望我的不要在大了！启动，会有轻微的颤动！不知道算不算毛病！

车主四缺点：手动档车型就是挂挡了，经常会听到倒档响一下，不爽，油耗相对来说，高速6个油，市区8个，不是很满意，轮毂不是我喜欢的类型，个人喜欢吧！

车主五缺点：一档起步肉，上坡起步还没掌握好，一次在坡道排队，踩着刹车没拉手刹，起步时怕溜车，又怕熄火，就稍微给了点油门，可能辅助起了作用，轰的一声响，转速一下上了4000，吓我一跳，不知道坡道一档起步还用不用给油。

车主六缺点：方向盘在转弯时老是卡的一声响，老婆开的时候说方向盘卡死过，回点方向停顿一下又好了，我开的时候没遇到卡死，但转向的时候出现卡卡声，问过ssss店，说首保的时候换个转向杆。后排座设计简直是要命靠背也太直了，短途还好点，跑个长途那简直是腰酸背疼腿抽筋。

车主七缺点：新车里面的味道实在是太大了，还有就是手动挡豪华版的连个小天窗都没得，定个天窗是全景的，不能打开啊，还要加3000大洋，有点太离谱了。

车主八缺点：后排座椅太直，坐久了会很累。倒挡偶尔会挂不上，习惯就好了。A柱特别挡视线，所以左转时，必须缓慢，有必要探下身子看一下确定安全，感觉这是个很大的安全隐患。

车主九缺点：新车油耗超出想象，可能是我新手又新车的原因，还开很大的空调，因为天气实在太热了，不把空调开大都受不了，但是每次看见油耗十个以上还是有点不能接受，希望以后越来越好。

车主十缺点：不满意的应该是动力有些偏弱，不过家用足够，一档二档速度速度太慢，基本就是起步使得，平时在市区跑也得四档了。别太追求速度的一点问题也没有，不过这也是一点好处，既然动力偏弱那就慢慢开吧，还安全呢，何必要追求速度呢？

gti为什么 手动 高尔夫gti改装

大众永远不会让我们忘记，已经诞生了近半个世纪的高尔夫GTI开创了掀背钢炮的先河。其中，35周年和45周年的纪念版就能说明它的历史有多悠久。

而基于最新第8代底盘的GTI也引入国产并上市了，但今天的这台并不是为了庆祝生日，准确地说，这台GTI与BBS的融合只是为了致敬最初的车型和早期的风格。

简单回顾一下，初代GTI于1976年在欧洲问世。直到1984年，GTI才进入美国市场，也就是大众当时推出的掀背版Rabbit GTI。尽管自70年代以来，GTI一直在欧洲生产，但在美国市场，GTI总是时断时续，尤其是在90年代初。

二代GTI是唯一在美国生产的GTI，所以这也是今天这台车的灵感之一---今天这位车主当年就是被一台改装过的二代GTI所吸引。而他不是别人，正是美国知名的大众玩家---杰米·奥尔。

杰米给这台2022款的手动挡高尔夫GTI安装了一套新的BBS轮毂。自1984年二代高尔夫问世以来，这家德国轮毂品牌一直给GTI提供配件，尤其是经典的编织设计在早期的型号中占据了主导地位。

不过，这台GTI并没有止步于轮毂。其余的调整包括新的H 寻车网