2023-05-14 07:32:45 | 寻车网
为了追求击球距离,不惜过度上杆?千万别再做这种得不偿失的事情,过度上杆不仅难以保证击球稳定性,更有可能造成运动损伤!
(图片来源:rorymcilroy INS)
那么,依然对打远有着极致追求的球友,应该选择什么方法来提升击球距离呢?今天,我们来给大家说一个打远必杀技——延迟释放!
关于延迟释放的常见误区
关于“延迟释放”这个概念,相信很多球友都听过,但很多时候,大部分人却并没有真正理解什么是延迟释放,只是在一开始下杆的时候就刻意地去释放杆头,导致杆头提前释放,丧失了杆头速度,更谈不上打出远距。
(图片来源:Dustin Johnson)
实际上,延迟释放指的是下杆时尽可能保持左臂前方与杆身形成的角度,并且在击球的一瞬将力量全部爆发出来。而提前释放恰好是延迟释放的反义词,意味着在下杆时,过早地将杆身与手臂的角度提前打开,容易造成对力气的损耗,并且令你难以控制球杆,自然就无法将球击得更远。
改善练习
想要实现“延迟释放”高效方法就是合理释放手腕,为大家送上一个简简单单的小方法,只要你踏踏实实练习,很快就能达成完美的延迟释放!
1. 选择较短的铁杆优先进行练习,如S杆、P杆。做好击球准备,正常站姿,挥杆的过程中,进行下杆的时候,当下到二分之一的位置时,保持动作不变,手的位置尽量靠近右侧大腿的皮带扣位置,手臂与夹角的理想的角度是90°甚至更小。
图片来源:Me and my golf
2. 释放手腕。在释放的过程当中,找到手腕延迟并在下杆的后半部分中充分释放的感觉,然后让球进行加速转动,并击中球,完成挥杆。这个练习能够帮助你更好地提升杆头速度,打出更远的击球距离。
(图片来源:Me and my golf)
导语:大众高尔夫那么贵,为何没什么人嫌它空间小?老司机说出了实话!
每个人对空间的需求都有所不同,站在各自的角度去评价空间大小与否缺乏标准,可以说高尔夫在同级两厢紧凑级轿车里空间算不上最大,因为2637mm的轴距决定了它不可能有着超越2700mm轴距的骐达。再有一点大众纵使知道国人喜大的消费习惯也不可能因此改变高尔夫的尺寸外形,因为作为全球车型,欧洲同样是高尔夫的重要战略市场,而那里对大轴距、大尺寸且操控不怎么样的车型感兴趣。
大众可以在朗逸、宝来等以中国为主导的车型尺寸空间上大做文章,要感谢大众原滋原味的保留了高尔夫的原型,让国人得以感受到来自德国设计的魅力。在一众以空间为卖点的国内竞品面前,高尔夫的空间并不出众,但不意味着它不堪,作为全球累计销量第二的紧凑级轿车,它的空间是绝对够用的,但千万不能拿那些加长车型做参照。要说不足,MQB平台那高高突起的中央地台才是最大的硬伤。
为了维持紧凑灵活的驾驶感受和造型,高尔夫的车长甚至不过4.3米,然而它却有着380升的后备箱容积,面对动则4-500升的三厢竞品它似乎并不值得骄傲,但要知道尺寸更大的福尔斯的后备箱仅有341升容积,可见高尔夫的车内空间设计和利用率并不差,而且它还支持第二排座椅倾倒以放下体积更大的物品。
尺寸决定了绝对空间无法逆袭,但高尔夫做到了有限尺寸下空间最大化,消费者的需求并非一成不变也没有一个产品可以面面俱到。在够用的空间下保留了应有的驾驶品质和通勤灵活性才是一辆两厢轿车高尔夫该有的产品素质。大众高尔夫那么贵,为何没什么人嫌它空间小?老司机说出了实话!
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