大众年内计划建成255座充电站 上汽大众途昂X怎么样

发力新能源 大众年内计划建成255座充电站

【编者按】大家积极推进充电桩建设，助推其2025年在华交货150万台新能源车的总体目标。

在第三届中国全球进口博览会（下称“亚信峰会”）上，大众中国CEO冯思翰对外开放表露大家在我国汽车充电桩行业的合理布局状况。他表明，“现阶段，开迈斯已北京、成都市和深圳市三座城市形态了40座超级充电站。”

开迈斯方案在年末前，在全国各地16座大城市创建255座电动车充电站，包含1800个神枪直流充电桩。

公布材料显示信息，开迈斯新能源科技有限责任公司（下称“开迈斯”），是大众旗下品牌电池充电合资企业。

上年10月，一汽大众汽车（我国）项目投资有限责任公司、我国第一汽车股权有限责任公司、万帮数据电力能源股权有限责任公司（星星充电总公司）、安徽省江淮汽车集团股份有限责任公司，协同创立了开迈斯(CAMS)，总投资40亿人民币。

天眼查数据信息显示信息，开迈斯注册资金为8.12亿人民币。大众中国、中国一汽和万帮数据均拥有开迈斯28.57%的股份，江淮汽车拥有14.29%股份。寻车网

对于个人电池充电销售市场，开迈斯出示智能化电池充电墙盒商品。公共性电池充电行业，开迈斯整体规划合理布局了快速充电站互联网，可完成电池充电15分钟，车子续航力做到400千米。开迈斯仍在探寻合理布局快速充电、服务机器人电池充电等技术性商品。

2020年10月，一汽大众汽车和开迈斯北京打造出了第一个知名品牌超级充电站。

并且，大家刚发布的电瓶车商品ID.4系列，也关键借助开迈斯电池充电互联网开展电池充电。冯思翰表明，开启CAMS PLUS app，可预定汽车充电桩、导航栏、智能化车位锁、即插即充等作用。

开迈斯是一汽大众汽车全世界电池充电战略部署的关键构成部分，大众汽车集团现阶段正加快在华合理布局电化。

大家10月明确提出，要协同上海大众、一汽-大家和江淮大众三家中外合资企业，在今年至2024年期内相互项目投资约150亿英镑。

另外方案到2025年，国内15款新能源车型，纯电动汽车型在集团公司产品组合策略中占比达35%。冯思翰表明，在这里产品组合策略基本上，大家方案每一年在我国市场交货约150万台新能源车型。

杰出轿车投资分析师任万付表明，大家加快在华电动式化，也是为了更好地进一步深耕细作我国市场，以维持领先水平。

时尚的弄潮儿 上汽大众途昂X怎么样 试驾评测

【编者按】还记得之前途昂的推出，确实十分吸引大众的目光，途昂的成功也是在当时可以预见的，毕竟它的硬朗的外观、大空间、性价比和品牌优势都是非常吸引消费者的。随着流行的推动，SUV车型运动话的浪潮已经席卷而来，而让我们惊喜的是，硬朗设计的大型SUV途昂也迎来了自己的Coupe版本——途昂X。那这款突破途昂形象的衍生品到底怎么样呢？

试驾体验

整体来说，途昂X开起来明显是舒适性取向的感觉，它更像是一台美式车的感觉，没有我们传统印象中德国车的那种紧绷感，虽然和它偏运动个性的定位不太相符，但这样的调校能够更适应这级别的消费者，不管是长途旅行还是城市代步，它都能给你柔软的感受，不是特别激烈驾驶的话，它还挺合适的。

既然能把途昂这个硬朗大家伙儿延伸出Coupe风格，那在外观上一定会有不小的变化。

途昂X的外观确实足够唬人，它在拥有霸气外表的同时，也有着“俊秀”的一面，例如它配备驾驶员只能主动识别系统以及智能驾驶等科技配置，这些配置都很容易让当下年轻人心生好感。

竞品车型

编辑点评

其实在这之前，完全没有意料到上汽大众会在如此大块头、十足硬汉形象的途昂身上玩儿出时尚感，增加Coupe元素。当然，不得不说设计师的功力还是挺不错的，新车整体造型很和谐，运动、时尚气息也更为浓厚。途昂X的到来也可以说开辟了一条新路，进一步丰富品牌SUV家族阵容，满足消费者多元化用车需求。不过对于它的定位不知道会不会尴尬，竟购买途昂的消费者都看中了其大空间+7座布局，而途昂X由于倾斜的D柱变成了5座车型。是否有购车者愿意因为时尚、运动元素够买一台如此大块头的5座SUV，还有待市场进行检验。