大众高尔夫总里程怎么设置(大众高尔夫提示续驶里程0)

新能源汽车，尤其是纯电动消费者买车时最关心指标是什么——续驶里程。

消费者了解续驶里程的渠道是什么——仪表显示数据。

以电池容量为支撑的纯电动车，续驶里程的长短不仅是新能源汽车价格高低的关键因素，也直接决定了消费者的选购意愿。

但我们都知道，即使我国新能源汽车近几年发展迅速，真正能在续驶里程上有巨大突破的企业也少之又少。 寻车网

实力不够，表显来凑。

在硬件达不到的情况下，造车新势力们动起了歪脑筋，纷纷在显示续驶里程的仪表盘上“大展身手”。

所以就有了“快乐表”这一说，被广大消费者诟病。

快乐表之一：满电续驶里程有文章

从一些实际新能源消费者口中得知，电动汽车每次充满电都有可能表显里程会不一样。其实这因为电池管理系统，在每次启动的时候，会重新根据电池可用放电能量来测算当前状态下的续驶里程。

电池管理系统（BMS，Battery Management System）大家有必要了解一下，它是电池与用户之间的纽带。其主要作用就是准确测算剩余电量（SOC，State of Charge，官方名字叫作“荷电状态”），另外可防止电池出现过度充电和过度放电，提高电池利用率，延长电池的使用寿命。电池SOC不能直接测量，只能通过大量的实验，通过电池端电压、充放电电流及内阻等参数来估算其大小。而这些参数还会受到环境温度变化及汽车行驶状态等多种不确定因素的影响，

因此最准确的SOC估计目前仍是电动汽车发展中亟待进一步发展的行业性问题。

如果一些厂商为了每次充完电，启动之后的表显数字好看，不考虑温度等情况，将这个数字统一调整成该车型出厂时的综合工况里程。 这样上电之后，消费者是“快乐”了，然后呢？

然后新能源车主就会按照表显的里程，来进行接下来整个行程的大致规划。但是不合理的里程，毫无疑问会让车主对于剩余里程过于乐观，在行驶中看见表显里程啪啪得往下掉，不是更让人闹心？

快乐表之二：电池用久了续驶里程会不会缩水？

一个客观事实需要明确——随着里程的增长，电池的衰减是客观存在的。

负责人的汽车厂商，会选择直面这个问题，会通过全面的电芯均衡管理技术，精准可靠的SOC算法，克制而理性的充放电管理，尽量从源头上延缓衰减现象的发生。

所以电动汽车在行驶一定年份或者一定公里数后，充满电的表显续航会有很小的变化。

与第一点相同的道理，如果不考虑任何衰减因素，将每次充完电的显示可续驶里程设置为新车的综合工况标准里程。对于工程师来说是简单了，却在“快乐”的同时，把实际问题留给了消费者。

另外，电池性能的衰减并非大家所认为的是线性下降的，是很多因素包括保养、温度等共同作用的结果。所以通过使用时间来推算自己车辆的电池衰减是不科学的。

新能源汽车热是近几年不变的主题，造车新势力们犹如雨后春笋般不断涌现。面对如此纷繁复杂的市场，消费者更要擦亮眼睛。

快乐表的“一时之快”可能造成长久的不快。相比之下，那些拥有自主研发能力，又着重为消费者实际使用体验考虑的大品牌，更值得信赖。

高尔夫6后部为什么没有装喇叭 高尔夫喇叭在哪里

大众高尔夫车主作为普通工薪阶层，工作几年后入手第一步爱车，年轻人生活态度年轻化，各种时尚。音乐天天伴随我们，上下班开车无聊怎么能少了音乐相随。可现在很多车原装自带喇叭做工普通，特别是音质这块太渣。汽车后市场音响改装就越来越受青睐。

大众高尔夫准备改装，汽车和车身合影。

前声场：意大利ATI精巧6.1两分频套装喇叭

后声场：意大利ATI精巧6.0同轴喇叭

隔音：大麦隔音

线材：正力车福线材

意大利ATI精巧6.1两分频套装 ， 精巧是入门级音响的首选，这款扬声器的音色优美平衡且易于推动，令人一见倾心。

ATI精巧6.0同轴喇叭，虽是入门级喇叭，但独一无二的浮式音圈设计，把尊贵与动感推向一个新的极致，音色个性鲜明，动感时尚，令人赏心悦目。

改装过程加装配置：

功放：卡顿CA-1704四路功放

低音炮：K牌CWS104十寸低音炮

卡顿CA-1704功放静如止水，动似狂风，无论是表现安静动人的人声音乐，还是激情的重金属都能收放自如。四声道让声音更富有层次感，增强音色环绕效果。

美国K牌CWS104十寸低音炮，低音强悍有力度。

大众高尔夫内饰，拆卸门板内饰板中

前后门板内饰板拆卸完成，可见原车后门竟然喇叭都没有，只预留了喇叭安装位置。

原车就四个喇叭。只有前声场喇叭。大众车的喇叭也和其他车一样，音质太普通。

前后门安装内侧隔音，条状安装大麦隔音止震板，加固钣金结构，减少共振产生

前门安装外层隔音和ATI精巧6.1套装喇叭的中低音喇叭。

中低音喇叭原位无损替换安装。

高音喇叭原位无损替换安装在原A柱高音位置。

后门安装同轴喇叭和外层隔音减震板

同轴喇叭原位无损安装。

安装喇叭前，一般会先安装垫圈，改装喇叭是金属盆架，防止搭铁，同时也减少共振。

功放安装在备胎边上。

低音炮装在固定容积的箱体中安放在后备箱中。

低音炮装固定容积箱体中，同时保护杆保护振膜。

器材全部安装完成，最后调试系统。

案例源于：重庆道声汽车音响隔音改装