2023-05-17 04:34:13 | 寻车网
关于大众在汽车界一直流传着一个段子:大众原型只有一款高尔夫,底盘加高就是途观,车身加长就是速腾,车尾缩短就是甲壳虫。当然段子永远只能当作娱乐,整个大众体系中每款车型都有特点,并不是加长或缩短那么容易,不过上面那句话无疑是证明了大众高尔夫真的很经典!
在整个高尔夫车系中,最经典的车型非GTI莫属,号称家用最强小钢炮,百公里加速只要6.5秒的两厢车,今天我们就来好好感受一番,它究竟有什么魅力值得车迷们追捧呢?
新款高尔夫GTI的裸车价在17万左右,相同排量的情况下,两厢车肯要比帕萨特、迈腾这种三厢车便宜,车子前脸格栅上有明显的GTI标志,18寸五幅大轮毂也运动感十足,车子大灯都是LED光源,整个外观个性十足。
车子内置平底式方向盘,两边自带换挡拨片,内部配置有一键启动、无钥匙进入、电动天窗跟后视镜防眩目。
这台车在配置方面确实不低,中控有8英寸显示屏,能实现蓝牙连接跟手机映射,但整体做工真的很一般,台面和外包围都是硬塑料,中间一部分钢琴烤漆板也体现不出特别高的档次。
中控按键跟旋钮基本是家族式设计,大众内饰一直都不太高级,但看上去也挑不出毛病,相信开过大众的车主都能懂这种感觉。
车子座椅原厂就是有真皮,而运动风格则是多了一层绒皮跟织物,舒适感其实差距并不大,还是看车主自己的喜好。
主驾驶座椅自带高低跟腰部支撑调节,有记忆跟加热功能,不过副驾驶则是手动调节,显得不那么厚道。两厢车的操控相信无需多言,车身本来就短,方向盘几乎是指哪打哪,掉头跟并线都非常迅速。
这台车的后排座椅空间也不算小,毕竟高尔夫主打的还是家用,买2.0T的毕竟不多,主要还是城市代步为主,这种情况下空间上必不可少的。
这一代高尔夫GTI之所以能够调教出6.5秒的百公里加速成绩,相信这款7挡双离合变速器在其中也起了不少作用,当然不喜欢双离合的车主肯定不这么想,但不可否认的是双离合变速箱在性能方面真的很突出,对于新事物有人喜欢有人保守都很正常。
这台高尔夫GTI另一个让人爱不释手的地方就是这块全液晶仪表盘,个性运动感爆棚,右边最高时速有280km/h,动力真的比普通B级车强多了。
这台2.0T四缸发动机最大马力有220匹,最大扭矩高达350牛米,百公里加速6.5秒已经能够和C级车相媲美。
从个人角度来讲,用“浓缩就是精华”这句话来形容GTI是最贴切的,这种极品两厢车整体价格并不是特别贵,距离BBA还有很大的差距,比较适合城市里单身小年轻做代步车,要颜值有颜值,要动力有动力,红绿灯起步时的推背感都能让人记忆深刻。
不过老款的高尔夫GTI还是有一些缺点,比如车身异响(大众通病)、引擎暴躁、异味太大等等都是被吐槽过,而这一代的新车目前还不好说,但相信买它的车主肯定还是把动力放在首位,因此其他小细节就看车主自己在不在乎了。
不得不说开着这台GTI在路上,确实有点肾上腺加速的感觉。
为了追求击球距离,不惜过度上杆?千万别再做这种得不偿失的事情,过度上杆不仅难以保证击球稳定性,更有可能造成运动损伤!
(图片来源:rorymcilroy INS)
那么,依然对打远有着极致追求的球友,应该选择什么方法来提升击球距离呢?今天,我们来给大家说一个打远必杀技——延迟释放!
关于延迟释放的常见误区
关于“延迟释放”这个概念,相信很多球友都听过,但很多时候,大部分人却并没有真正理解什么是延迟释放,只是在一开始下杆的时候就刻意地去释放杆头,导致杆头提前释放,丧失了杆头速度,更谈不上打出远距。
(图片来源:Dustin Johnson)
实际上,延迟释放指的是下杆时尽可能保持左臂前方与杆身形成的角度,并且在击球的一瞬将力量全部爆发出来。而提前释放恰好是延迟释放的反义词,意味着在下杆时,过早地将杆身与手臂的角度提前打开,容易造成对力气的损耗,并且令你难以控制球杆,自然就无法将球击得更远。 寻车网
改善练习
想要实现“延迟释放”高效方法就是合理释放手腕,为大家送上一个简简单单的小方法,只要你踏踏实实练习,很快就能达成完美的延迟释放!
1. 选择较短的铁杆优先进行练习,如S杆、P杆。做好击球准备,正常站姿,挥杆的过程中,进行下杆的时候,当下到二分之一的位置时,保持动作不变,手的位置尽量靠近右侧大腿的皮带扣位置,手臂与夹角的理想的角度是90°甚至更小。
图片来源:Me and my golf
2. 释放手腕。在释放的过程当中,找到手腕延迟并在下杆的后半部分中充分释放的感觉,然后让球进行加速转动,并击中球,完成挥杆。这个练习能够帮助你更好地提升杆头速度,打出更远的击球距离。
(图片来源:Me and my golf)
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