2023-05-18 01:02:32 | 寻车网
时易世变,人们的生活习惯与购车潮流也在发生改变。两厢车曾在中国市场风靡一时,成为了众多年轻人的首选;随着SUV浪潮兴起,两厢车市场历经辉煌后滑落,福克斯、昂克赛拉等经典两厢车逐渐失声。然而,有那么一款车,无论中国乃至世界车市如何变幻,却始终能立于潮流之巅,它就是大众高尔夫。
在很多人看来,取材设计、制造工艺、创新科技都至臻完美的辉腾,是大众品牌的精神图腾。但是在忠实的车迷眼中,如果要在大众庞大的家族中选一款车来代表大众这个品牌,那一定是高尔夫。
自1974年第一代高尔夫推出至今,其累计销量已近4000万辆,是最受全球消费者喜爱的大众车,也是世界汽车史上销量排名前三的车型。在欧洲,高尔夫是毋庸置疑的“欧洲国民神车”,几乎每一个大家庭都会拥有或是曾拥有过一辆高尔夫。而在中国,高尔夫自国产以来,也已经连续75个月成为细分市场销售冠军,是名副其实的“两厢车之王”。
●与时代同呼吸,高尔夫的成功哲学●
论销量,高尔夫对于大众的重要性不言而喻,但是高尔夫之所以经典,却并不是因为其爆表的销量。在世界汽车史上,有很多销量巨大的车型,但是它们往往只是作为品牌车企追逐商业利益的帮手出现。很少有一辆车能像高尔夫这样,能够推动大众向高峰处前行。只要读懂了高尔夫,你便读懂的大众汽车。
当乔治亚罗在一张纸上用笔直的线条勾画出第一代高尔夫时,“掀背”、“敞篷”这些在日后被视为汽车设计时尚潮流标签的词语也随之被创造出来。1974年3月,第一辆高尔夫从大众汽车工厂缓缓驶出。那时的人们可能不会想到,这辆造型有些“怪异”的小车竟然会在车坛纵横驰骋数十年。 寻车网
除了开创性的硬朗设计,在欧洲石油危机爆发的背景下,第一代高尔夫放弃了传统的后置风冷发动机布局,采用了全新的前轮驱动和轻量化承载式车身设计。这种车身布局,让初代高尔夫成为了当时欧洲大陆最经济省油的车型之一;亦为日后其风靡世界,成为“全民神车”奠定的基础。可以看到,“创新”是高尔夫这款车最重要也是最原始的基因之一。
从1974到2020,高尔夫历经七代车型的更迭。几乎每一代,都会在设计以及技术上突破,创造新的潮流和行业标杆。如第三代高尔夫搭载了夹角仅为15度的VR6发动机,造就了仅为7.6秒百公里加速时间,秒杀一众同级车。又比如第四代车型引入了车载网络控制系统,同时采用了独立的4连杆式悬挂系统,标配ESP、6安全气囊等配置,使之成为了当时科技、操控、安全标杆···
对于绝大多数中国消费者而言,对于高尔夫的记忆始于第六代车型。2009年9月,由一汽-大众原汁原味引入国产的第六代高尔夫正式上市,翻开了这辆“欧洲国民车”在东方大陆的故事序章。
国产第六代高尔夫无疑是成功的。凭借灵动、前卫的造型设计,最新版本的ESP车身电子稳定系统、智能轮胎压力监测功能,再加上TSI DSG这对黄金动力组合,第六代高尔夫迅速在中国市场掀起了抢购潮,一车难求的盛况直至其即将换代也未消减。
第六代高尔夫不仅在自身销量上创造了传奇,更重要的是,它也成功激活了国内沉寂许久的两厢车市场。在它的带领下,福克斯、马3、骐达等明星两厢车产品层出不穷,它们共同建立了属于两厢车的辉煌时代。
尽管,在SUV的冲击下,两厢车市场逐渐由盛转衰,马3等“队友先后倒下”;但是接棒的第七代高尔夫仍然以其强大的综合实力,挡住了各式各样SUV、跨界车的进攻,在销量榜单中名列前茅,捍卫了属于高尔夫、属于两厢车的荣耀。
“时代可以造就英雄,而英雄同样可以塑造时代”。在第七代高尔夫的坚守下,国内两厢车市场似乎也迎来了新的转机,马上,高尔夫就将迎来思域两厢等“新战友”。伴随着年轻消费浪潮的兴起,下一个属于两厢车的时代,或许已经不远了。
●高尔夫,已不只是一辆车这么简单●
有一位第七代高尔夫车主曾对我们说:“我选择高尔夫,并非是它出自德国,或是它平实的价格。在我眼中,高尔夫不是一辆汽车这么简单,它是我青年时的一段记忆,一种情怀,买它,是为了实现少时的一个梦”。
的确,在一汽-大众的这个大家族中,有迈腾、速腾这样的销量中坚,亦有像CC、探歌这样的精致美人。但是能够在众多车主、消费者心中种下一颗种子,成为一个符号的,还是高尔夫。
在很多国人眼中,大众这个品牌身上总透着一股德国理工男的气质,细腻、严谨,却无趣。可高尔夫不一样,自打推出以来,它的身上就透着一股“玩乐”气质。它的设计、驾控、历史,俘获了众多玩心未泯的消费者,不知多少热爱汽车或是喜欢玩车的朋友手上都有一辆高尔夫。
“铁娘子”默克尔、大猩猩Jeremy Clarkson、“圆月弯刀”贝克汉姆···政、文、体各界明星都是高尔夫的粉丝。虽然高尔夫在国内的历史不长,但依托一汽-大众敏锐的市场嗅觉,以及高尔夫每一次契合消费者心声的革新升级,高尔夫亦成为了众多年轻人的首选座驾,高尔夫GTI、高尔夫R更是无数车迷心中的Dream Car之一。
国内媒体常说中国缺乏汽车文化,但是从高尔夫这款车及高尔夫车主身上,我们俨然能看到一种与众不同的气质与型格。很显然,高尔夫已经在国内形成了一种现象和一种文化。
今天,高尔夫在国内已经衍生出了高尔夫、高尔夫R-Line、高尔夫GTI、高尔夫R、高尔夫·嘉旅数款车型。在这个大家庭中,无论你是什么性格,有什么诉求,都能在高尔夫家族里找到属于自己的位置。与此同时,随着越来越多年轻人的崛起,汽车市场也从原来“看车买车”变为了“凭喜好买车”,像高尔夫这样一辆有情怀、有故事的车,也必将在年轻化浪潮下把传奇故事延续下去。
写在最后:
汽车行业有语云:评价一辆车的地位,不在于其销量几何,而在于其是否有起到推动行业技术的进步或改变一个市场的格局,抑或是改变人们的生活习惯。站在这个角度来看,历经四十余年,七代车型不断进化的高尔夫,无疑是大众家族以及汽车历史中最璀璨的明星。
虽然高尔夫不是大众家最贵的,却是最能代表大众品牌进取精神的产品,这也是为什么第七代高尔夫能在一片沉寂的两厢车市场屹立不倒的根本原因。两厢车辉煌时代的光芒或许会消退,但是关于高尔夫的经典故事仍将继续···当人们买一辆车不是因为“车”而是冲着它名字背后的故事过去,这款车便不再是冰冷的工业机器这么简单。
白羽车讯|文
大众汽车新推出的高尔夫8,在二手车市场的保值率高达61.42%,如此之高的保值率,令人不得不深度关注它,想要探究这背后的原因。要想真正了解它的核心,必须深入挖掘这家企业最深度的东西。第八代的高尔夫首次出场,就引起了众人的关注。当仔细了解了高尔夫8,才恍然大悟,知道了大众汽车高保值率的原因。
高尔夫第八代的基本数据展示:长4296mm,宽1788mm,高1471mm,轴距为2631mmm。低配为12.98元,高配为16.58万元。
高尔夫8融入了数字化,这次脱胎换骨式的升级带给人们不小的惊喜。先是从外观上,就突破了自身对原来造型理念的束缚,结合数字化时代的设计语言,让高尔夫8在情感化,纯将,智能化三大核心里呈现出不一样的美学新鲜生命力。
这次设计改变的亮点就是造型设计的实用性,符合空气动力学,使风阻系数由0.3降到了0.275。不仅令汽车的流线十分的漂亮,在实用性上也是完美地与设计结合。
什么是优雅的设计?
“工业设计师知道自己的作品在臻于完美时,并不在于无以复加,而在于无从删减。” —— 安托万•德•圣埃克苏里
当内饰融入数字化后,除了启动按键、双闪、P挡、车窗升降等少量几个物理按键之外,其他所有的功能都融进中控大屏和触控式按键中。
汽车上最重要的两块屏幕,进行了数字化的升级。10.25英寸仪表盘显示民间和10英寸中控液晶显示屏。UI设计比较简洁,操作十分的方便,简单。天窗长420mm,宽690mm,透面面积为0.29平米,开启可以通过触控屏来操作,十分的方便。
后备厢的空间也特别的大,容积有380L,后排座椅支持4/6比例放倒,空间可以立马增大,中央座椅的开口方便后排乘客在行驶时取拿后备厢的物品,十分的人性化。
科技的目的就是为了服务于人,以人为本。所以增加了不低头也能看关键信息的显示系统,智能的车载导航系统,增加情调的30色氛围灯,高级品牌音响,高级材质的座椅,手机无线充电,无钥匙进入系统,智能三区自动恒通空调,再加上空气净化系统。这些都是将高尔夫8的座舱数字化以后,带给人极致舒适的体验。
在动力方面,搭载着EA211发动机,多项先进技术,让高尔夫8的动力更强的同时,油耗更低。油耗实测数据,最终平均油耗为6.8L/100km。这样的油耗非常令人满意。
悬架表现得实力很强,滤振性比较出色,面对减速带表现十分干脆,前段硬后段软的设定,让驾驶员面对较大的路面冲击也能起到良好的缓冲作用。
电子换挡取代机械挡把,在换挡时更加的便捷,还有标准、运动、经济和个性化四种驾驶模式,智能辅助驾驶有数十项,都是实用型功能。
高尔夫自身的涉水性特别的强,离地间隙为22cm,按最简单的方法来推断,它的涉水深度为30cm。其实,与涉水深度关系最大的就是致命的进气口高度,而它的进气口位置位于进气格栅上方,高度为70cm。这种高度完全不必过于担心有进水的危险。
数字化的高尔夫8,突破了它原来太多的束缚,可以说,它每一次的更新迭代,都在不断地从内部自我超越,自我突破。正是这种精神,这种认真的劲头,让喜欢它的粉丝们,对它不离不弃,让高尔夫成为了经典品牌。
由此看出,高尔夫8凝聚了大众品牌“自我革新,不断进取”的开创精神。这也反向证明了大众汽车这么多年以来,在市场上拥有较高保值率的原因。不仅仅是品质过硬,而是在这个表象背后,藏着紧扣时代脉搏,一直在自我革新的精神。
大众这款最新的高尔夫8,有了数字化的融入后,显得自己更加的未来,更加地服务于人,让人有提前享有未来的舒适感,安全感,便捷性。不得不为它点一个赞。您认为这款车如何呢?
END
#见证数字时代#
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